Matsin taya. Menene daidai? Sakamakon raguwar yawan hawan taya
Babban batutuwan

Matsin taya. Menene daidai? Sakamakon raguwar yawan hawan taya

Matsin taya. Menene daidai? Sakamakon raguwar yawan hawan taya Shin kun san menene mafi yawan ɓangaren taya? Iska. Ee, yana kiyaye nauyin motocin mu ƙarƙashin matsi mai kyau. Wataƙila kwanan nan ka lura cewa motarka tana da ƙarancin jan hankali da tsayin nisa? Ko kuwa tuƙi ya zama marar daɗi, motar ta ɗan ƙara konewa, ko an ji ƙara a cikin ɗakin? Waɗannan wasu kaɗan ne daga cikin illolin da rashin dacewar matsi na taya.

Matsalolin zirga-zirga masu haɗari suna da dalilai da yawa. Waɗannan sun haɗa da, musamman: gudun da bai dace da yanayin yanayi ba, ƙin ba da hanya, wuce gona da iri ko rashin kiyaye tazara tsakanin ababen hawa. Waɗannan ba su ne kawai zunuban direbobin Poland ba. Binciken * ya nuna cewa kashi 36 cikin dari. hatsarori suna faruwa ne sakamakon yanayin fasaha na motar, wanda kashi 40-50 cikin dari. dangane da yanayin roba.

Matsin taya. Menene ya kamata kuma sau nawa ya kamata a duba shi?

Duba matsi na taya yana ɗaukar kusan adadin kuɗin da muke kashewa don ƙara man mota. Za mu iya yin haka a kowace tashar mai. Ya isa ya tuƙi har zuwa kwampreso, duba littafin mota ko a kan sitika a jiki, abin da ya kamata ya zama mafi kyau duka matsa lamba, da kuma kumbura tayoyin.

Matsakaicin matsi na taya na duniya shine mashaya 2,2, amma muna ba da shawarar cewa ku duba ƙimar takamaiman abin hawan ku a cikin littafin jagorar mai abin hawa.

Ɗaukar waɗannan mintuna 5 na iya ceton rayukanmu. Idan muna da firikwensin matsa lamba da tayoyin gudu, kuma dole ne mu duba tayoyin sau ɗaya a wata, kuma da hannu. Lalacewar na'urar firikwensin matsa lamba da bangon bango mai kauri na waɗannan tayoyin na iya rufe ƙarancin iska, kuma tsarin taya, mai zafi zuwa yanayin zafi mai yawa, zai fashe.

Matsin taya yayi ƙasa sosai

Matsakaicin ƙarancin taya shima yana ƙara lalacewa. Asarar mashaya 0,5 kawai yana ƙara nisan birki da mita 4 kuma yana rage rayuwar taka da 1/3. Sakamakon rashin isassun matsi, nakasar tayoyin na karuwa kuma yanayin aiki ya tashi, wanda hakan kan haifar da fashewar taya yayin tuki. Abin takaici, duk da fa'idar kamfen ɗin bayanai da faɗakarwa da yawa daga masana, 58% na direbobi har yanzu suna duban matsi na taya sau da yawa**.

Editocin sun ba da shawarar: SDA. Canje-canjen fifiko

Ba tare da iska ba, abin hawa zai yi tuƙi a hankali, yana iya ja, kuma yana iya yin ƙasa da ƙasa ko sama da ƙasa lokacin yin kusada.

Yawan hawan taya

A gefe guda kuma, yawan iska yana nufin ƙarancin kamawa (ƙananan wurin tuntuɓar juna), rage jin daɗin tuƙi, ƙara hayaniya da rashin daidaituwar tayoyin taya. Wannan yana nuna a fili cewa rashin shirya motar da kyau don tuki na iya zama haɗari na gaske a kan hanya. Saboda wannan dalili, kana buƙatar duba matsa lamba na taya a kan ci gaba - wannan ya kamata a yi a kalla sau ɗaya a wata.

* - Nazarin Dekra Automobil GmbH a Jamus

**-Bayanan Moto 2017 - Kwamitin Mai Amfani da Mota

Duba kuma: Jeep Wrangler nau'in matasan

Add a comment