Na'urar firikwensin zafin jiki BMW e39
Ban rubuta wani abu ba na dogon lokaci, kodayake, a gaskiya, akwai lokuta masu ban sha'awa, amma, alas, ban dauki hotuna ba, ban rubuta ba.
Zan tayar da matsalar tare da na'urar firikwensin zafin jiki sama da BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. An yi hackneyed batun kuma akwai bayanai da yawa a kai, amma akwai ƙananan nuances waɗanda zan so in yi rubutu akai.
Maganin matsalolin.
1) A cikin umarnin da aka ba da umarnin -40 digiri
Don haka firikwensin ya karye. Idan an shigar da firikwensin, to dole ne ka fara duba shi tare da multimeter. Juriya na firikwensin aiki ya kamata ya kasance a cikin yanki na 3-5 kOhm. Idan multimeter yana nuna juriya mara iyaka ko tsayi sosai (daruruwan kOhms), to firikwensin ya yi kuskure kuma yakamata a canza shi.
Sannan duba yanayin wayoyi a wurin da aka makala guntu, ƙila wayoyi sun lalace ko sun karye.
2) Oda ya nuna +50 digiri.
Yana faruwa idan akwai ɗan gajeren da'ira a cikin igiyoyi zuwa firikwensin, ko gajeriyar da'ira a cikin firikwensin (al'amarin da ya zama ruwan dare yayin amfani da firikwensin Sinanci). Duba firikwensin tare da multimeter kuma idan juriyarsa yana kusa da sifili, zaku iya ƙoƙarin farfado da wannan firikwensin. Akwai irin wannan ɗan gajeren kewayawa, kamar yadda na riga na rubuta a kan na'urori masu auna sigina na kasar Sin, saboda gaskiyar cewa lambobin sadarwa na iya nutsewa cikin ɗakin firikwensin. Ɗauki ƙwanƙwasa sirara kuma tare da ɗan ƙoƙarin jawo lambobin sadarwa zuwa matsayinsu na asali. Wannan shine yadda na sake farfado da firikwensin da aka aiko mani daga aliekspress. Da farko, yana aiki, amma bayan haɗin kai da yawa da ba su yi nasara ba, fuse lamba ya busa.
3) Gyara yana nuna yanayin zafi mara kyau, yayi ƙasa sosai.
Wannan yana faruwa ne saboda lalatawar wayoyi ko oxidation na lambobin firikwensin. Tsaftace lambobi akan guntu tare da allura, sannan duba wayoyi. Sauya guntu in zai yiwu. Za a iya siyar da tsohuwar guntu zuwa wayoyi, babban abu shine a kwance shi daidai kuma a sake haɗa shi.
Wanne firikwensin da za a zaɓa.
The overboard zafin jiki firikwensin ne talakawa da kuma arha thermistor gyare-gyare a cikin wani filastik akwati, kuma idan tsohon asali na da jan karfe ko tagulla tip cewa ba ka damar canja wurin zafi da sauri zuwa thermoelement, sa'an nan sabon firikwensin ba su da yawa daban-daban daga kasar Sin samar. haka ma, ba zan yi mamaki ba idan a cikin dillalan motoci za a sayar da firikwensin kasar Sin a farashin asali. Yarda, yana da riba - Na sayi shi don dala, kuma na sayar da shi don 10. Saboda haka, zan ba da dama da zaɓuɓɓuka masu dacewa don zabar firikwensin.
- Kuna siyan thermistor a kasuwar rediyo.
Idan kuna son yin wannan a cikin arha da sauri, kawai nemo kusan kowane 4,7 kΩ thermistor a cikin shagon rediyo. Kuna iya karanta ƙarin game da thermistor anan. Babban fa'idar wannan maganin shine ba lallai ne ku nemi guntu ba idan ba ku da su (yankakken da nama). Bugu da ƙari, yanke shawara akan inda za ku hau shi ya rage na ku, yana ba ku damar sanya thermistor a kowane wuri mai dacewa, ma'ana ba za ku sake canza firikwensin ba.
- Sayen firikwensin Sinanci.
Kamar yadda na riga na rubuta, ana samun lambobin sadarwa a wasu lokuta akan irin waɗannan na'urori masu auna firikwensin, wanda ke kaiwa zuwa sama +50. Babban abu anan shine a saka shi sosai a cikin guntu. Thermistor wani bangare ne mai ƙarfi, mahalli na firikwensin yana da kyau sosai, amma Sinawa ba su koyi yadda ake yin amintattun lambobin sadarwa ba. A cikin yanayina, na zaɓi irin wannan mafita kawai, amma ban sami wurin da zan haɗa firikwensin zuwa gabobin ba. Saboda haka, na gyara shi a kan sikelin a wuri mafi aminci don firikwensin. Tabbatar da hanyar haɗi zuwa aliexpress.
- Siyan tsohon asali.
Shi ne na asali tare da tip tagulla ko tagulla. Lokacin siye, yakamata ku ɗauki multimeter don bincika firikwensin. Ina tsammanin ba za ku lura da bambanci da yawa tare da bayan kasuwa ko thermistor ba.
Muhimmanci! Juriya na thermocouple yana canzawa da sauri. Ya isa ya ɗauki firikwensin a hannunka, kamar yadda nan da nan ya canza juriya. Amma ana shigar da shi a cikin motar, saboda wasu dalilai, masu tsari ba sa son nuna canje-canje cikin sauri da kuzari. Wataƙila wannan ya faru ne saboda yawan binciken da ƙoƙarin yin matsakaicin karatun don kada zafin jiki ya canza a duk lokacin da ya wuce ta hanyar sadarwar dumama ko wasu hanyoyin zafi. Sabili da haka, bayan shigar da firikwensin, zazzabi zai zama -40 digiri, kuma kuna buƙatar jira 1-2 hours har sai yawan zafin jiki ya dawo al'ada.
Muhimmanci! Idan kuna tuƙi a lokacin rani tare da zafin jiki na -40 digiri, to kuna da madubai masu zafi da nozzles masu wanki a cikakken iko. Wannan na iya lalata dumama na waɗannan abubuwan! Ya kamata a lura cewa dumama madubai da nozzles kuma suna aiki a cikin yanayin zafi. A wani wuri a cikin littafin jagorar aiki da kula da motar akwai farantin da ke nuna tsawon lokacin da dumama ke aiki a wasu kewayon zafin jiki.
