Menene kasuwancin mota-in

Akwai hanyoyi da yawa don siye da siyar mota. Waɗannan sun haɗa da: bincika mai siye ta hanyar talla, ziyartar kasuwar motoci, siyan mota a cikin salo na musamman, da sauran su. Yawancin masu ababen hawa sun ji labarin tsarin kasuwancin, amma ba su da masaniyar ainihin ma'anarta. A yau za mu gaya muku abin da kasuwancin-mota yake, tare da lura da fa'idodi da rashin amfanin sa.

Menene kasuwancin mota?

Wannan tsarin shine irin wannan ma'amala don siyan mota, wanda zaku bawa motarku a matsayin ɓangare na ƙimarta, kuma ku biya ragowar kuɗin cikin tsabar kuɗi. Don gano abin da kwatankwacin kuɗin sabuwar motar da abin hawa ku zai iya rufewa, ana yin kimantawa. Don yin wannan, ana hawa abin hawa zuwa cibiyar fasaha ta musamman, galibi tana kan yankin ƙungiyar da ke siyar da motoci, inda ake aiwatar da hanyoyin bincike da yawa don tantance ingancin yanayin fasahar motar.

Menene kasuwancin mota-in

Dangane da bayanan da aka karɓa, ƙungiyar shari'a ta ambaci adadin da za a cire daga kuɗin motar da kuke so ta hanyar siyan motar ku. Abinda ake buƙata na ma'amala shine aiwatar da shi a wuri guda. A takaice, ba za ku iya siyar da motarku zuwa salon guda ɗaya ku zaɓi sabo a cikin wani ba. A fasaha, abu ne mai yiyuwa, amma zai zama siye ne na yau da kullun na tsohuwar motar, wacce ba ta da alaƙa da batun cinikayya.

Fa'idodi na kasuwanci

Babban fa'idar kasuwanci-cikin shine mahimmin tanadin lokaci. Ba kwa buƙatar neman mai siye don abin hawan ku, ko yana ɗaukar dogon lokaci mai wahala don zaɓar zaɓin da ya dace da sabuwar mota. Jimlar lokacin aiwatarwa na duk ayyukan galibi bai wuce awa 4 ba.

Fa'ida ta biyu ta cinikayya shine rashin buƙatar shirye shiryen siyarwa. Kamfanin sayar da motoci ya sayi tsoffin motocin "kamar yadda yake", ba tare da tilasta masu su kashe kuɗaɗen ba wa motocinsu fasalin da za a iya nunawa ba ko wasu ci gaban fasaha.

Kuma, a ƙarshe, mahimmin mahimmanci na uku shine gaskiyar cewa duk takaddun sayarwa da siye zasu faɗi a kafaɗun manajan kamfanin sayar da motocin. Ba kwa buƙatar zana takaddun da ake buƙata ko zuwa wurin 'yan sanda masu zirga-zirga don cire motarku daga rajista. Duk wannan ma'aikatan kamfanin da ke aiwatar da ma'amala za su yi su.

Abvantbuwan amfãni da rashin amfanin ciniki

Rashin dacewar kasuwanci

Abubuwa biyu ne kawai ke tattare da tsarin kasuwanci:

• na farko, kada ka yi tsammanin tsohuwar motar ka za ta kasance mai tsada a farashin kasuwa;
• abu na biyu, a shirya don iyakance zaɓuɓɓukan da aka miƙa don siyanka.

A yanayi na farko, asarar mai motar na iya zama kusan 15-20% na adadin da zasu iya siyar da motarsu da kansu. Saloon shima yana buƙatar samun kuɗi, kuma zaiyi ƙoƙarin samun ribar sa daidai saboda banbanci tsakanin kimantawa da darajar motar ku. Dangane da iyakantaccen zaɓi, yanayin ba shi da wahala kamar yadda zai iya ɗauka da farko. Kada kuyi tunanin za'a ba ku motoci 2-3. A mafi yawan lokuta, ana ba da wasu inji guda goma, daga abin da zaɓar wanda ya fi dacewa ba zai zama da wahala ba.

Takaitawa: Shin cinikin-yana da riba?

Idan muka taƙaita labarin, bari mu ce ciniki-in yana da fa'ida ga waɗancan motocin waɗanda ke da iyakantaccen lokaci. Ta mahangar fa'idodin kuɗi, ya haifar da babbar asara ta kuɗi ga mai siye, haɗe da ƙarancin ƙimar motarsa. Ba za ku sami riba ba lokacin siyan mota ta hanyar tsarin kasuwanci. Wanda kawai zai kasance cikin harkar kudi tare da aiwatar da wannan ma'amala zai kasance dillalan mota.