Mene ne strut a cikin dakatarwar mota, ta yaya ya bambanta da abin da ke sha a kan dakatarwa
An shigar da rak ɗin a cikin dakatarwar gaba da ta baya, kuma a cikin sigar farko yana da ƙwanƙwan tuƙi, kuma a cikin na biyu ba ya.
Mutane da yawa masu ba su fahimci yadda strut ya bambanta da abin mamaki a kan dakatarwar mota, suna gaskanta cewa wannan bangare ɗaya ne.
Menene abun birgewa
Zane ne wanda ke da alhakin tafiyar da na'ura mai laushi lokacin wucewa ta lahani a saman hanya. Na'ura mai ɗaukar girgiza ta haɗa da damp ɗin girgizawa akai-akai da girgiza motar da ke faɗowa cikin ramuka da ramuka. Saboda motsi, yana hana asarar hulɗa tsakanin titin da tayoyin mota.
A cikin dakatarwa, mai ɗaukar girgiza yana taka rawar gani. Yana kusa da dabaran, an ɗora shi tsakanin tallafi biyu kuma an sanye shi da maɓuɓɓugar ruwa wanda ke tabbatar da dawowar sanda zuwa matsayinsa na asali bayan kunnawa. Dole ne a yi jujjuyawar da sauri don kada direban ya rasa iko yayin tuƙi akan manyan hanyoyi.
Shock absorber
Yawancin masu ɗaukar girgiza suna da irin wannan na'ura kuma sun ƙunshi abubuwa masu zuwa:
- Silinda mai zurfi. A gefe guda, yana da filogi mai makaho da wani dutse da aka kafa akan cibiya. A ciki akwai ruwa ko gas a ƙarƙashin matsin lamba, wanda ke rage nauyin lokacin da aka matsa sandar.
- sandar dakatarwa - bututun ƙarfe wanda ke motsawa ƙarƙashin kaya, haɗe zuwa piston da ɗaukar nauyi.
- Piston farantin karfe ne wanda ke haifar da vacuum a ciki kuma yana ba da matsi na gas ko mai mai.
- Bawul ɗin da ke motsa ruwa daga wannan tafki zuwa wancan kuma yana ba da gudummawa ga tafiya mai laushi.
Masu masana'anta suna ƙoƙari don haɓaka sashin koyaushe, yin canje-canje ga na'urar sabbin samfura.
Menene strut na dakatarwar mota
Yana da naúrar da ta ƙunshi abubuwa daban-daban kuma yana tabbatar da aikin dakatarwa ta hanyar ƙayyade matsayi na ƙafafun a sararin samaniya. Rack ɗin ya ƙunshi sassa da yawa: mai ɗaukar abin girgiza, magudanar ruwa, abubuwan ɗaurewa ga dakatarwar mota.
Motar dakatarwar struts
Manufar rakiyar:
- yana goyan bayan nauyin injin;
- yana haifar da mannewa na jikin mota tare da farfajiyar hanya;
- yana rage tsayin daka da haɓakawa;
- yana rage nauyin da ake yadawa zuwa ga jiki yayin tuki a kan tudu.
Babban taro na strut yana kashe fiye da abin girgiza, saboda ya ƙunshi abubuwa masu rikitarwa da yawa, kowannensu an yi shi da kayan inganci. Akwai nau'ikan ratsin mota guda 2 - tare da kuma ba tare da marmaro ba. Tare da aiki akai-akai na tsarin bazara, makamashi yana tarawa, wanda daga baya ya canza zuwa zafi kuma ya narke a cikin yanayi.
Menene bambance-bambance
Rack - tsarin da aka haɗa, wanda ya haɗa da abin sha da sauran abubuwa. Bambanci tsakanin waɗannan sassa:
- an shigar da strut ta amfani da ƙwanƙwan sitiya (dakatarta ta gaba), kuma an shigar da ɓangaren girgiza kai tsaye ta hanyar shingen shiru;
- rakiyar tana jin nauyin juzu'i da tsayin daka, mai ɗaukar girgiza - kawai na biyu;
- lokacin da abin da aka riga aka kera ya gaza, an hana motsi, rushewar bangaren da ya sha gigice baya tilasta wa direba ya kira motar daukar kaya.
Abubuwan tsarin da aka kwatanta sassa daban-daban ne kuma ba za a iya kwatanta su ba. Suna yin ayyuka daban-daban kuma ba su canzawa, ko da yake ana buƙatar su don aiki na yau da kullum - don kiyaye jikin mota a cikin kwanciyar hankali a kwance. Idan sabis na mota ya tabbata cewa waɗannan sassa ɗaya ne, ya kamata ku yi tunani game da cancantar ƙwararrun masu aiki a can.
