Me yasa ƙwararrun direbobi ke kashe na'urar sanyaya iska na mintuna kaɗan kafin kashe injin

Matukar dai mota ta wanzu, akwai dabaru da dama da ke da alaka da inganta ayyukan sassanta da majalissu. Zai kasance game da kwandishan, da abin da ya kamata a yi domin "kowa ya ji daɗi nan da nan."

A lokacin rani, masu motoci sukan koka game da wari mai daɗi a cikin ɗakin, wanda ya fito daga iskar iska. Dalilin haka shine yawaitar ƙwayoyin cuta a cikin tsarin kwandishan. Koyaya, bin ka'ida ɗaya mai sauƙi na iya magance wannan matsalar sau ɗaya kuma gaba ɗaya. Portal "AutoVzglyad" ya sami hanya mai sauƙi don kiyaye iska a cikin motar.

A cikin lokacin dumi, tsarin kwandishan yana aiki don lalacewa, ba a kashe a cikin zafi na dakika ba yayin da injin mota ke aiki. Ee, yawan man fetur yana ƙaruwa. Amma masu motoci ba sa kyamar biyan kuɗi don jin daɗi maimakon gumi da shakar carbon monoxide tare da buɗe taga.

Amma ba dade ko baji ana tilasta direba ya bar cikin sanyin ciki. Ba tare da tunanin yadda wani abu ke faruwa ba, kawai ya kashe wutar ya ci gaba da harkokinsa. Dawowa, direban ya kunna injin motar, kuma tsarin sanyaya iska ya sake fara haifar da sanyi mai ba da rai. Zai yi kama, ina kama? Amma a hankali gidan ya fara jin wari. Kuma don fahimtar dalilin bayyanar wani wari mara kyau, yana da muhimmanci a yi nazarin ilimin kimiyyar lissafi na tsarin da ke faruwa a cikin kwandishan a lokacin rufewa.

Abinda ke faruwa shine lokacin da aka kashe wuta yayin da yanayin yanayin ke gudana, yana haifar da gurɓataccen iska a kan radiyon evaporator na naúrar saboda bambancin yanayin zafi na ciki da na waje. Hakanan ɗigon ruwa na iya fitowa a cikin magudanar iska. Kuma kwayoyin cuta suna karuwa a cikin yanayi mai dumi mai laushi - al'amari na lokaci. Kuma yanzu sanyin iska da ke shiga cikin gidan ba sabo ba ne, ko ma yayi alkawarin allergies, asma da sauran cututtuka na huhu. Ta yaya za a iya hana hakan?

Don cire danshi mai yawa, kafin kashe injin, dole ne ka fara kashe kwandishan. Amma yi shi don mai hurawa ya yi aiki. Wannan zai ba da damar iska mai dumi ta ratsa ta cikin tsarin, wanda zai bushe evaporator ba tare da barin na'urar ta shiga cikin tsarin bututun ba. Don yin irin waɗannan ayyukan, direban zai buƙaci kawai 'yan mintoci kaɗan, wanda ba kawai zai sa ku zama sabo da sanyi a cikin zafi ba, amma har ma ya cece ku daga tsarin tsaftacewa da lalata na'urar kwandishan.