Na'urar haska yanayi ta sa injunan dizal su zama masu tsabta
Direbobi zasu sani yanzu idan motar su ta dace da matakan fitarwa na tilas.
Shaye bayan iskar gas yana da mahimmancin gaske don rage hayaki mai cutarwa daga ababen hawa.
Tare da rage hayakin carbon dioxide (CO2), rage nitrogen oxides na daga cikin manyan kalubale ga masana'antar kera motoci. Wannan shine dalilin da ya sa a cikin 2011, mai kera taya da mai ba da fasaha ga masana'antar kera motoci, Continental, ke aiki a kan ci gaban Tsarin Zabe na Yanayin Sanya Kaya (SCR).
Yawancin motocin fasinjan dizal da motocin kasuwanci tuni an tanadar musu da wannan tsarin na SCR. A cikin wannan fasaha, maganin ruwa na urea yana tasiri tare da nitrogen oxides a cikin iska mai ƙarancin iska, kuma saboda haka nitrogen oxides masu cutarwa suna canzawa zuwa nitrogen da ruwa mara lahani. Amfani da wannan aikin ya dogara da ƙididdigar matakin urea daidai da natsuwa. Saboda mahimmancin waɗannan ma'aunin ne yasa Continental ke ƙaddamar da keɓaɓɓen firikwensin a karon farko don taimakawa ci gaba da haɓaka ayyukan tsarin SCR da auna tasirin su. Urea firikwensin na iya auna inganci, matakin da yanayin zafin urea a cikin tanki. Da dama daga cikin kamfanonin kera motoci suna shirin amfani da wannan sabuwar fasahar ta Nahiyar a cikin samfurin su.
“Fasaharmu ta firikwensin urea ta dace da tsarin SCR. Na'urar firikwensin yana ba da bayanan da ke taimakawa wajen tace adadin urea da aka yi da shi daidai da nauyin injin na yanzu. Ana buƙatar wannan bayanan don tantance shaye-shaye da matakan urea na injin don taimakawa direba ya cika AdBlue a kan lokaci, "in ji Kallus Howe, darektan na'urori masu auna firikwensin da wutar lantarki a Continental. A karkashin sabon ma'aunin fitar da hayaki na Euro 6, motocin dizal dole ne su sami allurar SCR catalytic catalytic na urea, kuma hadewar sabon firikwensin Nahiyar a cikin tsarin zai kara kwarin gwiwar direban kan ayyukan gyaran abin hawa.
Mai firikwensin firikwensin yana amfani da sigina na ultrasonic don auna yawan urea cikin ruwa da matakin mai a cikin tanki. Saboda wannan, ana iya walda urea firikwensin ko dai a cikin tafki ko kuma a cikin naurar famfo.
Adadin maganin da aka yiwa allura yakamata a kirga shi gwargwadon aikin injiniya cikin gaggawa. Don lissafin ainihin yawan allura, kuna buƙatar sanin ainihin urea abun ciki na AdBlue bayani (ƙimar sa). Hakanan, maganin urea bai kamata yayi sanyi ba. Sabili da haka, don tabbatar da shirye-shiryen yau da kullun, ya zama dole don sarrafa zafin jiki a cikin tankin urea, kunna tsarin dumama idan ya cancanta. Lastarshe amma ba mafi ƙaranci ba, dole ne ya zama akwai adadin urea a cikin tanki kamar yadda firikwensin firikwensin ya ba da damar auna matakin ruwa a cikin tankin daga waje. Ba shine kawai mabuɗin maɓallin sanyi ba, amma kuma yana hana lalata abubuwa masu auna firikwensin ko lantarki.
Sel mai aunawa a cikin firikwensin ya ƙunshi abubuwa biyu na pazoceram waɗanda suke fitarwa da karɓar sigina na ban mamaki. Ana iya lasafta matakin da ingancin maganin ta hanyar auna lokacin tafiya na tsaye na raƙuman ruwa masu ban mamaki zuwa saman ruwa da saurinsu na kwance. Na'urar haska bayanai tana amfani da ikon raƙuman ruwa masu ban mamaki don tafiya cikin sauri a cikin mafita tare da haɓakar urea mafi girma.
Don inganta auna ko da abin hawa yana cikin karkata, ana samar da ma'auni na biyu don samar da siginar abin dogaro a kan tsaunuka masu tsayi.
2020-08-30
