DS 3 Crossback - hanyar ku

Babu shakka cewa, a matsayin wani ɓangare na inganta farashi, yawancin motoci a cikin ƙungiyar a yau suna amfani da mafita iri ɗaya. Yaya DS? Kamar a zamanin da!

A cikin ƴan shekarun da suka gabata, na gwada motoci ɗari da yawa. Kuma bari in gaya muku cewa muna rayuwa a lokacin da babu mugayen motoci. Duk suna da kyau ko kuma suna da kyau sosai.

Amma duk suna da ban sha'awa? Ba lallai ba ne. Wasu samfuran suna haɗa dukkan ayyuka daidai - kuma har yanzu suna gamsar da masu lissafin kuɗi - amma sun yi nisa da ban sha'awa. Wannan wani abu ne kamar haɗewar shawara. Kuna shiga Golf kuma kun san kusan abin da zaku jira daga Leon ko Octavia. Kuna shiga cikin A-class kuma kun san abin da CLA, B, GLA, GLB suke, kuma tare da tsarin MBUX da kundi mai kama-da-wane, kuna da daidai a gaban idanunku kamar ma a cikin E-class, S, GLE ko ko da G-class.

Wasu sababbin motoci sun bambanta kawai a cikin nuances. Amma Bayanan Bayani na DS3 tabbas ba ya cikin wannan kungiya - kuma zan bayyana dalilin da ya sa.

Tsaya, a lura! Tare da DS 3 Crossback yana da sauƙi

Bayanan Bayani na DS3 ba kamar kowace mota ba. Ba a cikin DS ba - ko da yake za a sami 'yan nassoshi zuwa DS 7 Crossback - ko wani samfurin.

Duba "daban" Bayanan Bayani na DS3 Wasu na iya samun wannan "m". Siffar fitilolin mota tare da gilashin juyawa yana da halaye, kamar a cikin DS 7 Crossback. Ko da yake yana da m ajin B mota, za mu iya saya Matrix LED fitilolin mota ga PLN 6.

Don yin wannan, muna da babban grille na chrome da ɗan ƙaramin fenti mai ƙarfi. Daga gefen, "fin" mafi mahimmanci a kusa da B-ginshiƙi shine, ba shakka, magana game da Citroen DS na farko - a can, ta hanyar wannan ginshiƙi, rufin ya kamata ya rataye a kan sauran jiki. Nan, in Bayanan Bayani na DS3, wannan yana ɗaukar hasken zuwa wurin zama na baya, kuma a saman wannan, taga na baya kawai yana faɗuwa zuwa tsayin fin da aka ambata. Don haka muna da taga harbi, ba tagar da za mu iya samun iska ba. Amma aikin ba koyaushe yana zuwa kafin tsari ba.

LED raya fitilu tare da tsauri nuna alama w Bayanan Bayani na DS3 sun kai 1500 zlotys, amma suna da kyau sosai. Hannun da za a iya janyewa suma wani abu ne mai ban sha'awa, gaba ɗaya na musamman ga wannan ajin mota. Suna cikin Porsche 911, Range Rover Velar da Evoque, amma a cikin mota don 100 zlotys? Yi sanyi!

Waɗannan kunnuwan ƙofa ba su da amfani a yanayi ɗaya kawai. Kuna hawa don daukar wani abokinsa, yana tsaye a tashar mota ko kuma a wani wuri da ba zai yiwu a tsaya ba, don haka kuna so ya shigo da wuri-wuri, amma a nan ... babu hannun kofa. . Dole ne mu rage gilashin kuma mu yi ihu: "latsa hannun a gefe!" - akwai maɓallin jiki wanda zai fitar da shi a bayansa. Duk da haka, yana da kyau.

Magani ɗaya ne da wuya a yau. Yaya DS 3 Crossback ke yi?

Kamar hannayen kofa, Bayanan Bayani na DS3 ba ya raba ƙungiyar PSA tare da kowane samfurin, don haka a cikin ciki za mu sami mafita na mutum ɗaya.

Kayan aiki Bayanan Bayani na DS3 yana da ban sha'awa, akwai abubuwa da yawa da ba a bayyane ba kuma, ba shakka, za ku iya ganin motsi mai siffar lu'u-lu'u a ko'ina - a cikin nau'i na maɓalli, deflectors, a kan rufin rufi, na'urori masu auna zafin jiki. Maɓallai masu siffar lu'u-lu'u suna ɗaukar wasu yin amfani da su saboda sun yi kama da farko kuma ba koyaushe muke samun abin da muke nema ba.

Bayan motar, ana gina petals na filastik a cikin ginshiƙi - wato, ba sa juyawa tare da tuƙi. Wani ya same su ya fi jin dadi da kuma wasanni, saboda ba mu rasa daidaituwa - Ban damu ba.

Rediyon DS Connect tare da kewayawa zazzage bayanan zirga-zirga. Kudinsa PLN 6 kuma yayi kama da a cikin Peugeot 508. Sai kawai an sake siyar da zane-zane.

Koyaya, ba na son cewa bangarorin allon kewayawa suna ciki Bayanan Bayani na DS3 ana nuna zafin jiki - amma idan ka danna hagu ko dama, yana nuna cewa na'urar sanyaya iska yanki ne guda ɗaya. Af, an gina ɓangarorin gefe a cikin ƙofar - lokacin da muka buɗe ta, muna ganin tashar ta hanyar da aka nuna ta waje da dashboard. Ga alama sanyi, yana da ma aiki, kuma ba za ka sami wani abu makamancinsa a ko'ina.

Mun runtse windows daga matakin tsakiyar rami - kamar yadda yake a cikin DS 5. Don wannan, ana amfani da maɓallan aluminum masu kyau. Har ila yau, fin a cikin ginshiƙin B ya zama wurin zama don mai magana a kujerar baya.

Materials a ciki Bayanan Bayani na DS3 suna da inganci da gaske. Komai na kamshi a cikin motocin da suka fi tsada, sitiyarin yana da santsi da daɗi sosai ga taɓawa, kuma kujerun suna da daɗi sosai. A ƙarƙashin fata akwai kumfa mai yawa na musamman.

Ko da yake ciki Bayanan Bayani na DS3 Tabbas, muna da 'yanci don keɓancewa kuma babu ƙarancin zaɓuɓɓukan keɓancewa - kuma muna da daidaitattun matakan kayan aiki kamar Chic, So Chic da Grand Chic, akwai kuma abubuwan da ake kira wahayi. Samfurin gwajin da kuke gani a cikin hotuna yana sanye da mafi tsadar wahayi na Opera - saitin abubuwa masu salo da kayan kwalliya a cikin wani sautin. Kudinsa PLN 15. Opera in Bayanan Bayani na DS3 ya dubi takamaiman - fata yana da wasu nau'ikan canza launin, don haka ba za mu iya kawar da tunanin cewa muna tuƙi mota tare da kayan kwalliya da ƙura ba ...

Yana da dadi sosai don hawa a gaba, babu isasshen sarari a baya. Isasshen yara. Gangar jikin tana riƙe da lita 350, bayan nada gadon gado, wannan darajar ta ƙaru zuwa lita 1050, don haka babu wani abu da za a yi gunaguni game da marufi.

Shiru!

Bayanan Bayani na DS3 tabbatacce mamaki tare da bayyanar da ingancin ciki. Duk da haka, abin da ya fi burge a nan kuma a lokaci guda abin mamaki shine ta'aziyya.

Wannan motar B-SUV ce. Kuma yana da dakatarwar baya ta hanyar haɗi da yawa, godiya ga abin da yake hawa da tabbaci akan kusan kowace ƙasa. Bugu da ƙari, yana da saitin dakatarwa sosai.

Babu shakka mafi kyawun sautin sauti a cikin ajin ya zo tare da wannan dakatarwar mai iyo. A nan ba za ka iya jin wani inji ko iska, ko da a high gudun. Da gaske wani ya samu hanyarsa.

Mun tuka nau'in man fetur na PureTech 1.2 tare da 131 hp, wanda aka haɗa zuwa atomatik mai sauri 8. Ba aljani mai sauri ba ne, yana bugun 100 km / h a cikin dakika 9,2, amma dole ne mu yarda cewa atomatik na gaske "yana tafiya tare da wannan ƙaramin injin silinda uku.

Hanzarta zuwa "daruruwan" ba abin ban sha'awa ba ne, amma gaba ɗaya amfani a cikin birni ko kan babbar hanya yana da kyau sosai. Lokacin da muke cikin kewayon aiki na turbo, muna da 230 Nm na karfin juyi. Jin cewa haɓaka daga 50 zuwa 70 ko daga 80 zuwa 120 km / h ba matsala bane a gare shi. Saboda yawan kayan aiki da ƙarancin ƙarfi. Bayanan Bayani na DS3 Hakanan zai iya zama mai matukar tattalin arziki - kusan 8 l / 100 km a cikin birni - sakamako mai kyau sosai.

Idan kuna son ƙarin kuzari, akwai kuma sabon nau'in 155 hp na wannan injin. Yana hanzarta daƙiƙa guda cikin sauri kuma yana da bututun shaye-shaye masu tsayi biyu a gefe.

Idan kuna son zurfafa cikin bayanan fasaha, tabbas za ku yi sha'awar gaskiyar hakan Bayanan Bayani na DS3 yana ɗaya daga cikin sabbin ci gaban ƙungiyar PSA. Yana raba farantin bene tare da Corsa da 208, don haka za mu iya tsammanin duka nau'ikan nau'ikan nau'ikan lantarki da na lantarki.

DS 3 Crossback bai bambanta da sauran ba

DS samfurin 3 Komawa bai bi hanya mai sauki ba. Ban ɗauki sauran sassan daga shiryayye ba, amma na shimfiɗa su a cikin bazuwar wurare. Wannan mota ce da aka ƙera a hankali, an gina ta da manufar ficewa kawai.

Yana yin haka ne saboda kowa yana kallonsa, amma kuma yana sha'awar. Yana da matukar farin ciki don gano sababbin mafita a cikin motar, wasu ƙarin cikakkun bayanai da sauransu. Hakanan yana da kyau lokacin da sabon DS yayi aiki da kyau kuma yayi shuru. Ba cikakke ba ne, amma watakila hakan yana ƙara fara'a.

Farashin fa? Yana farawa a 94 dubu. zloty Bari mu ce ka bar salon da wani abu na 120 ko 130 dubu. zloty Kuma a karon farko na sami ra'ayi cewa ... wannan motar tabbas tana da arha ga abin da take bayarwa! Yana iya zama ɓangaren B kawai, don haka don 100 yana da yawa, amma yana da ƙimar gaske.

Don haka, idan kuna son ficewa, kuna tsammanin ta'aziyya, amma galibi kuna son fitar da asali, mota mai ban sha'awa - Bayanan Bayani na DS3 ya yi tasiri sosai a kan mu.