Hasken gudu na rana - menene? Hoto, bidiyo

Dukanmu mun tuna cewa a cikin 2010 wani sabon bukatu ya bayyana a cikin SDA, wanda ya haifar da cece-kuce da rashin fahimta tsakanin direbobi - a kowane lokaci na shekara a cikin rana ya zama dole don kunna hasken rana, amma idan ba a ba su ba. , to ko dai ya kamata a kunna fitulun hazo ko katakon tsoma.

Wannan ƙirƙira ta samo asali ne ta gaskiyar cewa tare da DRL da aka haɗa ko katako, motar za ta kasance mai sauƙin ganewa tare da hangen nesa a cikin birni da bayanta. Mun riga mun yi bayani dalla-dalla kan tarar motarmu ta Vodi.su don tuki tare da kashe fitilun mota da kuma irin buƙatun da aka gabatar a cikin 'yan sandan zirga-zirga don fitilun kewayawa.

Duk da cewa wannan gyare-gyare ya fara amfani fiye da shekaru hudu da suka wuce, da yawa direbobi suna sha'awar wannan tambaya - abin da rana Gudun fitilu (DRL), za a iya amfani da maimakon, misali, girma, ko kana bukatar ko ta yaya. gyara tsarin na'urorin kai, haɗa fitilun LED da sauransu.

Tambayar tana da mahimmanci, musamman tunda Tarar don cin zarafi - 500 rubles. Hakanan akwai tarar rashin bin ka'idodin gani tare da buƙatun GOST, kuma, zaku biya 500 rubles.

Halin ya kara dagulewa ta hanyar cewa a cikin ƙirar motoci da yawa babu fitilu masu gudu na musamman kuma direbobi suna kunna kullun katako ko fitilun hazo (SDA clause 19.4). A kan waƙar, ƙarfin da janareta ke samarwa ya isa ya ci gaba da kunna fitilun mota koyaushe. Amma a cikn cunkoson ababen hawa na gari, lokacin tuki da sauri, janareta ba ya samar da isasshiyar wutar lantarki, kuma na'urar voltmeter ta nuna cewa baturi ya fara fitarwa. Saboda haka, albarkatunsa da rayuwar sabis ɗin sun ragu. Masu motoci na gida, misali VAZ 2106, suna fuskantar irin wannan matsala.

A lokaci guda kuma, 'yan sandan zirga-zirga sun bayyana kai tsaye cewa DRLs ba girma ba ne, fitilu da na'urori daban-daban na hasken hannu da aka sanya ba tare da izini ba.

Fitilar gefen suna da ƙarancin ƙarfi kuma a zahiri ba a iya gani a lokacin hasken rana, don haka ba a yarda a yi amfani da su kamar haka.

Kuma don shigar da na'urorin da ba a tanadar da su ta hanyar ƙa'idodi ba, ana kuma sanya tarar.

Ma'anar DRL

Don amsa tambayar, bari mu duba Ƙa'idar fasaha kan amincin motocin masu ƙafafu. A ciki za mu sami duk bayanan da ke sha'awar mu.

Da farko mun ga ma'anar ma'anar DRL:

• “Wadannan fitulun abin hawa ne da aka sanya a bangaren gabansa, wanda bai wuce santimita 25 a sama da kasa ba kuma bai wuce mita 1,5 ba. Dole ne tazarar da ke tsakanin su ta zama aƙalla santimita 60, kuma nisa daga gare su zuwa matuƙar abin hawa ba zai wuce santimita 40 ba. Ana jagorantar su gaba ɗaya, kunna lokaci guda tare da kunnawa kuma kashe lokacin da aka kunna fitilolin mota zuwa ƙananan katako.

Har ila yau, a cikin wannan takarda sun rubuta cewa idan ba a samar da ƙirar DRL ba, kullun katako ko fitilu na hazo ya kamata su kasance a koyaushe - a kowane lokaci na shekara a lokacin hasken rana.

Ana ƙarfafa direbobi su yi amfani da LEDs saboda suna amfani da ƙarancin kuzari sau 10 fiye da halogen ko kwararan fitila. Kusan dukkan motocin zamani suna da fitilun fitulun hasken rana.

Takardar ta kuma bayyana cewa ana iya siyan fitilun na musamman, da aka amince da su a hukumance don sanyawa a gaban bompa na gaba akan siyarwa. Da ke ƙasa akwai aikace-aikace da yawa, waɗanda suka ce musamman cewa shigar da fitilun LED, idan ba a samar da su a cikin ƙirar asali na motar ba, zaɓi ne - wato, zaɓi. Amma a wannan yanayin, a matsayin DRL, kuna buƙatar amfani da fitilun da aka tsoma.

Appendices kuma sun yi bayani dalla-dalla ƙa'idodin shigar da fitulun gudu na rana a kan ababen hawa masu girma dabam dabam. Ba za mu ba da waɗannan bayanan ba, saboda suna da sauƙin samun su.

Hakanan akwai wani yanayi mai mahimmanci - fitilu masu gudana da rana yakamata su fitar da farin haske. An ba da izinin ɓata kaɗan zuwa wasu launuka na bakan - shuɗi, rawaya, kore, shunayya, ja.

SDA akan fitilun gudu na rana

Don ƙarin fahimtar wannan batu, za ku iya buɗe Dokokin Hanyar Tarayyar Rasha kuma ku sami sashi 19.5. Anan zamu sami bayanai masu amfani da yawa.

Da farko, ana buƙatar DRLs don tabbatar da ganin motocin da amincin duka direbobi da masu tafiya a ƙasa. Idan direbobi sun yi watsi da wannan buƙatun, to bisa ga Code of Administrative Offences 12.20 dole ne su kasance a shirye su biya tarar 500 rubles.

Bayan haka akwai jerin jerin jerin motocin da ake buƙata don tuƙi da DRLs: mopeds, babura, motocin hanya, motoci, ayari, manyan motoci, lokacin jigilar yara da fasinjoji, da sauransu.

Sakin da ke gaba shine dalilin wannan bukata:

• babura da mopeds - yana da wuya a lura daga nesa, kuma tare da DRLs da aka haɗa za su kasance masu sauƙin ganewa;
• motocin hanya - don faɗakar da sauran masu amfani da hanya game da tsarin su, don hana ayyukan rashin hankali daga wasu direbobi;
• an mai da hankali musamman kan safarar yara;
• tabbatar kun kunna DRL lokacin jigilar kayayyaki masu haɗari, manyan kaya, da sauransu.

Don haka, daga SDA za mu iya yanke shawarar cewa wannan buƙatu don amfani da DRLs yana da ma'ana da gaske kuma dole ne a bi shi. Bugu da kari, a lokacin wani hadari, mai laifin zai iya yin kira a koyaushe cewa saboda gaskiyar cewa ba a kunna fitulun wanda aka kashe ba, kawai bai lura da shi ba.

Zan iya shigar da fitulun gudu na rana da kaina?

Ana lodawa…