Menene boot?

Abubuwan da ke da alaƙa na motar suna buƙatar kariya. Kasancewar lubricants a wuraren hulɗar (nodes) ya haɗa da yin amfani da sutura na musamman waɗanda ke hana yayyafawa da shigar da ƙwayoyin waje (ƙura, datti, ruwa, da dai sauransu). Wannan shine amsar tambayar "menene boot ɗin mota?" - murfin roba mai kariya.

inji anthers na iya zama daban-daban siffofi da kuma girma dabam - a cikin nau'i na zobe kama da hatimin mai, a cikin siffar kararrawa ko elongated. Amma duk suna da aiki ɗaya - kariyar hinged ko wani nau'in haɗin gwiwa na shafa.

Wata lalacewa babbar matsala ce. Ko da mafi ƙarancin ƙira a cikin ƙirarsa na iya haifar da ƙura da danshi. Lalacewa zai haifar da abin da zai haifar da saurin lalacewa, matsalolin aiki da lalata.

Tun da anthers suna fuskantar nau'ikan tasiri daban-daban, suna buƙatar bincika lokaci-lokaci da kimanta yanayin su don kada su rasa lokacin da ya kamata a canza su kuma don hana lalacewar haɗin gwiwa kanta.

Domin wani abu ya yi aikinsa ba tare da aibu ba boot dole ne ya sami kaddarorin masu zuwa:

• elasticity na kayan aiki (don sassa masu motsi);
• daidaitawa don aiki a yanayin zafi daban-daban;
• juriya ga yanayin waje mai tsanani;
• babu amsa ga mai da mai.

Asalin ɓangaren ya cika cikar jerin abubuwan da aka gabatar kuma zaɓi ne mafi dogaro fiye da kowane kwafi mai inganci ko makamancinsa.

Na gaba, la'akari da irin nau'in anthers da ake samu a cikin motoci.

CV hadin gwiwa taya kayan maye gurbin

Menene takalmin haɗin gwiwa CV?

SHRUS (haɗin kai na yau da kullun) shine cikakken bayani na motar tuƙi ta gaba. Tsarin tuƙi ya ƙunshi haɗin CV guda biyu (na ciki da na waje) a kowane gefe. Dukan su anthers ne ke kiyaye su.

Don ba da kariya a cikin mawuyacin yanayi, anthers don "grenades" (kamar yadda ake kira gidajen CV) ana yin su da silicone da neoprene. Siffar su tayi kama mazugi sanya "accordion". Ba a zaɓe ta kwatsam ba, domin wannan ita ce hanya ɗaya tilo da ɓangaren ke guje wa tsutsawa da mikewa yayin canza kusurwar cages. An tsare anther tare da manne a ɓangarorin biyu. Suna taimakawa wajen kiyaye ƙura, suna kiyaye hinge a rana da rana.

Binciken tuƙi na lokaci-lokaci zai ba da damar gano lalacewa akan lokaci na lalacewar takalmin haɗin gwiwa na CV. Idan an sami fashewa, fashewa ko wasu lahani na inji wanda ya saba wa maƙarƙashiya, ya kamata a maye gurbin takalmin gurneti nan da nan.

Sauya takalmin haɗin gwiwa na CV abu ne mai sauƙi, amma hanya mai wahala. Domin aiwatar da shi. dole ne ka fara cire abin tuƙi. Bayan haka, yanke anther mai lalacewa kuma cire haɗin CV. Kafin sanya sabon taya a kan hinge, kurkura sosai, sa'an nan kuma shafa sabon man shafawa ga taron. Da zarar an shirya komai, za ku iya sake mayar da sassan zuwa wurin su.

Kamar takalmin da ya lalace, bai kamata a sake amfani da matsi ba. Ana buƙatar maye gurbin su.

Menene takalmin taya?

Tsarin tuƙi kuma yana ba da damar yin amfani da anthers. Ƙimar su da siffar su kai tsaye ya dogara da siffofin zane. Dangane da wurin da aka makala, ana gano wahalar aikin gyaran da ake buƙata don maye gurbin anther lokacin da ya lalace:

Takalmin tuƙi da ƙulla sandar ƙulla

• Idan anther yana wurin ɗaure sandunan tuƙi zuwa taragon, kamar yadda aka yi a cikin Vaz-2109, to dole ne ku yi gumi a nan. Domin maye gurbinsa, dole ne a aiwatar da matakai da yawa, gami da tarwatsa injin tuƙi.
• A irin wannan mota model kamar Vaz "Oka", anthers ma a ƙarshen ma'aunin tuƙi. Don maye gurbin kowane ɗayansu, ya isa a cire matsi, cire haɗin sandar ta hanyar kwance ƙwaya mai ɗaurewa, da cire anther ɗin da ta lalace.
• Daga cikin dukkan nau'ikan taye sanda anthers, akwai waɗanda ba a saba gani ba. Don haka a cikin samfurin Volkswagen Polo II, anthers sune iyakoki na roba, sanye a jiki da gyarawa da abin wuya. Suna taimakawa hana datti shiga cikin injin tutiya kuma ana wargaza su cikin sauƙi.

Menene takalmin ƙwallon ƙafa?

ball hadin gwiwa takalma

Ba kamar samfuran da suka gabata ba, taya don haɗin ƙwallon ƙwallon a cikin dakatarwa yana da tsari irin na naman kaza. Faɗin ɓangaren yana kan jikin goyan baya, kuma kunkuntar ya dace da yatsa. Ƙananan kaya a kan takalmin ƙwallon ƙafa ya sa ya yiwu a watsar da "accordion", wanda ake amfani da shi a cikin analogues don hana lalacewar inji.

Domin tabbatar da anther, ana amfani da zoben riƙewa. An haɗa shi kawai ga jiki. A gefe guda kuma, ana riƙe takalmin ta hanyar ƙwanƙwasa.

Yana da sauƙi don maye gurbin takalmin ƙwallon da ya lalace. Don yin wannan, cire haɗin haɗin ƙwallon daga cibiya, sa'an nan kuma cire zoben riƙewa tare da sukudireba. Da zarar an yi haka, ana iya cire taya daga goyan bayan. Kafin shigar da sabon taya, a hankali kurkura fallasa saman da man shafawa tukuna.

Ana amfani da nau'ikan anthers iri ɗaya akan iyakar sandar taye. Tsarin su iri ɗaya ne, kamar yadda tsarin maye yake. Bambancin kawai shine girman.

Mene ne Shock absorber boot?

Shock absorber boot

Don kare masu ɗaukar girgiza, ana amfani da anthers a cikin nau'in takalmin roba, wanda galibi ba a haɗa su da komai. Ana riƙe su a wuri ta hanyar ƙwanƙwasa kuma suna kare tushen chrome daga datti da ƙura.

Banda shi ne nau'ikan VAZ na "classic", waɗanda ke amfani da kwandon ƙarfe wanda ke ba da kariya ga sanda mai ɗaukar girgiza. Yana ba da kariya na dogon lokaci, amma tasirinsa na hana datti daga shiga ya ɗan ƙasa da na takwarorin roba.

Ana sanya manyan buƙatu akan kayan anthers na masu ɗaukar girgiza. Domin wani abu ya yi aiki akai-akai a cikin yanayin ƙãra nauyi, dole ne ya jure yanayin zafi daga -40 zuwa +70 digiri. Bugu da ƙari, dole ne abu ya kasance mai tsayayya ga shigar da man fetur, man fetur ko saline mafita, wanda aka sarrafa hanyoyi a cikin hunturu.

Duk wani lahani ga takalmin ya wuce gyarawa. Da zarar an lura, ya kamata a maye gurbin murfin nan da nan don kauce wa mummunan sakamako.

Menene takalmin caliper?

Caliper takalma

Motar caliper tana alfahari da kasancewar nau'ikan anthers guda biyu lokaci guda: jagorar anthers da piston anther. kowannensu ya bambanta da siffarsa, amma an yi shi da wani abu na roba wanda zai iya jure wa ƙara yawan damuwa da kuma kare caliper daga shigar da datti da ƙura.

Sau da yawa, caliper anthers suna canzawa yayin aikin gyaran rigakafi. Bayan gano lalacewar kayan ko lalacewar tsarin, mai motar dole ne maye gurbin nan da nan daki-daki. Idan ba a yi haka a kan lokaci ba, sakamakon zai iya zama marar daɗi.

Misali, fashewar takalmin piston da kuma shigar datti na gaba zai haifar da lalacewar inji ga silinda da fistan, samuwar tsatsa har ma da matsewa. Kuma lalacewa ga anthers na jagororin yana haifar da gaskiyar cewa sun zama mai tsami, yana haifar da rashin daidaituwa na facin birki.

Takalma ta tashi

Menene takalmin tashi?

Flywheel boot - "fararen hankaka" tsakanin 'yan'uwa. Ba kamar murfin murfin ƙwallon ƙafa ko haɗin gwiwa na CV ba, shi da karfe, domin a dogara da kariya ta tashi daga abubuwa na waje da ruwaye. Ana kuma kiransa murfin gidaje na clutch.

Kamar sauran sassa, takalmin tashi na iya lalacewa ta hanyar inji, sawa ko lalata. Idan ba zai yiwu a mayar da yanayin al'ada ba, ya kamata a maye gurbinsa.