Mene ne izinin ƙasa na mota da kuma hanyoyi 6 don ƙara ta
Abubuwa
Akwai rikice-rikice masu tsauri game da ƙa'idodin a cikin ma'anar ma'anar sharewa ƙasa. Ya kai ga sun fara neman bambance-bambance tsakanin sharewar ƙasa da sharewa. A gaskiya ma, wannan abu ɗaya ne, fassarar fassarar Turanci "clearance".
Amma akwai nuances, musamman tun da a lokuta da yawa wannan sifa ta abin hawa zama daya daga cikin mafi muhimmanci, kayyade sosai yiwuwar kara motsi.
Menene izinin shiga motar
Akwai ma'anoni da yawa, dangane da ƙasa da ƙa'idodin da masana'antu da masu amfani suka karɓa.
Yana nufin nemo ma'aunin ma'auni daga mafi kusa da motar zuwa hanyar zuwa saman, wanda ke bayyana ma'anar sharewa.
- Bisa ga GOST na Rasha na yanzu, ana auna izinin ƙasa a matsayin nisa daga mafi ƙasƙanci zuwa hanya, amma kawai a tsakiyar tsakiya na kasa da chassis.
Kuma wannan shi ne rectangle, gaba da baya iyaka da girman mota, amma a gefe kawai ta hanyar jiragen sama a tsaye wanda ke samar da wani yanki na nisa na 80 bisa dari tsakanin saman ciki na taya.
Anyi wannan ne don kada a yi la'akari da ƙananan abubuwan dakatarwa, laka da sauran sassa waɗanda a zahiri ke da kariya ta kusancin ƙafafun.
Ana yin ma'aunin a ƙarƙashin kaya wanda ke samar da matsakaicin izinin abin hawan.
- Ka'idojin Jamus sun bi kusan manufa ɗaya, amma ta wata hanya dabam. An zana baka na da'irar, wanda ke kwatanta bangarorin ƙafafun da mafi ƙasƙanci na jiki. Haɗin irin waɗannan arcs yana haifar da silinda, wanda motar a zahiri zata iya wucewa ba tare da kama ta da jiki da chassis ba.
Matsakaicin tsayin wannan silinda sama da hanya zai zama sharewa. Saboda haka, alal misali, ba za a la'akari da protrusion na axle gearboxes na SUV idan an canja su zuwa gefe daga a tsaye axis na abin hawa, wanda shi ne quite ma'ana don tuki a cikin waƙa.
- A cikin fasahar soja, ba a cire sulhu. Babu wani abu da ya isa ya taɓa ƙasa lokacin auna izinin ƙasa. Sabili da haka, ana amfani da duk yankin da ke ƙarƙashin ƙasa.
- Wani lokaci ana yin shawarwarin izini guda biyu, ɗaya ƙarƙashin tulin tuƙi na tsarin ci gaba, kuma na biyu a ƙarƙashin duk sauran sassan da ke da dakatarwa. Wannan yana da ma'ana ga SUVs, tunda yana da mahimmanci don bin diddigin canji a cikin izinin ƙasa lokacin da dakatarwar ke aiki. Nisa daga mafi ƙasƙanci na gada ba ya canzawa, amma wannan ba shi da mahimmanci, an daidaita ma'auni mai mahimmanci don yanke ƙasa a kan kullun na waƙa.
Tsaftacewa yawanci ya dogara sosai akan nauyin injin. Don haka bambance-bambancen da ke cikin kima. Ba duk masana'antun ke tsara hanyar auna a sarari ba.
A sakamakon haka, da yawa crossovers a zahiri suna da 15-17 santimita daga ayyana 12-14 santimita ko da mota da aka jera partially lodi. Musamman idan dillalin ya shigar da ƙarin kariya ga rukunin wutar lantarki, ba tare da wanda ba a so a tuƙi.
Abin da ke overhang kwana
A yawancin lokuta, overhans ɗin mota ya zama madaidaicin mahimmin nuni na iyawar giciye na geometric.
Waɗannan su ne nisa a gaba da baya daga ma'aunin tuntuɓar ƙafafun tare da hanyar zuwa ma'auni na waje na mota. Amma da kansu, ba su shafar aiki kamar yadda kusurwoyin da ke samuwa a lokaci guda, saboda cikakkun bayanai a cikin overhangs za a iya samuwa sosai.
Idan aka zana layi tsakanin wurin tuntuɓar da mafi ƙasƙanci na overhang, to, kusurwar da ke tsakanin wannan layin da jirgin saman hanya ya zama kusurwar overhang, mafi dacewa a cikin ma'auni a matsayin kusurwar shigarwa ko kusurwar fita.
Tun da, ta hanyar ma'anar, babu wani abu na jiki ko firam a cikin waɗannan sasanninta, haɓakar su yana ba ku damar fitar da har zuwa cikas ba tare da lalacewa ba, alal misali, yin kiliya a kan babban shinge ko shawo kan hawan dutse mai tsayi tare da kaifi hutu a cikin bayanin martaba.
Mafi sau da yawa, sasanninta suna iyakance ta hanyar bumpers, abubuwan da ke shayewa ko haɗe-haɗe.
Gaggawar fitowar motar tana fama da matuƙar wahala daga beveled da manyan ɗorawa. Kuna iya, alal misali, ganin yadda aka yanke shawarar wannan a gaban Lexus RX crossover na ƙarni na farko da na biyu, da kuma yadda aka sadaukar da ikon ƙetare a cikin na uku, kuma musamman a cikin ƙarni na huɗu.
Kusurwar overhang na baya yawanci yana da sauƙi, inda yake ƙara godiya ga tunanin ƙira na wani nau'i na pseudo-diffuser aerodynamic.
Yadda za a auna madaidaicin ƙasa na mota
Don auna izinin ƙasa, ya isa ya shigar da motar a kan shimfidar wuri, ɗora shi zuwa matakin da ake buƙata, cikakke ko partially, kuma sami mafi ƙasƙanci a ƙarƙashin ƙasa a cikin wani yanki kimanin 10 centimeters daga ciki na ciki. ƙafafunni.
Yawancin lokaci wannan takardar kariya ne a ƙarƙashin crankcases na inji da watsawa, ko kuma a cikin abubuwan da ba a kan hanya ba - "apple" na safa na akwatin axle na drive.
Har ila yau, akwai kurakurai na ƙira, lokacin da abubuwan da ke cikin tsarin shaye-shaye, tankunan mai, har ma da kasan jiki tare da na'urorin lantarki, birki da layukan mai sune mafi ƙanƙanta. An haramta wa irin waɗannan motocin ba tare da ɗaukar matakan kariya ba.
Kuna iya auna nisa daga wurin da aka samo zuwa hanya tare da ma'aunin tef na yau da kullun. Sanin sharewar ƙasa, zaku iya yin hasashen yanayin amintaccen motar akan yuwuwar cikas.
Za a iya barin sassa masu sassauƙa, irin su laka, ba za su lalace ta kowace hanya ba.
Yadda za a kara izinin ƙasa
Idan ana so, ana iya inganta ƙarfin injin don shawo kan matsalolin da kansa. Akwai hanyoyi da yawa waɗanda suka bambanta cikin daidaiton samun sakamakon da ake so.
Sararin samaniya
Wannan hanya ce mafi inganci. Yawancin lokaci ana kiranta ɗaga dakatarwa. A wannan yanayin, ana amfani da na'urori na musamman da aka kera, ana sanya su tsakanin abubuwan roba da masu damping na dakatarwa (maɓuɓɓugan ruwa da masu ɗaukar girgiza) da abubuwan haɗin su a jiki. Nau'in sararin samaniya ya dogara da nau'in dakatarwa.
A cikin yanayin da ya fi dacewa, lokacin da aka dakatar da shi bisa ga ka'idar MacPherson, inda aka haɗu da maɓuɓɓugan ruwa da masu shayarwa a cikin raƙuman ruwa, ana sanya masu sarari tsakanin manyan goyan baya da gilashin jiki. Tsayin masu sarari yawanci kusan 3 cm ne, tare da yiwuwar ƙetare.
Tare da wannan adadin dagawa, halayen motar za su canza kadan. Wucewa wannan na iya haifar da matsaloli tare da mu'amala, daidaita ƙafafu da raguwar rayuwar tuƙi.
Doguwa ko maɓuɓɓugan ruwa
Amfani da abubuwa na roba tare da wasu kaddarorin, alal misali, maɓuɓɓugan ruwa tare da ƙãra kauri ko ƙarin coils, magana mai ƙarfi, ba ɗagawa bane.
Ba a canja wurin abubuwan da aka makala firgita, tafiye-tafiyen dakatarwa ya canza, kuma izinin ya dogara sosai akan kaya. Rashin kuskuren wannan hanyar a bayyane yake, amma har yanzu ana amfani dashi, tunda yana da sauƙin amfani.
Ya isa kawai don siye da samar da maɓuɓɓugan ruwa daga wata mota, gyare-gyare, ko kerarre ta musamman ta kamfanonin kunnawa.
Yawanci, ƙayyadaddun kit ɗin suna nuna adadin ɗagawa, amma ba a bayyana a ƙarƙashin abin da kaya ba, tun da haɗuwa da canje-canje a tsayi da tsayi yana buƙatar ƙididdiga.
Pneumohydraulic dakatar (maɓuɓɓugan iska)
Yin amfani da matsa lamba na iska, a hade tare da hydraulics ko ba tare da shi ba, yana yiwuwa ta hanyoyi daban-daban, duka a matsayin masu sarari da ƙarin abubuwa na roba.
Saboda haka, duk ya zo zuwa ɗaya daga cikin lamuran da aka kwatanta a sama. Amma akwai fa'idodi guda biyu:
- za a iya canza izini da sauri daga wurin zama na direba;
- a cikin layi daya, yana iya zama mai yiwuwa don daidaita ƙin dakatarwa.
Sau da yawa, hanyar da aka haɗa tare da shigarwa na masu shayarwa masu daidaitawa, wanda ke ba da iko da ƙarfi mai ƙarfi kuma ya juya sauƙi mai sauƙi a cikin mai daidaitawa. Irin waɗannan sauye-sauye suna ba da sakamako mafi girma, amma kuma suna da ƙima mai girma.
Tayoyi masu girma
Canza geometry na taya daidai yana ƙara haɓaka ƙasa yayin kiyaye kaddarorin dakatarwa da masana'anta suka zaɓa, amma yana yiwuwa kawai zuwa iyaka:
- manyan ƙafafu suna fara taɓa baka da sassan chassis lokacin tuƙi akan ƙugiya da kusurwa;
- yanayin motsin motar yana raguwa, wanda ke buƙatar sauye-sauye a cikin watsawa;
- manyan kusurwoyi masu zamewa suna rage sarrafa kwalta.
Koyaya, tayoyin da suka fi girma kusan koyaushe suna dacewa yayin kunna SUVs, sau da yawa tare da gyare-gyaren bakuna, dakatarwa da ɗaga jikin da aka yi, an canza ma'auni na gearboxes da yanayin canja wuri.
Manyan fayafai
Ana amfani da ƙarin fayafai da wuya sosai don ƙara share ƙasa. Yawancin lokaci ana buƙatar wannan don inganta bayyanar ko ɗaukar ƙarin ƙarfi birki.
Ko da yake yana yiwuwa a lokuta inda ake buƙatar ƙara radius na mirgina na motar, kuma ba ku so ku canza bayanin martaba na roba don dalilai na kula da kulawa.
Amfani da matashin kai tsaye (buffers)
Hanyar yana da sauƙi kamar yadda ba daidai ba. Tsakanin coils na maɓuɓɓugar ruwa akwai ƙarin abubuwa na roba da aka yi da roba ko polyurethane, wanda ke canza tsauri na dakatarwa.
Ƙarƙashin ƙasa da gaske yana ƙaruwa, motar ta sami wasu tsauri a cikin halayen, wanda kuskure ne don wasanni.
Amma a lokaci guda, dakatarwar gabaɗaya ba ta daidaita, haɗarin fashewar bazara yana ƙaruwa saboda ƙarancin nauyi akan coils, kuma tafiye-tafiye na sake dawowa na masu ɗaukar girgiza yana raguwa.
A zahiri, wannan sigar arha ce ta amfani da maɓuɓɓugan ruwa masu ƙarfi, amma tare da ƙarin raguwar dogaro. Ya dace da amfani da injin a matsayin babbar mota, musamman tare da tirela. Dangane da saka idanu akai-akai game da yanayin dakatarwar.
Ƙara izinin aiki ba shi da haɗari, saboda haka ya kamata a yi shi ta hanyar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun kuma an gargadi direba game da sakamakon. Zaɓin da ya dace shine canza motar zuwa mafi dacewa, inda aka saita izinin masana'anta.
