Injin GX160 da sauran abubuwan da suka shafi dangin Honda GX

Injin GX160 ana amfani da shi sosai a cikin manyan motoci masu nauyi. Muna magana ne game da gine-gine, kayan aikin gona ko masana'antu. Menene bayanan fasaha na rukunin? Yaya aka kwatanta shi? Muna gabatar da mahimman bayanai!

Bayanan Injin GX160

Injin GX160 bugu hudu ne, mai silinda daya, bawul-bawul, injin a kwance. Ga wasu bayanan asali.

1. Diamita na kowane Silinda shine 68mm kuma nisan da kowane piston ke tafiya a cikin silinda shine 45mm.
2. Injin GX160 yana da motsi na 163cc da matsi na 8.5:1.
3. Ƙarfin wutar lantarki na naúrar shine 3,6 kW (4,8 hp) a 3rpm kuma ƙimar ci gaba da ƙarfin shine 600 kW (2,9 hp) a 3,9 rpm.
4. Matsakaicin karfin juyi shine 10,3 Nm a 2500 rpm.
5. Da yake magana game da fasaha halaye na GX160 engine, shi ne kuma dole a ambaci iya aiki na man tank - shi ne 0,6 lita, da kuma man fetur tanki ya kai 3,1 lita.
6. Na'urar tana da girman 312 x 362 x 346 mm kuma tana da busassun nauyi na kilogiram 15.

Masu zanen Honda sun sa mata na'urar kunna wuta wanda ya hada da wutar lantarki ta transistor magneto-electric, da kuma na'urar fara ganga, amma akwai nau'i mai na'ura mai amfani da wutar lantarki. Duk wannan an ƙara shi da tsarin sanyaya iska.

Aikin injin konewa na ciki GX 160

Don guje wa ƙarin matsalolin da ke da alaƙa da aikin injin GX 160, ana ba da shawarar yin amfani da mai wanda ya dace da ka'idodin API SG 10W/30 da man fetur mara guba. Injin yana amfani da lubrication na fantsama - ya zama dole don tsaftace masu tacewa akai-akai kuma duba yanayin fasaha na sashin. 

Menene fa'idodin wannan rukunin?

Aikin naúrar ba shi da tsada. Masu zanen Honda sun ƙirƙiri madaidaicin lokaci da mafi kyawun ɗaukar hoto. A sakamakon haka, an inganta matakin tattalin arzikin man fetur, wanda ke fassara zuwa babban inganci, da kuma mika wutar lantarki daidai inda ake bukata. 

Injin GX160 kuma yana da sauƙin sabis don wasu dalilai. Ana samun wannan ta hanyar sarrafa magudanar ruwa mai sauƙi, babban tankin mai da hular salon mota, da magudanar ruwa biyu da mai mai. Har ila yau, filogin walƙiya yana da sauƙi kuma mai farawa da kansa yana da aminci sosai.

Zane mafita a cikin naúrar Honda GX160

Ana samun aikin injuna mai tsayayye ta hanyar shigar da crankshaft, wanda ya dogara da nau'in ƙwallon ƙafa. Tare da ingantattun kayan aikin injiniya, injin GX 160 yana aiki da dogaro sosai.

Zane na GX160 ya dogara ne akan abubuwa masu nauyi da shuru, haka kuma da jabun karfen crankshaft da kauri mai kauri. An kuma zaɓi tsarin shaye-shaye mai girma da yawa. Godiya ga wannan, naúrar ba ta yin hayaniya da yawa.

Zaɓuɓɓukan Injin Honda GX - Menene mai siye zai iya zaɓar?

Hakanan akwai ƙarin zaɓuɓɓukan kayan aiki don injin GX160. Abokin ciniki na iya siyan ƙaramin bayanin martaba, ƙara akwatin gear ko ficewa don fara wutar lantarki da aka ambata a sama.

Rukunin dangin Honda GX kuma na iya haɗawa da mai kama walƙiya, caji da na'urorin wuta tare da zaɓuɓɓukan wuta da yawa. Cikakken fakitin na'ura ya dace da mai tsabtace iska na cyclonic. Akwai ƙarin zaɓuɓɓukan kayan aiki akan zaɓin ƙirar dangin GX - 120, 160 da 200.

Yin amfani da injin GX160 - waɗanne na'urori ke aiki godiya gare shi?

Ƙungiyar Honda tana da matuƙar daraja saboda aiki da amincinta. Ba ya haifar da amo mai tsanani, girgiza mai ƙarfi, yana rage yawan iskar gas da ke fitarwa ba tare da asarar iko da aiki ba. Hakanan ana amfani dashi a masana'antu da yawa. 

Ana amfani da wannan injin mai a cikin lawn da kayan lambu. Haka kuma an sanye ta da kayan aikin noman noma, rollers da cultivators. Ana kuma amfani da naúrar wajen gine-gine da injinan noma, da kuma a cikin fanfunan ruwa da injin wanki. Injin konewa na ciki na Honda GX160 kuma yana ba da ƙarfin kayan aikin da masu gandun daji ke amfani da su a kan aikin. 

Kamar yadda kake gani, sashin Honda yana da matukar godiya kuma ana amfani dashi a aikace-aikace masu buƙata. Idan kun gamsu da bayaninsa, watakila ya kamata ku nemo kayan aikin da aka yi amfani da shi?

Hoto. babba: TheMalsa ta Wikipedia, CC BY-SA 3.0