Matsin taya. Ta yaya kuma a ina ake sarrafawa?
Akwai abubuwa da yawa da ya kamata a lura da su kafin tafiya, amma bai kamata a yi la'akari da sa ido kan matsalolin taya ba - babban lamari ne na tsaro da tattalin arziki.
– Ya kamata a duba matsi na taya akalla sau daya a wata da kuma kafin kowace doguwar tafiya. Zbigniew Veseli, darektan Makarantar Tuƙi ta Renault ya ce: “Ƙimar matsi da ta dace ita ce wadda masana’anta suka ba da shawarar.
Me yasa matsin taya mara daidai yake da haɗari?
Kula da matsi na taya kamar yadda masana'anta suka kayyade yana tabbatar da rayuwar taya kuma yana inganta amincin tuƙi. Duka mai girma da ƙarancin matsi suna da illa. Sakamako mai yawa, gami da asarar jan hankali da nisan birki waɗanda ke da gajeru, na iya haifar da asarar sarrafa abin hawa da lalacewar taya. Wani yanayi mai haɗari musamman shine fashewar taya a yayin tuƙi. Hakanan yana son yanayin zafi mai yawa, don haka kuna buƙatar yin hankali musamman daga Mayu zuwa ƙarshen Satumba.
Duba kuma: Sauya fitilu. Waɗannan motocin ba su da kyau sosai.
Tuki da tayoyin da ba su dace ba shima almubazzaranci ne. A wannan yanayin, tayoyin suna sa ba daidai ba da sauri fiye da idan an kiyaye matsi daidai. Idan matsa lamba ya yi ƙasa sosai, yawan man fetur yana ƙaruwa.
Duba kuma: Gwajin matasan tare da tuƙi 4×4
Ta yaya kuma a ina ake sarrafawa?
– Ya kamata a duba karfin taya ne kawai lokacin da tayoyin suka yi sanyi, akalla bayan tsayawa na awa daya. Idan muna da taya, muna bukatar mu duba shi ma. Kuna iya yin hakan da ma'aunin ma'aunin ku ko ku je gidan mai - galibinsu suna da na'urar kwampreso da ke ba ku damar samun matsi mai kyau, in ji malamai daga Makarantar Tuƙi ta Renault.
Yana da kyau a tuna cewa lokacin ɗaukar kaya mai nauyi, nauyin taya ya kamata ya zama dan kadan. A gefe guda, raguwar matsin lamba da ake gani akai-akai na iya nuna matsaloli tare da dabaran kuma yana buƙatar duba sabis.
