Dizal engine decalification: hanya da kuma farashin

Rage injin dizal ya haɗa da tsaftace carbon da ya taru a cikinsa. Ana aiwatar da shi tare da taimakon ƙari wanda dole ne a zuba a cikin tanki, ko injin hydrogen a cikin gareji. Lokacin da injin dizal ɗin ku ya toshe, yankewa ya zama dole don mayar da shi zuwa aiki na yau da kullun.

⚙️ Ta yaya descaling dizal yake aiki?

Le descaling injiko injin dizal ne ko injin mai, wajibi ne a cire calamine... Wannan shi ne ragowar carbonaceous, mai kama da soot, wanda a hankali ya zauna a bangon injin bayan konewar injin.

Lokacin da carbon da yawa ya haɓaka, injin ku ba zai iya yin aiki yadda ya kamata ba. An toshe gaba ɗaya, na iya gazawa. Har sai lokacin, za ku fuskanci asarar wutar lantarki da yawan amfani da dizal.

Kyakkyawan sani : carbon yana shafar fiye da injin ku kawai. Hakanan yana toshe turbocharger ɗinku, tacewa particulate ko bawul ɗin EGR.

Rage injin dizal yana taimakawa dawo da aiki da tsawaita rayuwarsa, amma kuma yana yaƙi da gurɓatawa. Saboda haka, yana da mahimmanci.

Akwai nau'ikan descaling daban-daban:

• Lafiya : za ku iya tsaftace injin dizal ɗinku ta hanyar tuƙi a wani ƙayyadadden gudu;
• Tare da additives : yawanci ana zuba su kai tsaye a cikin tanki don kai hari ga ma'auni;
• Ƙarfafawa tare da hydrogen : wanda aka yi ta na'urar hydrogen, babu sinadarai.

Ragewa da hydrogen shine mafi inganci. Ya ƙunshi samar da cakuda hydrogen da iskar oxygen zuwa abin sha lokacin da injin ke yin kasala. Wannan cakuda zai kashe ya ƙone carbon don tsaftace injin dizal ɗin ku.

🚗 Me yasa ake rage sikelin injin dizal?

Duk injunan diesel, tsoffi da sababbi, suna cikin haɗarin toshewa. Injin mai ba shi da kariya, amma masu amfani da dizal sun fi kamuwa da hakan. Lallai, don tsaftace kai, injin dizal dole ne a yi zafi akai-akai.

Idan kuna amfani da injin dizal ɗinku galibi a cikin birni, ba za a iya cire ɓangarorin mai da ba a kone ba kuma su samar da ajiya: ana kiran wannan. calamine... Wannan zai hana ingantacciyar iska a cikin injin da kuma kawar da iskar gas.

A ƙarshe, kuna fuskantar haɗarin gazawa idan ba ku rage girman injin diesel ba. Amma kafin mu isa can, kuna fuskantar wasu matsalolin: damuwa da farawa, Daga asarar wutar lantarki, yawan amfani da man fetur.

Carbon dioxide kuma na iya lalata wasu sassa na abin hawan ku, kamar turbocharger, injectors, ko bawul ɗin EGR. Sauya su ya fi tsada fiye da ragewa.

🔧 Yadda ake rage injin dizal yayin tuƙi?

Sau da yawa ƙananan saurin zagayawa (kasa da 2000 rpm) da ƙarancin ingancin diesel suna ba da gudummawa ga samuwar adibas na carbon. Lokacin da injin ya yi datti sosai, ya zama dole a rage shi. Amma kuna iya hana haɓakar ajiyar carbon ko tsaftace injin dizal wanda bai datti ba tukuna.

Abun da ake bukata:

• Ƙari
• Man inji
• man fetur

Mataki 1. Mai da man fetur mai inganci

Abu na farko da za ku yi don guje wa lalata injin ku da yawa shine zaɓin mai mai kyau. Lallai, godiya ga abubuwan da suka ƙunshi, injunan dizal ɗin ƙima suna iyakance samuwar carbon dioxide don haka ƙara rayuwar injin ku.

Mataki na 2: Ƙara ƙarin

Wata mafita don hana toshewar injin shine ƙara abubuwan da ake buƙata a cikin mai. Ana sayar da ƙari a tashoshin sabis ko cibiyoyin mota. Wadannan masu tsaftacewa suna taimakawa wajen kawar da wani sashi daga sikelin. Ƙara wani abin ƙarawa a cikin man fetur ɗinku ba zai iya zama da sauƙi ba: kawai kwance gwangwani kuma saka ƙari kai tsaye a cikin tankin mai.

Mataki na 3. Guji gajeriyar tafiye-tafiye (kasa da kilomita 5).)

Lokacin da kake tuƙi mai ɗan gajeren nisa, injin dizal ɗin ku ba shi da lokacin zafi don haka tsaftace kansa: a hankali ya zama datti. Don tsaftace injin dizal, ana ba da shawarar a kai a kai a kan manyan tituna inda za ku iya tuƙi cikin sauri, don haka nemo injin ya tsaftace shi.

Mataki 4. Canja man inji akai-akai

Lokacin da man injin ku ya tsufa, yana taimakawa wajen tara tarkace. Canja man ku aƙalla sau ɗaya a shekara, da ƙari idan kuna tuƙi da yawa. Don koyon yadda ake canza man inji, kuna iya karanta labarinmu akan wannan canjin.

🚘 Yaushe za a rage injin dizal?

Kafin ka ɗauki motarka zuwa garejin, tabbatar da gaske matsalar carbon ce. Injin dizal da ake buƙatar cire shi yana da alamomi masu zuwa:

• Na motar tana da matsalar farawa ;
• Injin motar ku rashin iko kuma yana ɗaukar lokaci don mayar da martani;
• Na amfani da mai yana ƙaruwa ;
• Ɗaya blue hayaki lokacin farin ciki yana fitowa daga bututun shaye-shaye;
• Le hasken injin faɗakarwa konewa;
• Cibiyar tsakiya kamar turbo, Farashin EGR, to, particulate tace, to, Silinda kai gasket ko allura Zan iya barin ku ku tafi.

💰 Nawa ne kudin rage injin dizal?

Farashin sauke injin dizal ya dogara da kayan aikin da ake amfani da su. Lokacin da zazzagewa da hydrogen, ƙididdige matsakaici 90 €, ya danganta da nau'in abin hawa. Aikin yana ɗaukar kimanin awanni 2. Lokacin yankewa tare da abubuwan tsaftacewa, ana la'akari da samfurin. daga 20 zuwa 80 € dangane da iri da yawa.

Shi ke nan, kun san komai game da descaling dizal! Kamar yadda kuke tsammani, wannan muhimmin aiki ne don ci gaba da aiki da injin dizal ɗin ku. Don haka jin daɗin juya zuwa ga mai kwatanta garejin mu don rage tsadar tsadar kayayyaki kusa da ku!