Menene gwajin matsawa?
Gwajin matsawa zai nuna yanayin sassan injin ku kuma yana iya yuwuwar ceton ku kuɗi akan sabon siyan injin.
Yayin da injunan konewa na ciki na yau suna da ƙarfi fiye da kowane lokaci, da lokaci abubuwan da ke ciki na iya kuma za su ƙare. Kamar yadda yawancin masu motoci suka sani, injin yana samar da wuta ta hanyar danne tururin mai a cikin ɗakin konewa. Wannan yana haifar da ƙayyadaddun adadin matsawa (a cikin fam a kowace inci kubik). Lokacin da mahimman sassa, gami da zoben piston ko abubuwan haɗin kan silinda, sun ƙare akan lokaci, ƙimar matsawa da ake buƙata don ƙona mai da iskar da kyau yana raguwa. Idan wannan ya faru, yana da mahimmanci a fahimci yadda ake yin gwajin matsawa domin shine mataki na farko don tantancewa da gyara injin daidai.
A cikin bayanin da ke ƙasa, za mu rufe menene gwajin matsawa, wasu daga cikin dalilan gama-gari da za ku iya so a yi wannan sabis ɗin, da kuma yadda ƙwararren makaniki ke yin sa.
Menene gwajin matsawa?
An tsara gwajin matsawa don duba yanayin jirgin bawul ɗin injin ku da zoben fistan. Musamman ma, sassa irin su shaye-shaye da shaye-shaye, kujerun bawul, gaskit na kai, da zoben piston sassa ne na gama-gari waɗanda ke iya sawa kuma suna haifar da matsi. Duk da yake kowane injina da masana'anta na musamman ne kuma suna da matakan matsawa daban-daban, a gaba ɗaya matsawa sama da 100 psi tare da ƙasa da kashi 10 bambanci tsakanin mafi ƙanƙanta da mafi girman saiti ana ɗaukar karɓa.
Gwajin matsawa ya haɗa da amfani da ma'aunin matsawa wanda aka sanya a cikin ramin filogi na kowane silinda. Yayin da injin ya yi ƙugiya, ma'aunin zai nuna adadin matsawa da ake samarwa a cikin kowane Silinda.
Yaushe za ku iya buƙatar duban matsi?
A ƙarƙashin yanayi na al'ada, ana ba da shawarar gwajin matsawa idan motarka ta nuna alamun masu zuwa:
- Kuna lura da hayaki yana fitowa daga tsarin shaye-shaye lokacin da kuke hanzari ko raguwa.
- Motar ku ba ta yin sauri ta al'ada ko da alama ta yi kasala.
- Shin kun lura da girgizar da ke fitowa daga injin ku lokacin da kuke tuƙi akan hanya.
- Tattalin arzikin man fetur ya fi muni fiye da yadda aka saba.
- Kuna ƙara mai sau da yawa fiye da yadda aka saba.
- Injin abin hawan ku ya yi zafi sosai.
Yaya ake yin gwajin matsawa?
Idan kuna tunanin yin gwajin matsawa, akwai mahimman matakai guda 5 masu mahimmanci da za ku bi don tabbatar da cewa ya yi daidai gwargwadon iko. Koyaushe koma zuwa shawarwarin umarnin don kowane mai gwada matsi da kuke amfani da shi don tabbatar da daidaito.
Duma injin ɗin zuwa zafin aiki. An ƙera zoben fistan, kujerun bawul, da sauran mahimman abubuwan haɓaka don faɗaɗa lokacin zafi, wanda ke haifar da matsi da ake so a cikin injin. Idan kayi gwajin matsawa akan injin sanyi, karatun ba zai yi daidai ba.
Dakatar da injin gaba daya. Tsaya injin don duba matsawa. Dole ne ku kuma cire madaidaicin famfon mai da wutar lantarki zuwa fakitin nada. Wannan yana hana tsarin kunna wuta da tsarin samar da mai, wanda ke tabbatar da cewa injin ba ya kama wuta yayin gwajin.
Cire haɗin walƙiyoyin walƙiya. Tabbatar cire haɗin su daga duk matosai, sannan cire duk tartsatsin tartsatsi.
Shigar da ma'aunin matsewar injin a cikin rami na farko na filogi. Kuna so ku duba matsawa a cikin kowane silinda. Zai fi kyau a fara da silinda mafi kusa da ku kuma kuyi aiki zuwa ga baya, sannan ku bi ta wancan gefen (idan an zartar) har sai kun kammala kowane rajistan matsi.
Crange injin na ɗan gajeren lokaci. Ka sa wani ya taimake ka ta hanyar kunna maɓalli a kan injin sau da yawa a cikin daƙiƙa 3 zuwa 5. A lokaci guda, matsakaicin ƙimar matsawa ya kamata ya bayyana akan ma'aunin matsa lamba. Rubuta wannan matsakaicin adadin ƙasa akan takarda don kowane Silinda kuma maimaita wannan matakin don kowane silinda na gaba.
Bayan kun gama duk silinda akan injin ku, zaku so duba lambobi. Kuna iya komawa zuwa littafin sabis don abin hawa, shekara, kera da ƙirar don tantance yadda lambobi zasu yi kama. Kamar yadda muka fada a sama, ƙimar da aka karɓa gabaɗaya tana sama da 100 psi. Wani muhimmin batu da za a yi la'akari shine bambanci tsakanin kowane silinda. Idan daya daga cikinsu ya fi sauran kashi 10, tabbas akwai matsalar matsawa.
Gwajin matsawa koyaushe hanya ce mai kyau don sanin ko alamun da kuke fuskanta suna da alaƙa da lalacewar injin ciki. Duk da haka, idan an sami matsi a cikin injin ɗin ya yi ƙasa sosai, za a buƙaci babban gyara ko, a wasu lokuta, ana buƙatar cikakken maye gurbin injin. Makullin shine a sami ƙwararren makaniki yayi gwajin matsawa don su iya duba sakamakon kuma su ba da shawarar gyara ko maye gurbin da ke da ma'ana ta kuɗi.
