Gwajin gwaji Chevrolet Tahoe

Tahoe babba kuma mara girgiza bazai zama mai tarin yawa ba kuma yayi kama da jirgin ruwa mai tafiya a kan raƙuman ruwa.

Maganar da ta fara gabatar da tuƙin sabuwar Chevrolet Tahoe ta yi kama da ban sha'awa: “Da farko dole ku tuka Ford. Amma a Amurka, shine Ford Expedition wanda shine babban mai fafatawa da sabon Tahoe, kuma wannan gaskiyar ta damu matuka a GM. Ta yadda direban gwajin a bayan motar Balaguron ya kasance mai wayo - yana ƙoƙari ya sa kusurwa cikin kwatsam kuma ya wuce bugun gwajin da sauri fiye da kan Tahoe. Akwati yana ruri a cikin gindin Ford, kodayake mutum yana iya yin hakan cikin sauƙi ba tare da irin waɗannan dabaru ba.

Wani ɗan gajeren jigilar fasinjoji ta cikin Milford Proving Grounds a wajen Detroit duk game da sanin sabon Tahoe ne. A lokaci guda, har yanzu ana rufe motocin gwaji tare da sake kamanni a waje da ciki - za a nuna Tahoe da 'yar uwarta Suburban a hukumance kawai da yammacin wannan rana. Koyaya, wannan ya isa ga ra'ayi na farko, musamman tunda Hanyar Hanya ta Ford tana taimakawa ƙirƙirar ta.

Haɗuwa, ramuka, raƙuman ruwa, juzu'i da kuma kwalta na nau'ikan matakan adanawa - ƙaton filin horo na Milford yana da duk abin da kuke buƙata don daidaita shagon. Kuma yana iya sauƙaƙe fasinjoji koda da kayan aiki masu ƙarfi. Soft dakatar "Ford" da kuma kokarin da direban Jim ke yi aikinsu.

Tahoe, da farko kallo, yana nuna alamun haɗuwa da ƙarfi, amma ba a lura da ƙaramin abu ba, kuma inda Ford ke rawar jiki tare da talakawan da ba a san su ba, ya bazu a hankali. A kowane lokaci da kuma lokacin taka birki, Chevrolet ya zama mai tarin yawa kuma baya kama da jirgin ruwa mai tafiya akan raƙuman ruwa. Yanayin wasanni yana cire laushi na gado mai matasai, amma yana ƙara ɗan kamannin tashin hankali ga ikon gwarzon.

Kuma duk godiya ga sabon akwatin: dakatarwar mai zaman kanta ta baya maimakon wani abu mai jujjuyawar kwari da dakatarwar iska a hade tare da masu daukar hankalin Magnetic Ride.

Abubuwan da ke ba da mamaki tare da ruwan magnetorheological koyaushe suna lura da yanayin hanyar kuma yanzu suna canza halayensu har ma da sauri saboda sabbin lantarki da saitin na'urori masu auna sigina.

Dakatarwar iska yana riƙe da tsawan jiki koyaushe kuma yana baka damar canza izinin ƙasa a cikin milimita 100. Tahoe yana kwance 51mm don sauƙin tafiya kuma yana saukar da izinin ƙasa da 19mm a cikin sauri mai sauri daga matsayin matsayin jikin. Kashe-hanya, yana hawa da 25 mm kuma ta hanyar daidai lokacin da aka kunna layin watsa ƙasa.

Sake kamannin motocin gwajin sun rufe ƙarshen gaba sosai, amma ya bayyana karara cewa jikin Tahoe bai canza sosai ba. Lines sun zama masu kaifi, an datse ginshiƙin da ke bayan wutsiyar daga rufin, kuma wani abin haske ya bayyana a layin sill. Endarshen ƙarshen sake kamala ba abin mamaki bane. Tsarin motar na iya zama abin alaƙa da alaƙar ɗaukar Tahoe Chevrolet Silverado, wanda aka nuna shekaru biyu da suka gabata.

Duk da haka, a maraice lokacin gabatarwa, ƙirar gaban sabbin SUVs ce ta zo da mamaki. A zahiri, Tahoe ya yi hasarar fa'idarsa mai hawa biyu, kodayake brackets na LED ƙarƙashin fitilolin fitila suna nuna alamar wannan alama ta sa hannu. Masu zanen Chevrolet da alama sun yi leƙen asirin Mitsubishi da fuskar Lada, suna ba da nasu sigar. Babban birni na birni an yi shi a cikin salo iri ɗaya, amma yanzu ana iya gano shi ba kawai ta hanyar ƙara girman abin da ke baya ba - layin sill na SUV madaidaiciya ne, yayin da a cikin Tahoe yana tare da kink.

Tahoe, idan aka kwatanta shi da motar ƙarni na baya, ya girma cikin tsayi da 169 mm, har zuwa 5351 mm. Theafafun keken ya ƙaru zuwa 3071 mm - 125 mm ƙari. Nisa tsakanin akushin na Suburban ya karu da 105 mm, kuma tsayin idan aka kwatanta shi da wanda ya gabace shi ya karu da mm 32 ne kawai. Increaseara yawan ya tafi zuwa jere na uku da akwati. Wannan sananne ne musamman a cikin babbar mota. Ana iya kiran gidan bayan gari mai faɗi, kuma a bayan bayan sahu na uku akwai katako mai fa'ida sosai wanda nauyinsa ya kai lita 1164. A cikin Tahoe, layi na uku ya fi karfi, kuma gangar jikin da ke bayanta karami ce - "kawai" lita 722.

Layi na tsakiya don SUV iri ɗaya ne, amma kujerun za a iya matsar da su tsawan lokaci, duka a cikin sigar da keɓaɓɓun kujeru, kuma a cikin sigar tare da gado mai ƙarfi. Bayan layuka na uku da na biyu an ninke su tare da maballan. Canza bayanan martaba na firam - haka ne, an adana firam a ƙarƙashin jiki - ya sa ya yiwu a sanya ƙasan motocin ƙasa.

Sabbin kayan ciki na sabon Tahoe da na kewayen birni yanzu sun fi na marmari fiye da ma matsayin Cadillac Escalade: yawancin bangarori masu laushi tare da dinkakku, itace mafi kyaun yanayi. Makullin galibi na zahiri ne, har ma maɓallin 10-atomatik "atomatik" ana sarrafa shi ta maɓallan, kuma tsoffin karta wani abu ne na da. Keɓaɓɓen watsawar atomatik yana dacewa a dama zuwa hagu, amma sarrafawa yana buƙatar al'ada. Don haka, maɓallin "tuki" da "juyawa" suna buƙatar haɗuwa da yatsanku, da sauran - an matse.

Tsarin multimedia sabo ne, tare da aiki mai kyau da kuma kyakkyawan matakin kariya daga harin yanar gizo. Yana tallafawa na'urorin Apple da Android, kuma ana iya zubo abubuwan sabuntawa akan iska, kamar a cikin wasu Tesla. Toari ga fuskar tabarau mai inci 10 a gaba, fasinjojin na baya suna da ƙarin nuni biyu tare da zane na inci 12,6, kuma kowannensu na iya nuna hoto daban daga tushe daban-daban. Dashboard yana ci gaba da nuna alamun analog da ƙaramin nuni. Manyan sifofin suna da nuni na inci 8-inch gami da majigin bayanai akan gilashin gilashin motar.

Cikakken fitilun LED suna daidaitacce, kamar yadda dozin dozin matalauta guda uku suke. Na sabon - babban ƙuduri ne na tsarin ganuwa duka, kazalika da aikin gargaɗin mai tafiya a baya. Tahoe zai ci gaba da faɗakar da direba ta hanyar jijjiga matatar kujerar direba. GM ya ce mafi yawan masu siyarwa sun fi son irin wannan sanarwar zuwa bera da alamu.

Tahoe yana da filaye masu aiki a cikin radiator, wanda ke inganta aerodynamics, kuma injunan man Fetur V8 suna dauke da ingantaccen tsarin rufe silinda. Koyaya, injunan kansu basu canza da yawa ba - waɗannan sune ƙananan ƙafafun ƙafafun da aka saba da su tare da ƙarar 5,3 da lita 6,2 tare da bawul biyu a kowace silinda. Suna haɓaka bi da bi 360 da lita 426. tare da. kuma an tara su tare da saurin 10 "atomatik".

Bayan dogon hutu a ƙarƙashin murfin Tahoe da Suburban, dizal ya dawo - lita mai layi uku-shida tare da doki 281. Kuma Amurkan ba su faɗi wata kalma ba game da nau'ikan lantarki ko na haɗuwa. Koyaya, GM ta sanar da shirye-shiryen samar da kayan kwalliya na lantarki a wata shuka a Detroit - ba haka ba kamar yadda ake mayar da martani ga Elon Musk.

Hakanan Amurkawa ba sa damuwa game da rage nauyi - abubuwan da ke cikin sabon SUV an yi su ne da gefe, kuma firam ɗin yana da kauri sosai. GM ya saka hannun jari mai yawa a cikin tsiren Arlington don haɓaka ƙimar Tahoe da Suburban. Koyaya, jigon motocin har yanzu ba mai galvanized ba ne, kuma kariya ta fenti kawai bai isa ba don lokacin hunturu na Rasha.

A Amurka, Tahoe da Suburban zasu fara siyarwa a tsakiyar 2020. Bugu da ƙari, don kasuwar Amurka, SUVs tare da keɓaɓɓen keɓaɓɓen ƙafa da sauƙin bazara za a miƙa su bisa al'ada. Magnetic Ride struts na iska da masu jan hankali za su zama haƙƙin fasalin ɓataccen hanya na Z71 da Babban Countryasar Maɗaukaki.

Wataƙila, ba za mu sami sifofi masu sauƙi ba. Sabon Tahoe zai isa Rasha a ƙarshen shekara mai zuwa, kuma har yanzu ba mu da tsawaita Suburban ba. Amma ban da injunan mai, Chevrolet zai ba da sabon injin dizal don kasuwarmu.

Rubuta	SUV	SUV	SUV
Girma (tsawon / nisa / tsawo), mm	5732/2059/1923	5351/2058/1927	5351/2058/1927
Gindin mashin, mm	3407	3071	3071
Bayyanar ƙasa, mm	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Volumearar itace	1164-4097	722-3479	722-3479
Tsaya mai nauyi, kg	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Babban nauyi	Н. d.	Н. d.	Н. d.
nau'in injin	Fetur 8-silinda	Fetur 8-silinda	6-silinda turbodiesel
Volumearar aiki, l	6,2	5,3	3
Max. iko, l. tare da. (a rpm)	426/5600	360/5600	281/6500
Max. sanyaya lokaci, Nm (a rpm)	460/4100	383/4100	480/1500
Nau'in tuƙi, watsawa	Cikakke, AKP10	Cikakke, AKP10	Cikakke, AKP10
Max. gudun, km / h	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Gaggawa daga 0 zuwa 100 km / h, s	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Amfanin kuɗi (a matsakaita), l / 100 km	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Farashin daga, USD	Ba a sanar ba	Ba a sanar ba	Ba a sanar ba