Bincike na kamannin lantarki na kwandishan
An kasa cire na'urar sanyaya iska ta ciki don gyarawa. Bayan maye gurbin sassan da ba za a iya amfani da su ba, ana mayar da na'urar kuma an sake zubar da maganin daskarewa a cikin tsarin.
Rashin na'urar kwandishan yana kara tsananta yanayin microclimate a cikin motar. Kafin gyarawa, dole ne a fara bincika haɗin wutar lantarki na compressor. Dole ne a gyara ɓangaren da ya lalace ko a maye shi da sabo.
Yadda za a gane cewa kamannin lantarki ba ya aiki
Rushewar na'urar don sanyaya iska a cikin sashin fasinja na motar yana faruwa ne saboda dalilai daban-daban.
Mafi sau da yawa, na'urar kwandishan, wanda ya lalace ta hanyar kullun kullun, ya zama mara amfani. Wani abin da ba kasafai ke haifar da gazawa ba shine babban matsin lamba a cikin tsarin bututun da kuma cunkoson sandar.
Duban kamannin lantarki na kwampreshin kwandishan motar, bayyana alamun rashin aiki:
- Sauti mai ban sha'awa lokacin fara sanyaya - fashewa ko bugawa.
- Mummunan hulɗa tare da jan hankali, zamewar farantin matsa lamba.
- Lalacewa ko oxidation na wayoyi da lambobin sadarwa.
- Muhimmiyar nakasawa na saman jan hankali.
Bayan gudun kilomita 100 ko sama da haka, sassa sun lalace, don haka ya zama dole a duba kamannin lantarki na na'urar sanyaya iskar motar. Geometry na faifan matsa lamba ya karye daga gogayya da lalata. Daga fallasa zuwa babban zafin jiki, iska na taron lantarki yana ƙonewa.
Alamomin rushewar kwampreso da sassan na'urar sanyaya iskar mota:
- aiki na lokaci-lokaci na na'urar;
- rage yawan aikin sanyaya;
- hum ko shuru;
- Ƙona wari a cikin gida.
Idan, bayan duba kama na motar kwandishan compressor, an gano lalacewar tsarin, to yawanci suna tuntuɓar sabis ɗin. Amma rashin aikin wannan kashi sau da yawa yana kawar da kansu da hannayensu.
Hanyoyin bincike
Ana duba kamannin lantarki na na'urar sanyaya kwandishan a kan mota kafin a fara gyare-gyare don tantance musabbabin rushewar da kuma tantance sassan maye gurbin.
Don yin wannan, kuna buƙatar:
- Yi bincike na waje na ɓangaren na'urar da ke ƙarƙashin murfin.
- Yi la'akari da yanayin wayoyi, jan hankali da farantin matsi.
- Bincika kamannin lantarki na kwandishan kwandishan ba tare da cire shi daga motar ba tare da haɗin kai tsaye zuwa cibiyar sadarwar mota 12 V.
Idan faifan bai danna kan mashin ɗin ba, to ɓangaren ya yi kuskure kuma yana buƙatar maye gurbinsa da sabo.
Hakanan, lokacin duba kamannin kwandishan a cikin mota, auna juriya a lambobin coil. Ƙimar da ba ta da iyaka tana nuna fuse thermal fiusi. Don mayar da aikin al'ada na electromagnet, ya isa ya shigar da jumper maimakon thermistor.
Kuna buƙatar tarwatsawa
An kasa cire na'urar sanyaya iska ta ciki don gyarawa. Bayan maye gurbin sassan da ba za a iya amfani da su ba, ana mayar da na'urar kuma an sake zubar da maganin daskarewa a cikin tsarin. Rushewa, gyarawa da mai aiki ne mai tsada. Sabili da haka, idan akwai ƙananan raguwa, yana da kyau a yi ba tare da cikakkiyar rarrabuwa na na'urar ba kuma duba kamannin lantarki na kwandishan kwandishan ba tare da cire shi daga motar ba.
A yawancin nau'ikan motoci akwai damar samun kyauta zuwa tsarin bazara na na'urar. Ana iya yin duban kuskuren kamannin lantarki na mota ba tare da tarwatsawa ba. Ana maye gurbin ɓangaren gabaɗaya ko iyakancewa zuwa wani ɗan canji na ɗaukar hoto, faifan matsa lamba ko iskar maganadisu.
Don samun dama ga kama, dole ne a cire abin ja da farantin lamba. Wajibi ne a yi aiki tare da mai jan hankali don kada ya lalata splines da gaskets da ke tsara izinin. A mataki na ƙarshe, cire haɗin wutar lantarki ta hanyar lanƙwasa zoben riƙewa. Bincika ɓangaren don aiki ta hanyar haɗawa zuwa cibiyar sadarwar 12 V da auna juriyar lambobi.
Ana maye gurbin kamanni mara kyau da sabon asali ko makamancinsa. Hana sassan injin matsewa a tsarin baya.
Bayan kammala gyaran, kuna buƙatar bincika kamannin lantarki na na'urar kwandishan motar da ke ƙarƙashin kaya.