Me ke sa mota ta yi zafi sosai?

Matsaloli da yawa na iya sa motarka tayi zafi sosai. Dalilai na yau da kullun sune tsarin sanyaya mai zubewa, ruɓaɓɓen radiyo, gurɓataccen ma'aunin zafi da sanyio, ko famfon ruwa mara kyau.

Wannan shine mafi munin jin da direba zai iya samu: gaskiyar da ba za a iya musantawa cewa wani abu ba daidai ba ne. Turi yana tserewa daga ƙarƙashin murfin, kuma ƙararrawar faɗakarwa suna ƙara da fitilu suna walƙiya a kan dashboard. Injin ku yana da zafi sosai kuma kuna buƙatar ja zuwa wurin ajiye motoci mafi kusa ko kuma gefen titi don barin injin ɗin ya huce. Kuna da kulli a cikin ciki - yana iya zama tsada.

Zafi makiyin inji ne. Lalacewar da zafi zai iya haifarwa na iya zama bala'i kuma yana buƙatar gyarawa ko maye gurbin idan matsalar ba a gyara cikin lokaci ba. Akwai yanayi da yawa waɗanda zasu iya haifar da zafi fiye da kima, wasu suna buƙatar gyara sauƙi wasu kuma suna buƙatar sa'o'i na aiki da tsadar sassa.

Menene zafi fiye da kima?

Injin yana aiki da kyau a wani yanayin zafi. Wannan zafin jiki, ko da yake yana da zafi sosai don taɓawa, yana da ƙasa sosai fiye da ba tare da tsarin sanyaya ba. Yin zafi fiye da kima shine lokacin da zafin injin ya tashi zuwa wurin da lalacewar inji zai iya faruwa. Yawancin lokaci, zafin jiki mai dorewa na sama da digiri Fahrenheit 240 ya isa ya haifar da damuwa. Turi da ke fitowa daga wurin injin, ma'aunin zafin jiki da ke tsalle cikin yankin ja, da fitilun faɗakarwar injin, galibi masu siffa kamar ma'aunin zafi da sanyio, alamu ne da ke nuna cewa motarka na iya yin zafi sosai.

Mota ta tana da tsarin sanyaya?

Ko babba ko karami, kowane injin yana da tsarin sanyaya. A farkon haɓakar abubuwan hawa, injinan motoci suna sanyaya iska. Mahimmanci, tasirin iskar da ke wucewa a kai ya watsar da zafin injin. Yayin da injuna suka zama masu rikitarwa da ƙarfi, lokuta masu zafi sun zama mafi yawa, kuma an samar da tsarin sanyaya ruwa don amsawa.

Ana amfani da tsarin sanyaya ruwa kusan a cikin ƙirar kera motoci na zamani da injiniyanci. Motar ku ta zamani tana sanye da tsarin sanyaya wanda ke zagayawa mai sanyaya (wanda kuma aka sani da antifreeze) cikin injin da kuma ta radiyo don cire zafi.

Yaya ta yi aiki?

Tsarin sanyaya injin ya ƙunshi sassa da yawa. Akwai famfo na ruwa, thermostat, hita core, radiator, hoses mai sanyaya da injin kanta. Ga yadda yake aiki:

• Ruwan famfo yana da abin motsa jiki wanda ke kewaya mai sanyaya. Mai tuƙi yana kama da fanko ko injin niƙa kuma ana tuƙa shi da bel ɗin V-ribbed, bel ɗin hakori ko sarka.

• Na'urar sanyaya na gudana ta cikin jaket ɗin sanyin injin, wanda ya kasance maɗaukakin tashoshi da ke bi ta toshewar injin. Na'urar sanyaya tana ɗaukar zafi kuma a cire shi daga injin zuwa cibiyar dumama.

• Na’urar dumama na’urar dumama wani dan karamin radiator ne a cikin motar, wanda aka kera don dumama dakin fasinja. Bawul ɗin yana sarrafa yawan zafin mai sanyaya ke wucewa ta cikin mahaɗa don ɗaga zafin iska a ciki. Mai sanyaya sa'an nan ya bi ta cikin tiyo zuwa radiator.

• Radiator bututu ne mai tsayi wanda aka naɗe a cikin guntun coils. Iskar da ke wucewa ta coils tana watsar da zafi daga mai sanyaya a ciki, yana rage zafin mai sanyaya. Bayan wucewa ta cikin radiyo, bututun ya mayar da ruwan da aka sanyaya zuwa ga famfon na ruwa, kuma sake zagayowar zata fara.

Me yasa injin yayi zafi sosai

Akwai dalilai da yawa na yawan zafi. Kusan dukkansu suna faruwa ne saboda rashin zagayawa, amma ana iya haifar da su ta hanyoyi daban-daban.

• Tsarin sanyaya yayyo - Zubewar tsarin sanyaya ba ya haifar da zafi kai tsaye ga injin. Dalilin nan da nan shine iska ta shiga cikin tsarin sanyaya. Idan akwai ɗigon ruwa, matakin sanyaya ya faɗo kuma ana tsotse iska kuma a watsa shi. Babu shakka, iska ta fi mai sanyaya wuta, kuma idan ta tashi zuwa saman tsarin sanyaya, abin da ake kira kullewar iska yana faruwa. Makullin iska babban kumfa ne wanda ruwan sanyi ba zai iya tilastawa ta tsarin sanyaya ba. Wannan yana nufin cewa tsarin sanyaya yana daina yawo yadda ya kamata kuma na'urar sanyaya da ke cikin injin yayi zafi sosai.

• Kulle - Wani dalili na kaikaice shi ne toshewar tsarin sanyaya, tun da a zahiri yawan zafi yana faruwa ne saboda rashin zazzagewar sanyi a cikin injin. Lokacin da aka toshe tsarin sanyaya kuma mai sanyaya ba zai iya kewayawa zuwa radiyo don yashe zafi ba, injin yana yin zafi. Ga wasu cikas na gama gari:

  • Ma'aunin zafi da sanyio wanda baya buɗewa lokacin da ya kamata.
  • Ma'adinan ma'adinai suna toshe radiator.
  • Baƙin abu a cikin tsarin sanyaya.

• Pump water pump - Rashin aikin famfo ruwa yana daya daga cikin abubuwan da ke haifar da zafi sosai. Famfu na ruwa shine mafi yawan aiki na tsarin sanyaya kuma yana da alhakin kiyaye mai sanyaya yawo. Da shigewar lokaci, abin da ke ɗauke da shi ko na'urar da ke cikin famfon na ruwa na iya ƙarewa ko karye, kuma injin ɗin ba zai ƙara juyawa ba. Lokacin da wannan ya faru, yawanci yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan don injin ya yi zafi.

• Coolant bai maida hankali sosai ba - Wannan yanayin yana da mahimmanci a yanayin sanyi, lokacin da zafin jiki ya faɗi ƙasa da sifili. Mai sanyaya na iya yin kauri a cikin injin ko radiator kuma ya haifar da toshewa. Ko da a lokacin sanyi, injin zai yi zafi cikin sauƙi idan maganin daskarewa ya yi kauri kuma ba zai iya yawo ba. Wannan na iya haifar da lalacewa na ciki ga abubuwan da zasu buƙaci kulawa, kamar yiwuwar gyara radiator.

Wani tsarin da ba a san shi ba don taimakawa injin ya yi sanyi shine man injin da kansa. Yana taka muhimmiyar rawa wajen sanyaya injin tare da hana yawan zafin jiki. Man injin yana shafawa sassan cikin injin, yana hana rikicewa, wanda shine babban dalilin zafi a cikin injin.

Yawancin masana'antun suna gina injin sanyaya mai a cikin motocinsu wanda ke aiki azaman radiator. Mai zafi yana yawo a cikin injin sanyaya mai inda zafin ya ɓace kafin a mayar da shi cikin injin. Man injin yana samar da kashi arba'in cikin dari na sanyaya inji.

Ana buƙatar gyare-gyare na yau da kullun don gyara zafi mai zafi

• Maye gurbin famfo ruwa
• Gyara ko maye gurbin radiator
• Fitowa da maganin daskarewa
• Maye gurbin zafin jiki
• Yin sama ko canza man inji
• Sauya tiyo mai sanyaya

Yadda ake hana zafi fiye da kima

Akwai hanyoyi da yawa don magance yawan zafin mota.

• Rike tsarin sanyaya a lokacin shawarar masana'anta ko lokacin da ya zama datti.
• Sami ma'aikacin injiniya ya gyara ɗigowar ruwan sanyi da zarar sun bayyana.
• Canja man inji akai-akai.
• Duba ma'aunin zafin jiki a gaban dashboard. Idan kibiya ta juya ja ko kuma hasken faɗakarwa na "injin zafi" ya kunna, tsaya kuma kashe abin hawa don hana lalacewa.

Kada ku yi kasada da motarku idan ta fara zafi. Idan motarka ta yi zafi aƙalla sau ɗaya, to wani abu ba daidai ba ne kuma yana buƙatar gyarawa. Tuntuɓi ƙwararren ƙwararren masani na wayar hannu don bincika abin da ke haifar da zafi.