Mene ne abin ƙarfafa birki? Ta yaya mai ƙarfafa birki yake aiki?

Idan kana son sanin menene abin ƙarfafa birki da kuma yadda yake shafar aikin birki, ya kamata ka karanta labarinmu game da wannan abin da ba a sani ba wanda ke cikin kowace mota sanye take da tuƙin wuta. Muna ba da shawarar ku karanta rubutu mai zuwa don koyon yadda ake kula da ƙarar birki da yadda ake amfani da shi gwargwadon ƙarfinsa.

Karamin birki - menene?

Na’urar kara karfin birki wani abu ne mai matukar muhimmanci a cikin mota wanda mafi yawan direbobi suka san shi, amma ba su san mene ne ainihin wannan bangaren motar ke da alhakinsa ba da kuma yadda yake da muhimmanci a yanayin tsaron tuki.

Tsarin birki ya dogara da ruwan da ke cikin tafki da hoses. Za a iya sauƙaƙe tsarin birki da kansa ta hanyar danna maɓallin birki, wanda ke ƙara matsa lamba na ruwa, yana matsa lamba akan calipers da fayafai. Hakan yasa motar ta tsaya. A kan hanya, duk da haka, mai haɓaka birki yana yin aiki mai mahimmanci. Idan ba tare da shi ba, yin birki zai kasance da wahala sosai, kuma a lokaci guda zai ƙara haɗari a kan hanya.

Ƙarfafa birki kanta ba shi da kulawa kuma da wuya ya gaza. Bugu da ƙari, yana ɗaya daga cikin kayan gyara mafi arha. Hakazalika, yana da hazaka a cikin sauki da inganci. Injiniya Albert Devandre ne ya ƙirƙira shi a cikin 1927. Daga nan sai Bosch ya siya masa patent din ya rarraba a matsayin mai kara birki.

Ayyukan servo shine ƙara matsa lamba akan fistan silinda. Wannan yana ba da damar yin amfani da cikakken ƙarfin tsarin birki. A sakamakon haka, ba dole ba ne ka matsa da karfi a kan birki, saboda tsarin yana amsawa tare da birki mai kyau, wanda yayi daidai da manufar direba.

Yaya mai ƙara birki yayi kama?

Ana iya kwatanta mai ƙara ƙarfin birki da faifai, gwangwani mai baƙaƙe ko ganga. Located kusa da bangare na injin injin a gefen sitiyarin. Za ku same shi daidai bayan tafkin ruwan birki kamar yadda servo kanta ke haɗa shi. Yana ƙara ƙarfin aiki akan fistan silinda lokacin da direba ya danna fedar birki.

Ƙwararriyar birki tana da ɗakuna biyu a ciki, waɗanda aka raba su da rufaffiyar diaphragm. Ɗaya daga cikinsu yana haɗa da bututun shigar da kayan abinci, wanda ke ƙara ƙarfin birki. Hakanan ana haɗa su ta hanyar iskar iska, ta yadda bututun da ke cikin su da tsarin sha ya kasance a daidai matakin.

Menene ma'aunin kara girman birki yake da shi?

A taƙaice, mai haɓaka birki yana sa birkin ya zama mafi aminci, mafi inganci da kuma tattalin arziki. Aikinsa yana farawa da zarar an danna fedalin birki. Yana amfani da matsa lamba ga babban silinda, wanda hakanan yana buɗe bawul, yana barin injin daga manifold yayi aiki akan diaphragm. Godiya a gare shi, ƙarfin da ke aiki akan diaphragm yana daidai da matsi na direba a kan fedar birki. A sakamakon haka, zai iya daidaita ƙarfin birki. Ta wannan hanyar, yana yiwuwa a hana direban yin ƙaramin matsin lamba akan fedar birki da aiki da injin tare da iyakar ƙarfi.

Sabis ɗin ba shi da kulawa kuma baya cikin sassan gaggawa na motar. Mafi sau da yawa ana bayyana lahani ta hanyar ɗigon ruwan birki ko ƙwaƙƙwaran birki.

Taimakon birki yana da matuƙar mahimmanci a yanayin tuƙi cikin aminci. A lokaci guda kuma, direbobi suna jin shi ne kawai lokacin da babu shi.. Alal misali, lokacin da ake jan mota tare da kashe injin, za ka iya saurin jin yadda zai zama kamar tuƙin abin hawa ba tare da ƙarar birki mai aiki ba. Fedal ɗin birki yana da wahalar dannawa kuma yana yin tauri bayan ɗan lokaci kaɗan. Za a rage tafiye-tafiyen feda sosai, wanda zai sa a yi wahalar birki. Wannan ya faru ne saboda rashin isasshen matsi mai ƙarfi a cikin tsarin birki, wanda aka ƙirƙira shi saboda aikin ƙarar birki.

Birki servo - aiki

Ƙarfafa birki yana da ɗakuna biyu (ba za a ruɗe shi da ɗakin injin ba), waɗanda aka raba su da membrane na roba. Babban ɗakin yana ƙarƙashin mummunan matsi, yayin da ƙarami yana da tashar da ke haɗa shi da yanayi, don haka yana cikin matsa lamba na yanayi.. Tsakanin su akwai tasha, wacce a mafi yawan lokuta a bude take. Sakamakon haka, ana haifar da matsa lamba mara kyau a cikin na'urar. Duk da haka, a lokacin da ake yin birki, bayan danna maɓallin birki, bawul ɗin yana rufe tashar da ke haɗa ɗakunan biyu, kuma wani ƙarami ya buɗe. Don haka, matsa lamba yana tashi sosai, saboda abin da diaphragm ya fara motsawa zuwa babban ɗakin. Famfu na birki yana taimakawa da wannan, wanda piston yayi aiki tare da ƙarin ƙarfi.

Yana da kyau a sani cewa kowane nau'i na tsarin haɓaka birki yana amfani da injin motsa jiki don aiki yadda ya kamata. In ba haka ba, fedar birki zai yi ƙarfi da sauri kuma ba ya aiki. Bugu da ƙari, an haɗa wasu abubuwa tare da matsayi na fedal, don haka suna da daidai a matsayi na piston birki. Don haka, motar ta taka birki tare da ƙarfi da direba ya ƙaddara. Bugu da ƙari, ana amfani da na'urar motsa jiki ta servo don kula da madaidaicin matsa lamba a cikin dukan tsarin.

Ana amfani da tsarin da aka kwatanta a sama a cikin injunan mai. A daya bangaren kuma, injinan dizal, injinan turbocharged da kuma motocin lantarki suma suna amfani da famfon da ake tukawa da injina ko lantarki.

Dangane da na’urar kara birki, lamarin ya sha bamban hatta a cikin manyan motoci. A cikin irin waɗannan manyan motocin, ana amfani da na'ura mai ƙarfi mai ƙarfi da ƙarfi. Yana amfani da matsa lamba iska.

Yadda ake gano gazawar uwar garken?

Mafi sau da yawa, ana iya gane rashin aiki na ƙarar birki ta hanyar matsatsi da wuyar danna birki, wanda idan an danna shi, yana raguwa sosai. Idan ka birki tare da kashe injin, wannan daidai ne na al'ada.. Duk da haka, idan wannan ya faru yayin da injin ke aiki, za ku iya tabbatar da cewa mai haɓaka birki ya gaza.

Hakanan yana da kyau a duba tafkin ruwan birki saboda ɗigogi na iya zama matsala. Wannan yana nuna yabo a cikin tsarin, don haka ƙarin tuƙi na iya haɗawa da ƙarin haɗari da rage aikin birki. Sautuna masu ban mamaki yayin birki na iya nuna cewa wani abu ba daidai ba ne tare da tsarin kuma ya kamata ku tuntuɓi ƙwararru. Idan abin ya lalace ga abin ƙarfafa birki, dole ne a maye gurbinsa gabaɗaya, saboda wannan na'ura ce marar kulawa. Abin farin ciki, yana karya in mun gwada da wuya, kuma farashinsa ba shi da yawa.

Sau da yawa matsalar kuma na iya zama labaran layi mai lalacewa wanda ke rasa kayan tallafin injin sa lokacin da ya zube. Sauran kurakuran da ke da alaƙa da tsarin birki da mai haɓaka birki sun haɗa da matsala tare da bawul ɗin dubawa, zaɓi mara kyau na na'ura don girman na'urar da ba daidai ba, da shigar da layin injin da ba daidai ba.

Yadda za a duba yanayin ƙarar birki?

Kuna iya gwada ƙarfafawar birki da kanku a aikace. Abin da kawai za ku yi shine sarrafa tazarar birki da matsin da ake buƙata don kawo motar gaba ɗaya tasha. Bugu da ƙari, za ku iya maye gurbin ƙarfafan birki da kanku. Idan kun lura da kowace matsala tare da ƙarar birki, saka hannun jari a cikin sabo kuma ku maye gurbinsa nan da nan saboda tsarin birki yana da mahimmanci ga tuƙi lafiya.

Kun riga kun san menene abin ƙarfafa birki da abin da wannan ɓangaren tsarin birki yake. Duk da girman girman sa, yana da mahimmancin mahimmancin kowane mota, saboda aminci, ingantaccen birki da ta'aziyyar direba ya dogara da shi. Idan babu abin ƙarfafa birki, tuƙin mota zai fi wahala sosai. Bugu da kari, direbobi za su sami matsala daidaita matsa lamba akan fedar birki zuwa yanayin halin yanzu da buƙatun wani yanayi.