Injin 1.4 MPi - mafi mahimmancin bayanai!
Abubuwa
Layin raka'a sanye da tsarin allura mai ma'ana da yawa an haɓaka shi ta hanyar damuwa ta Volkswagen. Ana shigar da motocin da wannan fasaha akan yawancin nau'ikan motoci na damuwa na Jamus, gami da Skoda da Seat. Menene ke nuna injin 1.4 MPi daga VW? Duba!
Injin 1.4 16V da 8V - bayanan asali
An samar da wannan rukunin wutar lantarki a cikin nau'i biyu (60 da 75 hp) da kuma karfin 95 Nm a cikin tsarin 8 V da 16 V. An sanya shi a kan motocin Skoda Fabia, da Volkswagen Polo da Seat Ibiza. Don nau'in 8-valve, an shigar da sarkar, kuma don nau'in 16-valve, bel na lokaci.
Ana sanya wannan injin akan ƙananan motoci, matsakaitan motoci da ƙananan bas. Samfurin da aka zaɓa na dangin EA211 ne kuma haɓakarsa, 1.4 TSi, yayi kama da ƙira.
Matsaloli masu yiwuwa tare da na'urar
Aikin injin ba shi da tsada sosai. Daga cikin raunin da aka fi samu akai-akai, an lura da karuwar yawan man inji, amma hakan na iya kasancewa kai tsaye da salon tukin mai amfani. Rashin hasara kuma ba shi da daɗi sosai na naúrar. Motar 16V ana ɗaukar ƙarancin kuskure.
Tsarin injin daga VW
Zane na injin silinda huɗu ya ƙunshi shingen aluminum mai nauyi da silinda tare da simintin ƙarfe na ciki. An yi ƙugiya da sandunan haɗin kai daga sabon jabun ƙarfe.
Maganin ƙira a cikin injin 1.4 MPi
A nan, an ƙara bugun silinda zuwa 80 mm, amma an rage guntu zuwa 74,5 mm. Sakamakon haka, rukunin daga dangin E211 ya zama mai nauyi 24,5 kg fiye da wanda ya riga shi daga jerin EA111. A cikin yanayin injin 1.4 MPi, toshe koyaushe yana karkatar da shi zuwa digiri 12, kuma yawan shaye-shaye yana kasancewa koyaushe a baya kusa da Tacewar zaɓi. Godiya ga wannan hanya, an tabbatar da dacewa tare da dandalin MQB.
An kuma yi amfani da allurar man fetur mai yawa. Wannan na iya zama mahimman bayanai ga direbobi waɗanda ke da sha'awar yin tafiyarsu ta tattalin arziki - yana ba ku damar haɗa tsarin iskar gas.
Ƙayyadaddun abubuwan tafiyar iyali na EA211
Siffar sifa ta raka'a daga rukunin EA211 shine abokantakar dandalin su na MQB. Ƙarshen wani ɓangare ne na dabarun ƙirƙira ƙirar mota guda ɗaya, na zamani tare da injin gaba mai juyawa. Har ila yau, akwai titin gaba tare da zaɓin duk abin hawa.
Abubuwan gama gari na injin 1.4 MPi da raka'a masu alaƙa
Wannan rukunin ya ƙunshi ba kawai tubalan MPi ba, har ma da TSi da tubalan R3. Suna da ƙayyadaddun bayanai iri ɗaya kuma sun bambanta dalla-dalla. Ana samun ainihin ƙayyadaddun ƙayyadaddun fasaha na bambance-bambancen mutum ta hanyar ƙayyadaddun matakan ƙira, kamar cire lokacin bawul mai canzawa ko amfani da turbochargers na iyakoki daban-daban. Hakanan ana samun raguwar adadin silinda.
EA 211 shine magajin injin EA111. A lokacin amfani da magabatan injin 1.4 MPi, an sami matsaloli masu tsanani da ke da alaƙa da konewar mai da gajerun hanyoyin a cikin sarkar lokaci.
Aiki na injin 1.4 MPi - menene ya kamata in kula yayin amfani da shi?
Abin takaici, matsalolin da aka fi yawan ruwaitowa tare da injin sun haɗa da daidaitaccen yawan man fetur a cikin birni. Duk da haka, yana da mahimmanci a lura cewa ana iya magance matsalar ta hanyar shigar da HBO. Daga cikin abubuwan da ba su da kyau, akwai kuma gazawar babban gas ɗin Silinda, lalacewar sarkar lokaci. Pneumothorax da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa suna haifar da matsala.
Toshe 1.4 MPi, ba tare da la'akari da sigar ba, yawanci yana jin daɗin suna. An ƙididdige gininsa a matsayin mai ƙarfi kuma samar da kayan gyara yana da yawa. Ba dole ba ne ka damu da tsadar da wani makaniki ke yi maka hidimar babur ɗinka. Idan kun bi tazarar canjin mai kuma kuna gudanar da bincike na yau da kullun, injin ɗin 1.4 MPi tabbas zai yi aiki lafiya.
