Menene mai shiru kuma menene don me?

Yawancin abubuwa suna faruwa a cikin injin mota. Wataƙila ba haka ba ne, amma akwai fashe-fashe da yawa a cikin injin motar da ba a ji daga hayakin motar ba. Ana rufe waɗannan fashe-fashe ta hanyar silinda mai haɗawa da bututun shaye-shaye don tacewa da kashe waɗannan ƙarar ƙararrawa. Yawancin mutane ba su da masaniyar abin da ke faruwa a cikin injin mota, kuma mai yiwuwa ba su san abin da abubuwan al'ajabi na wannan sassa mai sauƙi zai iya yi ba. Wannan bangaren yana karkashin bayan abin hawa.

Lokacin da ka duba baya, za ka lura cewa an yi shi da karfe kuma yana da kayan kariya na aluminum wanda ke hana shi lalacewa ta hanyar sinadarai da zafi da ke haifar da bututun shaye. To ta yaya daidai wannan bangaren ke aiki?

Dole ne injin ya kawar da hayaki da ke ƙonewa don samun mai da iska mai kyau da ke haɓaka konewa. Dabarar ta samo asali tsawon shekaru, tana ƙirƙirar hanyoyin da za a saki tururi cikin sauri da shiru cikin yanayi. Ana fitar da hayakin ta bututun da aka haɗa da kowace silinda. Wadannan silinda ke da alhakin tattara hayakin.

Ana kiran waɗannan bututun da manifolds kuma an haɗa su don samar da bututu guda ɗaya don motocin da ke da ƙananan injuna. Motoci masu manyan injuna suna da bututu biyu. Lokacin da injin ya saki waɗannan hayaƙi, suna tafiya zuwa bayan motar su shiga cikin laka kafin daga bisani a sake su cikin yanayi.

Yaya ta yi aiki?

Lokacin da bawul ɗin shayewar ku ya buɗe, tururin da aka saki daga tsarin konewa ana fitar da su cikin tsarin shaye-shaye. Wannan sakin yana haifar da raƙuman sauti masu ƙarfi da ke haifar da gurɓataccen amo. Tsarin konewa wani tsari ne na maimaitawa, wanda ke nufin cewa za a ji wannan sauti mai ƙarfi a koyaushe ba tare da taimakon muffler ba.

Babban tururin matsa lamba za su yi karo da ƙananan ƙwayoyin cuta yayin da suke shiga tsarin shaye-shaye. Wannan zai haifar da hayaniya mai yawa (raƙuwar sauti) wanda aka soke ta wannan sassauƙan bangaren da aka sani da shiru. Ana kiran wannan tsari da tsangwama mai lalacewa.

Idan ka duba mafarin, za ka ga tarin bututu da ke gudana a ciki. An tsara bututun don nuna raƙuman sauti. Wannan tunani yana da alhakin rage sautin da injin motar ke samarwa. Hayaki yana wucewa ta cikin ƙananan buɗaɗɗe a cikin muffler. Hakanan yana hana saura sautin da zai iya tserewa tsarin tunanin motsin sauti.

Suna jagorantar raƙuman sauti ta ƙarshen bututu a ciki da waje. Da zarar tururi ya fito ta cikin bututun shaye-shaye, ana fitar da ƙaramin sautin sauti kuma wannan shine sautin da ke da alaƙa da injin.

Tsarinsa yana da sauƙi amma daidai. Yana iya yin aikinsa ba tare da ɗaukar sarari da yawa a cikin ƙirar mota ba. 

Yaya mahimmancin mai yin shiru?

1. Gurbacewar surutu

Hayaniyar da injin motar ke fitarwa yana da ƙarfi kuma ba ta da daɗi. Ba kwa son tuƙi abin hawa wanda zai iya haifar da yuwuwar rahotannin gurɓacewar hayaniya waɗanda ba bisa ka'ida ba a yawancin jihohi. Mafarin yana sanya tuƙin ku dadi yayin da yake rage yawan amo.

2. Rage aikin

Matsakaicin direba bai gane cewa aikin motar ya ragu ba saboda jinkirin fitar da hayaki. Duk da haka, mahayin zai lura da shi, musamman a kan tsiri ja. Wannan shine dalilin da ya sa NASCAR ke buƙatar duk motocin tseren sa don samun abin rufe fuska kuma a cikin cikakken tsarin aiki.

Mu a Performance Muffler mun himmatu ga gamsuwar ku. Tare da fiye da shekaru 15 na gwaninta, muna shirye don saduwa da bukatun ku kuma a shirye muke mu amsa tambayoyinku; tuntube mu don ƙarin bayani ko ziyarci gidan yanar gizon mu don kimanta kyauta.