Injin TDI 1.9 - menene yakamata ku sani game da wannan rukunin a cikin samfuran VW?

Yana da daraja sanin abin da rage TDI kanta ke nufi a cikin ci gaba - Turbocharged Direct Allura. Wannan kalmar talla ce da ƙungiyar Volkswagen ke amfani da ita. Yana bayyana turbocharged dizal injuna sanye take da ba kawai turbocharger amma kuma intercooler. Menene darajar sani game da injin 1.9 TDI? Kalli kanku!

Injin TDI 1.9 - a cikin waɗanne samfura aka shigar da naúrar?

Injin 1.9 TDI da Volkswagen ya shigar a cikin nau'ikan motoci daban-daban da aka samar a cikin 90s da 2000s. Daga cikin su za mu iya ambaci irin waɗannan motoci kamar VW Golf ko Jetta. An inganta shuka a cikin 2003. Wani ƙarin kashi shine tsarin allura mai nau'in famfo. An dakatar da injin 1.9 TDI a cikin 2007. Koyaya, an yi amfani da sunan TDI har ma daga baya, a cikin 2009, don ƙirar Jetta. An saka shingen a cikin motoci:

• Audi: 80, A4 B5 B6 B7, A6 C4 C5, A3 8L, A3 8P;
• Wuri: Alhambra, Toledo I, II da III, Ibiza II, III da IV, Cordoba I da II, Leon I da II, Altea;
• Skoda: Octavia I da II, Fabia I da II, Babban I da II, Mai ɗaki;
• Volkswagen: Golf III, IV da V, VW Passat B4 da B5, Sharan I, Polo III da IV, Touran I.

Fasalolin naúrar daga Ƙungiyar Volkswagen

Injin 1.9 TDI daga Volkswagen ya samar da 90 hp. da 3750 rpm. Wannan ya shafi injinan da aka kera tsakanin 1996 da 2003. A cikin 2004, an canza tsarin allurar mai. Sakamakon canje-canjen, naúrar ta sami damar haɓaka ƙarfin 100 hp. da 4000 rpm.

1.9 TDI ƙayyadaddun injin

Madaidaicin girmansa shine 1896 cm³. Don wannan an kara da Silinda tare da diamita na 79,5 mm, da 4 cylinders da 8 bawuloli. bugun jini 95,5 mm, matsawa rabo 19,5. Injin TDI kuma an sanye shi da tsarin allurar famfo na Bosch VP37. Anyi amfani da wannan maganin har zuwa 2004. A gefe guda kuma, an yi amfani da allurar naúrar da aka yi amfani da ita don allurar mai a cikin injin dizal har zuwa shekara ta 2011. 

Abubuwan da aka aiwatar a cikin injunan ƙarni na farko

Godiya ga yin amfani da allurar matakai biyu, naúrar ta yi ƙarancin ƙara yayin aiki. Ya ƙunshi ƙaramin allura na farko da ke shirya silinda don babban allurar mai. A lokaci guda kuma, konewa ya inganta, wanda hakan ya haifar da raguwar hayaniyar injin. 1.9 TDI-VP kuma yana da turbocharger, intercooler da bawul na EGR, da masu dumama a cikin tsarin sanyaya. Wannan ya sa ya fi sauƙi tada motar a ƙananan zafin jiki.

1.9 TDI PD injin tare da famfon allura

Tare da zuwan 1998, damuwar Jamus ta gabatar da rayayyen 1.9 TDI naúrar tare da sabon famfon allura tare da bututun ƙarfe wanda ya maye gurbin nozzles na gargajiya da famfo. Wannan ya haifar da matsananciyar allura da rage yawan man fetur, da kuma ingantaccen aikin naúrar. Duk da haka, sakamakon ya kasance mafi girman farashin kulawa saboda shigar da injin tashi da saukar jiragen sama da madaidaicin injin inji. 

Shin akwai wasu koma baya ga injinan 1.9 TDI?

An jera al'adun aiki mara kyau a matsayin babban rauni na yanki. Injin ya haifar da hayaniya da girgiza yayin aiki, wanda zai iya ba da haushi musamman lokacin amfani da ƙananan motoci. Ya faru a ƙananan gudu. A gudun kusan kilomita 100 cikin sa'a, matsalar ta ɓace. 

Mahimman bayanai a cikin mahallin aiki - maye gurbin bel na lokaci da mai

Lokacin amfani da injin 1.9 TDI, yana da matukar muhimmanci a bi maye gurbin bel ɗin lokaci. Wannan ya faru ne saboda ƙarin nauyinsa. camshaft yana motsa pistons injector, wanda ke haifar da matsa lamba, kuma ana buƙatar babban ƙarfin injin don motsa piston da kansa. Za a maye gurbin sashi lokacin da nisan miloli ya karu daga 60000 km zuwa 120000 km. Idan ka sayi mota a kasuwar sakandare, yana da daraja maye gurbin wannan sashin injin nan da nan bayan siyan.

Ka tuna ka canza man ka akai-akai

Kamar nau'ikan injunan turbo da yawa, wannan injin "yana son mai" don haka yakamata a duba matakin mai akai-akai, musamman bayan doguwar tafiya lokacin da dizal 1.9 TDI yayi nauyi.

Samfuran VW da aka zaɓa - ta yaya suka bambanta?

1.9 TDI injuna tare da rotary famfo tare da iko daga 75 zuwa 110 hp ana ɗaukar abin dogara. Bi da bi, mafi mashahuri version shi ne naúrar diesel 90 hp. Mafi sau da yawa wani inji ne mai kayyade injin turbin na geometry, kuma a wasu bambance-bambancen kuma babu wani jirgin sama mai iyo, wanda ya haifar da raguwar farashin aiki. An ƙididdige cewa injin 1.9 TDI na iya tafiya lafiya, tare da kulawa akai-akai, har ma fiye da kilomita 500 tare da salon tuki mai ƙarfi. 

Kamfanin Volkswagen ya kiyaye fasaharsa a hankali

Bai raba injin tare da wasu kamfanoni ba. Banda shi ne Ford Galaxy, wanda ita ce tagwayen Sharan, ko kuma Seat Alhambra, mallakar kamfanin kera na Jamus. A cikin yanayin Galaxy, direbobi na iya amfani da injunan TDI 90, 110, 115, 130 da 150 hp.

Shin injin 1.9 TDI yana da kyau? Takaitawa

Shin wannan naúrar ta cancanci a duba? Abubuwan amfani da wannan motar sun haɗa da ƙananan farashin kulawa da aminci. Maɗaukakin farashi ba zai iya kaiwa ba kawai zuwa nau'ikan ƙaya ba, har ma zuwa nau'ikan tacewar dizal. Koyaya, kulawa na yau da kullun da sabis na ƙwararrun makaniki na iya taimakawa wajen guje wa matsaloli masu tsada tare da tacewar dizal ɗin ku ko wasu sassan injin. Irin wannan ingin 1.9 TDI mai kyau tabbas yana iya dawo da ni'ima tare da aiki mai santsi da kyakkyawan aiki.