Na'urar zafin mota Lada Granta

Irin wannan abin da ake ganin ba shi da mahimmanci na mota a matsayin na'urar firikwensin zafin jiki na Lada Granta na ɗaya daga cikin muhimman na'urori a cikin mota. Amintaccen aikin injin konewa na ciki (ICE) ya dogara da iyawar sa. Gano kan lokaci na abin da ke haifar da karuwa mai tsanani a cikin zafin jiki na coolant zai ceci mai abin hawa daga matsaloli a kan hanya da kuma manyan kudaden da ba a zata ba.

Lada Granda:

Me yasa coolant ke tafasa

Wani lokaci zaka iya samun mota a tsaye a gefen hanya tare da kaho, daga ƙarƙashinsa yana fitowa a cikin kulake. Wannan shi ne sakamakon gazawar na'urar firikwensin zafin jiki na Lada Grant. Na'urar ta ba da bayanan da ba daidai ba ga na'urar sarrafa lantarki (ECU), kuma na'urar ba za ta iya aiki cikin lokaci ba, wanda ya sa maganin daskarewa ya tafasa.

Tare da na'urar firikwensin zafin jiki mara kyau (DTOZH) akan Lada Granta, maganin daskarewa na iya tafasa don dalilai da yawa:

1. Lokacin sassauta bel.
2. Rashin yin famfo.
3. Kuskuren thermostat.
4. Maganin daskarewa.

Sako da bel na lokaci

Ƙunƙarar bel ɗin na iya raguwa saboda gajiyawar rayuwa ko rashin aikin aiki. Belin ya fara zamewa akan haƙoran injin tuƙi. Gudun motsi na maganin daskarewa a cikin radiator yana raguwa, kuma zafin jiki yana tashi sosai. Ana ɗaure bel ɗin ko maye gurbinsa da sabon samfur.

Belt na lokaci:

Rashin yin famfo

Sakamakon rashin gazawar bututun ruwa (sanyi) shine cewa famfo ya fara tsinke. Maganin daskarewa yana daina motsawa cikin babban da'irar tsarin sanyaya Grant, kuma ruwan, da sauri ya tashi, ya kai wurin tafasa na 100 ° C. Ana rushe famfo cikin gaggawa kuma an maye gurbinsu da sabon famfo.

Ruwa famfo:

Rashin gazawar ma'aunin zafi da sanyio

Bayan lokaci, na'urar na iya ƙãre albarkatunta, kuma lokacin da maganin daskarewa ya yi zafi, bawul ɗin ya daina aiki. Sakamakon haka, maganin daskarewa ba zai iya yawo ta cikin babban da'ira ba kuma ya wuce ta radiyo. Ruwan da ya rage a cikin jaket ɗin injin ya yi zafi da sauri ya tafasa. Ana buƙatar maye gurbin thermostat cikin gaggawa.

Thermostat:

maganin daskarewa

Wannan na iya faruwa saboda leaks a cikin haɗin haɗin bututu na tsarin sanyaya, lalacewa ga radiator, tankin fadada da famfo. Ana iya ganin ƙananan matakin maganin daskarewa daga alamomi akan tankin faɗaɗa. Hakanan za'a iya lura da yadda allura ke motsawa cikin sauri ko ƙimar zafin jiki ta canza akan mahaɗin ɓangaren kayan aiki. Kuna buƙatar ƙara ruwa zuwa matakin da ake so kuma je gareji ko tashar sabis.

Tankin faɗaɗa:

Manufar

Tsarin ƙonewa na cakuda man fetur a cikin silinda na injin konewa na ciki yana tare da karuwar yawan zafin jiki har zuwa 20000C. Idan ba ku kula da zafin aiki ba, toshe Silinda tare da duk cikakkun bayanai zai rushe kawai. Manufar tsarin sanyaya injin shine daidai don kula da tsarin thermal na injin a matakin aminci.

Firikwensin zafin injin Grant shine firikwensin da ke gaya wa ECU yadda zafi mai sanyaya yake. Naúrar lantarki, bi da bi, nazarin bayanai daga duk na'urori masu auna firikwensin, ciki har da DTOZH, yana kawo duk tsarin injunan konewa na ciki zuwa yanayin aiki mafi kyau da daidaitacce.

MOT:

Na'urar da ka'idodin aiki

Firikwensin zafin jiki na Grant shine mai juriya mai juriya. The thermocouple, kewaye a cikin wani gidan tagulla tare da zare tip, rage juriya na lantarki kewaye lokacin da zafi. Wannan yana bawa ECU damar tantance zafin mai sanyaya.

Na'urar DTOZH:

Idan muka yi la'akari da firikwensin a sashe, za mu iya ganin biyu lamba petals located a sama da kasa na thermistor, sanya na musamman karfe gami, wanda ya canza juriya dangane da mataki na dumama. Rufe lambobi biyu. Mutum yana karɓar wuta daga cibiyar sadarwar kan-board. A halin yanzu, bayan wucewa ta hanyar resistor tare da halayen da aka canza, yana fita ta lamba ta biyu kuma ya shiga microprocessor na kwamfuta ta hanyar waya.

Ma'auni masu zuwa na injin konewa na ciki sun dogara da DTOZH:

• karatun firikwensin zafin jiki akan sashin kayan aiki;
• farkon farawa na tilasta sanyaya fan na injin konewa na ciki;
• wadatar cakuda mai;
• saurin injin banza.

Alamar damuwa

Duk abubuwan da suka faru mara kyau, da zaran DTOZH ta kasa, ana iya bayyana su kamar haka:

• yawan man fetur yana karuwa sosai;
• wahala "sanyi" farkon injin ";
• lokacin farawa, muffler "numfashi";
• fan na radiator yana gudana kullum;
• fan ba ya kunna a wani mahimmin matakin zazzabi mai sanyaya.

Kafin yin aikin kwance na'urar, masana sun ba da shawarar cewa ka fara bincika amincin wayoyi da kuma ɗaure masu haɗawa.

Ina ne

Neman firikwensin zafin jiki ba shi da wahala ko kaɗan. Masu haɓaka VAZ-1290 Lada Granta 91 sun gina firikwensin a cikin gidaje masu zafi. Wannan shine kawai wurin a cikin tsarin sanyaya inda zaku iya saita matsakaicin matakin dumama daskarewa. Idan ka ɗaga murfin, kusan nan da nan za ka iya ganin inda thermostat yake. Yana a gefen dama na kan Silinda. Mun sami firikwensin a cikin wurin zama na thermal bawul jiki.

Wurin DTOZH (rawaya goro a bayyane):

Duban iya aiki

Don duba aikin direban, kuna buƙatar cire shi (yadda ake yin wannan, duba ƙasa) kuma ku shirya masu zuwa:

• tsaftace firikwensin daga ƙura da datti;
• multimeter na dijital;
• thermocouple tare da firikwensin ko thermometer;
• buɗaɗɗen akwati don ruwan zãfi.

Multimeter:

Hanyar dubawa

Ana duba DTOZH kamar haka.

1. Ana sanya jita-jita da ruwa a kan murhu kuma a kunna murhun gas ko murhun lantarki.
2. An saita multimeter zuwa yanayin voltmeter. Binciken yana rufe lamba tare da "0" na ma'aunin. An haɗa firikwensin na biyu zuwa wani fitarwa na firikwensin.
3. An saukar da mai sarrafa a cikin kwano don kawai titinsa ya rage a cikin ruwa.
4. A cikin tsarin dumama ruwa, ana yin rikodin canje-canjen zafin jiki da ƙimar juriya na firikwensin.

Ana kwatanta bayanan da aka samu tare da masu nuna tebur mai zuwa:

Ruwan zafin jiki a cikin tanki, ° C	Juriyar Sensor, kOhm
0	9.4
10	5.7
ashirin	3,5
talatin	2.2
35	1,8
40	1,5
hamsin	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
dari daya	0,17

Idan karatun ya bambanta da bayanan tabular, wannan yana nufin cewa dole ne a maye gurbin na'urar firikwensin sanyi, tunda ba za a iya gyara irin waɗannan na'urori ba. Idan karatun ya yi daidai, kuna buƙatar neman ƙarin bincike don dalilan rashin aiki.

Bincike ta wayar hannu ta Opendiag

Tsohon hanyar duba counter a yau ana iya la'akari da "kakan". Domin kada a bata lokaci kan tafasasshen ruwa, ko ma fiye da haka don zuwa tashar sabis don bincikar kayan lantarki na motar Lada Grant, ya isa ya sami wayar salula ta Android mai saukar da shirin wayar hannu na Opendiag da bincike ELM327 Adaftar Bluetooth 1.5.

Adaftar ELM327 Bluetooth 1.5:

Ana gudanar da bincike kamar haka.

1. Ana saka adaftar a cikin mahaɗin bincike na Lada Grant kuma an kunna wuta.
2. Zaɓi yanayin Bluetooth a cikin saitunan waya. Nunin ya kamata ya nuna sunan na'urar da aka daidaita - OBDII.
3. Shigar da tsoho kalmar sirri - 1234.
4. Fita menu na Bluetooth kuma shigar da shirin wayar hannu Opendiag.
5. Bayan umarnin "Haɗa", lambobin kuskure zasu bayyana akan allon.
6. Idan kurakuran RO 116-118 suna bayyane akan allon, to DTOZH kanta ba ta da kyau.

Keɓancewar shirin wayar hannu ta Opendiag akan Android:

Sauyawa

Idan kuna da ƙwarewa don sarrafa kayan aiki mafi sauƙi, maye gurbin na'urar da ta lalace tare da sabon firikwensin ba shi da wahala. Kafin fara aiki, dole ne ka tabbata cewa injin yayi sanyi, motar tana tsaye a kan wani wuri mai lebur akan birki na hannu kuma tare da cire mummunan tasha daga baturi. Bayan haka, ci gaba kamar haka:

1. Ana cire guntun lamba tare da waya daga kan mai haɗin DTOZH.
2. Cire wasu (kimanin ½ lita) na mai sanyaya cikin akwati mai dacewa ta hanyar cire kullin da ke ƙasan shingen Silinda.
3. Maɓalli mai buɗewa a kan "19" yana buɗe tsohuwar firikwensin.
4. Shigar da sabon firikwensin kuma saka guntun lamba a cikin mahaɗin DTOZH.
5. Ana ƙara maganin daskarewa zuwa tankin faɗaɗa zuwa matakin da ake so.
6. Ana mayar da tashar zuwa wurin sa a cikin baturi.

Tare da wasu fasaha, ba lallai ba ne don zubar da mai sanyaya. Idan kayi saurin matse rami da yatsa, sannan kamar yadda sauri shigar da kunna sabon direban 1-2, to asarar antifreeze zai zama digo kaɗan. Wannan zai cece ku daga aikin "mai wahala" na magudanar ruwa sannan kuma ƙara maganin daskarewa.

Garanti game da matsaloli a nan gaba zai zama taka tsantsan yayin zabar sabon firikwensin zafin jiki mai sanyaya. Ya kamata ku sayi na'urori daga amintattun masana'anta kawai. Idan motar ta kasance fiye da shekaru 2 ko kuma nisan mil ya riga ya kasance 20 km, to, DTOZH mai fa'ida a cikin akwati na Lada Grant ba zai wuce gona da iri ba.