Abubuwa goma da za ku bincika a cikin motar ku kafin hunturu

Dubi abin da sassan motar ke buƙatar duba don kada a yi tafiya a cikin hunturu, kuma injin yana ƙonewa ko da a cikin sanyi mai tsanani.

Lokacin hunturu shine lokacin mafi wahala ga direbobi. Faɗuwar magriba da sauri, ƙasa mai santsi da dusar ƙanƙara suna haifar da yanayi mai haɗari a kan hanyoyi. Hakanan, sanyi na iya hana motar da aka faka a waje yadda ya kamata. Don kada motar ta yi kasala kuma ta kunna injin a safiya mai sanyi, kuma mafi mahimmanci, don kada ya haifar da barazana a hanya, ya kamata a shirya shi da kyau don wannan lokacin. Ba za mu iya bincika kulli da yawa ba tare da na'urori na musamman ba. Yana da kyau idan makaniki ya yi haka, misali, lokacin canza taya. Mun tambayi ƙwararrun ma'aikata na tashoshin sabis da yawa abin da za su ba da kulawa ta musamman a cikin fall. Mun zaɓi maki goma waɗanda kuke buƙatar bincika motar kafin lokacin hunturu.

Duba kuma: Tayoyin hunturu - lokacin da za a canza, wanda za a zaɓa, abin da za a tuna. Jagora 

1. Baturi

Ba tare da baturi mai aiki ba, zaku iya mantawa game da fara injin. Saboda haka, kafin hunturu, yana da daraja duba yanayin cajin baturi da ikon farawa a cibiyar sabis. Ana yin wannan ta amfani da magwajin gwaji na musamman. Makanikai suma yakamata su duba tsarin wutar lantarkin motar. Ana iya fitar da baturin saboda ɗan gajeren kewayawa a cikin shigarwa ko kuma mai canzawa ba zai iya ci gaba da yin caji yayin tuƙi ba.

Ka tuna cewa pantographs ba dole ba ne a bar shi da dare: tsoma fitilolin mota ko fitilun alamar, rediyo, hasken ciki. Sannan yana da sauƙin cire baturin. 

Wasu makanikai sun ba da shawarar cewa a safiya mai sanyi, kafin fara motar, kunna baturin - kunna hasken na ɗan daƙiƙa.

"A cikin sanyi -XNUMX mai tsanani, za ku iya ɗaukar baturi gida da dare," in ji Rafal Kulikovsky, mashawarcin sabis a Toyota Dealer, Auto Park a Bialystok. – Yayin da zafin jiki ya ragu, ƙarfin lantarki na baturin yana raguwa. Idan ba mu daɗe da amfani da motar bagara kiyaye baturin wuri mai dumi.

Cire haɗin baturin, farawa da tashar "-", sannan "+". Haɗa a baya tsari. 

Batura a halin yanzu ana siyarwa kyauta ne. A cikin hunturu, zai yi kyau a ga abin da launi da ake kira. sihirin ido dake cikin akwati baturi. Green yana nufin an yi cajin baturi, baki yana nufin yana buƙatar caji, kuma fari ko rawaya yana nufin a canza baturin da sabon. Yawancin lokaci dole ne ku saya duk shekara hudu zuwa biyar. Idan ya bayyana cewa batir ɗin ba ya cika caji, dole ne a sake caji ta haɗa shi da caja.

Idan muna da baturin sabis, ya kamata mu duba matakin electrolyte. Muna gyara kurakuransa tare da distilled ruwa.

Duba kuma: Baturin mota - yadda ake siya kuma yaushe? Jagora 

2. Generator

Yana da mahimmanci a auna halin yanzu na caji. Mai canzawa yana cajin baturi yayin tuƙi kuma shine tushen wuta lokacin da injin ke aiki. Alamar da ke nuna rashin aiki na janareta shine kunna hasken faɗakarwar baturi yayin tuƙi. Wannan sigina ce ga direban cewa an cire wutar lantarki daga baturin kuma ba a caji.

Yana da kyau idan ƙwararren kuma ya tantance yanayin bel ɗin kayan haɗi, wanda kuma aka sani da bel ɗin V-bel ko Multi-groove, don fashe. A irin wannan yanayi, zai buƙaci a maye gurbinsa.

Duba kuma: Mai farawa da mai canzawa. Nakasu na yau da kullun da farashin gyarawa 

3. Hasken walƙiya da walƙiya

Ana samun matosai masu haske a cikin motoci masu injunan dizal. Suna da alhakin preheating ɗakin konewa, kuma bayan kunna maɓalli a cikin makullin wuta, suna ɗaukar wutar lantarki daga baturi don wannan dalili. Ba sa aiki yayin tuƙi. Adadin matosai masu haske yayi daidai da adadin silinda na injin. A cibiyar sabis, duba yanayin su tare da multimeter, ko sun dumi sosai.

Konewar filogi masu walƙiya za su haifar da matsala fara motar ku cikin yanayin sanyi. Yana iya faruwa cewa za mu kunna injin bayan dogon lokacin da na'urar ta kunna, ko kuma ba za mu iya yin ta gaba ɗaya ba. Kiran wayar da kan direba ya kamata ya zama injin da bai dace ba da ke gudana jim kaɗan da farawa, wanda hakan na iya nufin cewa tartsatsi ɗaya ko biyu sun gaza. Sauran alamomin sun haɗa da fitilar murɗa mai rawaya wacce ba ta fita jim kaɗan bayan kunna maɓallin kunna wuta kuma hasken injin ya kunna. Ba lallai ba ne don maye gurbin duk matosai masu haske, kawai masu kuskure, saboda suna da tsawon rayuwar sabis, za su iya jurewa har zuwa kilomita dubu dari.

Ana maye gurbin filogi da aka yi amfani da su a cikin motocin da ke da injinan mai bayan ƙarshen ranar da masana'anta suka ba da shawarar. Yawanci wannan nisan mil 60 ne. km zuwa 120 dubu km. Yana da kyau a yi haka kafin lokacin sanyi a lokacin dubawar ku idan kuna tsammanin canjin walƙiya a watan Disamba ko Janairu. Za mu tanadi lokaci don ziyartar taron bita. A zahiri ba a sarrafa tasirin waɗannan abubuwan. Koyaya, yana da amfani ga makaniki don bincika tazarar da ke tsakanin na'urorin lantarki. Rashin tartsatsin tartsatsin na iya haifar da matsaloli tare da farawa injin, rashin daidaituwar aikinsa da firgita, musamman a lokacin hanzari.

Duba kuma: Tsarin kunnawa - ka'idar aiki, kiyayewa, raguwa, gyare-gyare. Jagora 

4. Wayoyin kunna wuta

Wani sunan su shine manyan igiyoyin wutan lantarki. Ana iya samun su a cikin tsofaffin motoci, amma har yanzu akwai motoci da yawa na matasa akan hanyoyin Poland. A cikin abubuwan hawa na yanzu, an maye gurbin igiyoyi da coils da na'urori masu sarrafawa.

A cikin kaka, zai yi kyau a duba a gani yadda igiyoyin ke kama. Idan sawa ne ko tsage, maye gurbinsa. Hakazalika, idan muka lura cewa muna da raguwa a halin yanzu lokacin da wayoyi suka jika. Don bincika huda, ɗaga murfin bayan duhu ko a cikin gareji mai duhu. Tabbas, tare da injin yana gudana - idan muka lura da tartsatsi a kan wayoyi, wannan yana nufin cewa akwai huda.

Wayoyin suna canja wurin cajin wutar lantarki zuwa matosai. Idan akwai huda, ƙarancin wutar lantarki zai sa ya yi wahala fara tuƙi. Injin kuma zai yi aiki ba daidai ba kuma zai shake yayin tuki.

Danna nan don hoton hoton - abubuwa 10 da za ku duba a cikin motar ku kafin hunturu

5. Matsin taya

Dole ne a duba su akai-akai, aƙalla sau ɗaya kowane mako uku da kuma kafin kowace tafiya. Lokacin da zafin iska ya faɗi, matsa lamba a cikin taya yana raguwa. Wanda ba daidai ba yana haifar da ƙara konewa da sauri kuma mafi ƙarancin lalacewa. Hakanan yana da haɗari saboda yana sa tuƙi cikin wahala.

- Kyakkyawan bayani shine ƙaddamar da ƙafafun tare da nitrogen, yana kula da matsa lamba da ake bukata sau da yawa fiye da iska, in ji Jacek Baginski, manajan sabis na Mazda Gołembiewcy a Białystok.

Hanya mafi sauƙi don duba matsa lamba a tashar gas shine tare da compressor. A wannan yanayin, ƙafafun dole ne su kasance masu sanyi. Dole ne a tuna cewa matsa lamba dole ne ya zama iri ɗaya a cikin kowane ƙafafu biyu. Ana iya samun bayanai kan daidai matsi na abin hawanmu a ciki na maɗaurin mai, a kan sitika kusa da ginshiƙi na gefe, a cikin sashin safar hannu, ko a cikin littafin jagorar mai abin hawa.

Duba kuma: Direbobi ba sa damuwa da matsin taya. Yankin Lublin shine mafi muni 

6. Saitin haske

Yana yin duhu da sauri a cikin hunturu, kuma rashin sanya fitilun mota ba zai iya haskaka hanya da kyau ba ko kuma makafin direbobin motoci masu zuwa. Fitilar sabis - zai fi dacewa a tashar bincike - dole ne a shigar ba kawai kafin hunturu ba, har ma bayan kowane canjin kwan fitila.

Ana aiwatar da aiki a kan shimfidar wuri, motar ba za a ɗora ba, matsa lamba a cikin ƙafafun ya kamata ya zama daidai. Yana da mahimmanci cewa makaniki ko likitan bincike su sami damar daidaita fitilun mota daidai ta amfani da na'urar aunawa ta musamman.

Yawancin motoci kuma suna da tsarin daidaita hasken mota. gyare-gyare tare da na'urar kunnawa a kan dashboard ya kamata a yi lokacin da muke tuki tare da fasinjoji da kaya, saboda lokacin da motar ta hau, gaban motar zai tashi.

Duba kuma: Tuki lafiya da daddare - yadda ake shiryawa, abin nema 

7. Sanyi

Yana da mahimmanci a duba wurin daskarewa da glycometer don guje wa daskarewa. Wannan na iya sa radiator ya fashe.

"Kayayyakin da ake samu a kasuwa suna da wurin daskarewa na 35 ko a rage ma'aunin Celsius 37," in ji Jakub Sosnowski, mai haɗin gwiwar Diversa daga Białystok, mai sayar da mai da ruwan aiki a tsakanin sauran abubuwa. - Idan ya cancanta, ƙaddamar da matakin ruwa, ya fi dacewa don ƙaddamar da samfurin da aka gama, idan dai wanda ke cikin tanki yana da matakan da suka dace. Muna ƙara maida hankali idan muna so mu mayar da waɗannan sigogi.

Bambanci tsakanin masu sanyaya ya ta'allaka ne daga tushen da aka yi su: ethylene glycol (mafi yawan shuɗi) da propylene glycol (mafi sau da yawa kore) da samfuran silicate. Ka tuna cewa ethylene glycol bai dace da propylene glycol ba kuma akasin haka. Launi ba kome, abun da ke ciki yana da mahimmanci. Ana canza coolant kowane shekara uku zuwa biyar.

Duba kuma: Tsarin sanyaya - maye gurbin ruwa da duba kafin hunturu. Jagora 

8. Shafa da ruwan wanki

Ya kamata ku duba ruwa don hawaye, yanke, ko gogewa. Sannan ana buƙatar maye gurbinsa. Hakanan ana buƙatar maye gurbin gashin fuka-fukan lokacin da suke ƙugiya kuma kada ku jimre wa cire ruwa ko dusar ƙanƙara daga gilashin, barin streaks. A cikin hunturu, kada ku yi amfani da wipers a kan gilashin da aka rufe da kankara, saboda zai yi sauri ya lalace. Yakamata a canza gogewar iska aƙalla sau ɗaya a shekara.

Yakamata a maye gurbin ruwan wankan rani da ruwan wankan hunturu. Don yin wannan, na farko kawai yana buƙatar amfani da shi. Zai fi kyau a saya wanda ke da sanyin zafin jiki na akalla 20 digiri Celsius. Ingancin ruwa yana da mahimmanci. Yana da kyau kada a yi amfani da ruwa mafi arha.

Ruwa marasa inganci na iya daskarewa a debe ma'aunin Celsius goma. Idan ruwan ya daskare akan gilashin, ba za ku iya ganin komai ba. Bugu da kari, yunƙurin fara masu wanki na iya busa fuse ko ma lalata famfon mai wanki. Ruwan da aka daskare kuma na iya sa tankin ya fashe. Mafi arha samfuran kuma galibi suna da babban abun ciki na methanol. Wannan kuma yana da hadari ga lafiyar direba da fasinjoji.

Gwangwani mai lita biyar na ruwan wanka na hunturu yakan kashe kusan 20 PLN.

Duba kuma: Shafaffen Mota - sauyawa, iri, farashi. Jagoran hoto 

9. Dakatarwa

Tabbatar cewa babu wasa a cikin dakatarwa da tuƙi na motar, wanda zai iya haifar da lalacewa. Yana da daraja biya mai yawa da hankali ga shock absorbers. Idan sun gaji, nisan tsayawa zai yi tsayi, wanda zai kasance da haɗari sosai a kan filaye masu santsi inda motar ta ɗauki tsawon lokaci ta tsaya. Lokacin yin ƙugiya tare da abubuwan ɗaukar girgiza da suka sawa, zai yi sauƙi don zamewa kuma jiki zai yi rawar jiki. Menene ƙari, ɓarna masu ɗaukar abin girgiza suna rage rayuwar taya.

Ba ya cutar da duba ƙarfin damping na masu ɗaukar girgiza akan hanyar gano cutar. Yana da amfani ga makaniki ya bincika idan an ƙara matsawa masu ɗaukar girgiza da kuma idan mai ya fito daga gare su, idan akwai wani wasa akan fil ɗin abin girgiza.

Lokacin yin la'akari da yanayin dakatarwa, kuma musamman bayan gyara shi, yana da kyau a duba lissafin ta. Daidaitaccen dabaran dabaran yana ba da gudummawa ba kawai ga saurin lalacewa ba, har ma da kwanciyar hankali abin hawa lokacin tuƙi.

Duba kuma: Shock absorbers - yadda kuma me yasa yakamata ku kula dasu. Jagora 

10. Birki

Grzegorz Krul, shugaban cibiyar mota ta Martom a Białystok, ya tunatar da mu cewa kafin lokacin hunturu ya zama dole a duba kauri na pads da yanayin fayafai na birki. Har ila yau, zai zama da kyau a duba hoses na birki - sassauƙa da ƙarfe. Game da na farko, kuna buƙatar tabbatar da cewa ba su da kyau kuma ba su cikin haɗarin katse su. Karfe, bi da bi, lalata. Kar a manta da duba aikin birkin hannu.

A kan hanyar bincike, yana da daraja a duba rarrabawar ƙarfin birki, ko yana tsakanin hagu da dama na mota. A cikin hunturu, rashin daidaituwar ƙarfin birki na iya haifar da ƙetare cikin sauƙi. Idan hanyar ta kasance mai santsi, abin hawa zai zama marar kwanciyar hankali lokacin taka birki kuma ana iya jefa shi.

A cikin kaka, dole ne makanikin ya duba ingancin ruwan birki a cikin motar mu.

Tadeusz Winski, shugaban sabis na Fiat Polmozbyt Plus a Białystok ya ce "An yi wannan ta hanyar amfani da mita na musamman, ana bincika ruwa don abubuwan da ke cikin ruwa." – Yana da wani ruwa hygroscopic, wanda ke nufin cewa ya sha danshi.

Duba kuma: Tsarin birki - lokacin da za a canza fakiti, fayafai da ruwa - jagora 

Dole ne a canza ruwan birki kowace shekara biyu. Ruwan da ke cikinsa yana sauke wurin tafasa. Har ma yana iya yin zafi a ƙarƙashin birki mai nauyi. Sakamakon haka, aikin birki zai ragu sosai. Yawancin motocin suna buƙatar amfani da ruwa mai daraja DOT-4. Idan muna buƙatar haɓaka matakin ruwa a cikin tanki, tuna don ƙara samfurin iri ɗaya wanda ya riga ya kasance a ciki. Ana ba da shawarar duba matakin ruwan birki aƙalla sau ɗaya a wata. 

Petr Valchak