Man dizal ba ya son sanyi. Me za a tuna?

Lokacin hunturu, ko ma dai kwanakin da zafin jiki ya faɗi ƙasa da sifili, lokaci ne na musamman ga injinan diesel. Gaskiyar ita ce, dizal ba ya son sanyi. Ya haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, paraffinic hydrocarbons (wanda aka fi sani da paraffins) waɗanda ke canzawa daga yanayin ruwa zuwa wani yanki mai ƙarfi a ƙarƙashin rinjayar ƙananan yanayin zafi. Wannan kuma yakan sa layukan mai su toshe cikin sauki kuma injin ya daina aiki saboda rashin man.

Mai dacewa da mai da damuwa

Tabbas, wannan yana faruwa a lokacin da man dizal da aka ba injin ɗin ba a shirya shi da kyau don sanyi ba. Wadancan. a cikin sinadaransa babu wani matakan da ke hana hazo na lu'ulu'u na paraffin da aka ambata a sama, tare da toshe ƙarancin layukan mai da tacewa yadda ya kamata.

Shi ya sa abin da ake kira mai, na farko na rikon kwarya, sai kuma man hunturu. Sun fi mai lokacin rani, juriya ga sanyi saboda abubuwan sinadaransu kuma, dangane da ko man hunturu ne kawai ko kuma abin da ake kira Arctic mai, ba da damar injin dizal yayi aiki da kyau ko da a cikin sanyi mai digiri 30.

Direbobin da suka kwashe shekaru suna tuka motocin dizal sun san cewa a watan Nuwamba, kuma a cikin watan Disamba, ya kamata su cika da man dizal wanda ya dace da wannan kakar. Haka kuma, idan ba ka so ka sami matsaloli tare da "daskarewa" bututu a cikin hunturu, kana bukatar ka proactively ƙara musamman wakili a cikin tanki cewa lowers da zuba batu na dizal man fetur. Za mu samo shi a kowane gidan mai a cikin kwantena tare da cikakkun bayanai game da adadin da ake buƙatar hadawa da mai. Ana iya ƙara wannan ƙayyadaddun, wanda ake kira depressor, a cikin tanki wanda ya riga ya sami adadin man fetur a ciki, ko kuma nan da nan bayan mun cika shi. Zai fi kyau a ƙara adadin da ya dace kafin a sake mai, saboda man zai iya haɗuwa da kyau tare da irin wannan reagent.

Duba kuma: Man fetur na hunturu - abin da kuke buƙatar sani

Ku kasance masu hikima daga mugunta

Yakamata, duk da haka, nan da nan a ƙara da cewa abin takaici kawai yana hana hazo paraffin. Idan man "ya daskare", tasirinsa zai zama sifili, tun da ba ya narkar da sassan da ke toshe tsarin mai, kodayake yana hana samuwar su. Don haka, idan muna so mu guje wa abubuwan ban mamaki masu ban sha'awa tare da man fetur daskarewa a cikin sanyi, bari mu adana wannan ƙayyadaddun a gaba, kuma ko da yanayin zafi har yanzu yana da kyau, ƙara shi zuwa tanki daga lokaci zuwa lokaci, kawai idan akwai.

Menene ya kamata mu yi idan, duk da haka, mun yi sakaci da cika man da ya dace kuma injin ya gaza? Kuma kuna buƙatar sanin cewa hakan na iya faruwa ko da yayin tuƙi. Wannan yanayin ba zai canza ba idan ka yi ƙoƙarin kunna injin ta hanyar murƙushe injin ɗin har sai batirin ya ƙare, ko kuma idan ka tura motar, balle a yi ƙoƙarin jawo ta da wata abin hawa. Ko da injin ya yi aiki na ɗan lokaci kaɗan, zai sake tsayawa da sauri. Saboda haka, yana da tausayi ga irin waɗannan ayyuka lokaci da ƙoƙari.

Preheat

Hanya mafi sauƙi a cikin irin wannan yanayin ita ce sanya motar a cikin ɗakin dumi tare da zafin jiki mai kyau. Da dumama garejin, zauren, ko wani wurin da mota za ta iya narke, da sauri lu'ulu'u na paraffin za su narke kuma tsarin mai zai buɗe. A kowane hali, duk da haka, wannan na iya ɗaukar sa'o'i da yawa. A baya, direbobin, alal misali, manyan motoci suna dumama layin mai tare da masu ƙonawa na musamman tare da gobara "rayuwa", wanda yake da haɗari sosai a farkon wuri (akwai haɗarin wuta), kuma banda haka, ba koyaushe yana aiki ba. don zama mai tasiri. Duk da haka, zaka iya gwada zafi tsarin, misali tare da iska mai zafi. Idan muna da na'urar busa ta musamman ko makamancin haka, za mu rage lokacin narkar da kakin zuma. Bayan yanayin ya dawo al'ada, kar a manta da ƙara man da ya dace a cikin tanki ko ƙara maganin daskarewa. Zai fi dacewa duka biyu

Duba kuma: Yadda ake kula da baturi?

Yana da categorically impractical, musamman ga sabon kayayyaki na turbodiesels, yin amfani da Additives a cikin nau'i na barasa, denatured barasa ko fetur, ko da yake su amfani da aka ko da shawarar a cikin Littattafai a baya. Lalacewar da aka samu da kuma farashin gyaran tsarin allura ba zai iya misaltuwa ba fiye da asarar da aka yi ta hanyar wasu sa'o'i na rashin aiki na tsarin man fetur, amma an kawar da su ta hanyar halitta.

Menene ka'idojin wannan

Dangane da ka'idodin Yaren mutanen Poland, shekara a tashoshin cikawa ta kasu kashi uku: lokacin rani, tsaka-tsaki da hunturu. A cikin yanayin yanayin Yaren mutanen Poland, lokacin bazara shine lokacin daga Afrilu 16 zuwa Satumba 30, lokacin da zafin jiki bai kamata ya wuce digiri 0 C. Lokacin miƙa mulki daga Oktoba 1 zuwa Nuwamba 15 da kuma daga Maris 1 zuwa Afrilu 15 ana ɗaukar lokacin miƙa mulki. Irin wannan man (tsaka-tsaki) yana jure sanyi zuwa kusan -10 ma'aunin celcius. Ana isar da man lokacin hunturu zuwa gidajen mai bayan 15 ga Nuwamba har zuwa karshen watan Fabrairu. Dole ne ya yi tsayayya da zafin jiki na akalla -20 digiri C. Tabbas, waɗannan kwanakin na iya bambanta dangane da yanayin yanayi.

Haka kuma akwai mai da ke da karfin jure yanayin zafin digiri 30 ko sama da haka, sannan kuma ya kare a kasarmu. Ana iya samun su musamman a yankunan arewa maso gabas, inda lokacin sanyi ya fi muni fiye da misali, a kudu maso yamma.

Saboda haka, kafin hunturu, za mu prophylactically stock sama a kan akalla wadannan man Additives da kuma riga yanzu muna zuba su a cikin man dizal tank. Masu tuƙi da yawa a lokacin hunturu suma su kasance masu sha'awar yanayin tsarin mai a cikin motar su, musamman ma tace mai.

Af, akwai kuma shawarwari game da samar da mai a manyan gidajen mai, inda ba wai kawai ingancinsa ba, har ma da mai da kayyade man fetur a lokacin da ya dace na shekara.