Mene ne Mai Kayan Wuta Mai Diesel?

Diesel Fuel Car hita

Bayanai dasel mai man diesel. Inara yawan danko tare da raguwar zafin jiki, wanda ke tattare da gajimare, ƙyalli da ƙarin warkewa. Tare da haɓaka mai yawa a cikin ɗanko, aiki na yau da kullun na tsarin mai zai iya rikicewa har sai mai mai da dizal ya ƙare gaba ɗaya. Ana amfani da injunan dasel a cikin motoci da manyan motoci don magance waɗannan abubuwa marasa kyau. Dysel heaters gabaɗaya suna yin dalilai biyu. Cutar da man dizal lokacin fara injin, abin da ake kira dumama. Da kuma kiyaye wani zazzabi na man dizal yayin da injin yake aiki, wanda ake kira reheating. Wadannan ayyuka ana iya yin su biyun daban-daban kuma a hade.

Diesel tsarin dumama

A yanayi na karshe, shine tsarin dumama dizal. Manyan masana'antun masu amfani da man dizel sune Alternative Technology Group e GmbH, ATG (samfurin Diesel Therm), Parker (samfurin RAKOR), Nomakon (AMMA ya fito ne daga MA a ƙarƙashin da kayan KOH tare da umarni). Man dizal. Diesel heaters sun hada da. Lafiya matatun wuta, masu lankwasa bel, da dumama dumama mashin. Zuciyar waɗannan na'urori abu ne mai ɗumama wutar lantarki mai amfani da batir. Tattalin mai mai kyau shine mafi mawuyacin ɓangare na tsarin mai. Saboda capacityarfinsa ya lalace saboda ƙarancin zafin jiki. Ana amfani da masu amfani da bandeji (filastar) don dumama matatar mai kyau. Direban ya kunna wutar hita na ruwa na minti 3-5 kuma yana ba da ɗumi a cikin yanayin yanayin mummunan yanayin daga 5 zuwa 40 ° C.

Yadda man hutun man dizal ke aiki

Saboda sassaucin su, ana iya shigar da masu dumama tsiri mai sassauƙa a wurare daban-daban a cikin tsarin mai. Layukan mai, tace mai. Suna samar da dumama man fetur kafin farawa da tsakiyar jirgin. Wurin shigar da man fetur da aka riga aka kera yana sanye da kayan dumama wutar lantarki. Lokacin da injin ke aiki, ana iya dumama mashigar mai ta hanyar musayar zafi tare da mai zafi mai sanyaya. Raw diesel heaters. Akwai hanyoyi guda biyu don dumama man dizal a motsi - lantarki da ruwa. Masu dumama wutan lantarki sun haɗa da dumama mai saurin gaske da masu dumama dumama. A matsayinka na mai mulki, ana shigar da kwararar dumama a gaban tace mai kyau a cikin sashin layin man fetur. Ana amfani da waɗannan na'urori ta hanyar injin janareta na mota.

Ka'idar yin aiki da man dizel mai hita motar mai

Pre-heaters na ruwa mai na dizal sune maɓuɓɓugar iska mai ƙarfi da murɗawa. Nada murfin bututun karkace ne wanda ke rufe layin mai daidai. Za a iya haɗa wutar lantarki ta lantarki da kuma manyan injunan da ke kwarara a cikin tsarin zafin dizal. Controlungiyar kula da lantarki tana kula da mafi kyawun ƙarancin mai na diesel gwargwadon yanayin iska. Ta hanyar kunna wasu masu aikin hita. Tankin man fetur shine mahimmin ginin gini na tsarin mai. An tsara ta don adana wani adadin mai a amince. Fetur, man dizal, gas da sauransu. Wannan yana hana yoyo da iyakan iska mai iska.

Inda za a girka

A cikin motocin fasinja, galibi ana sanya tankin mai a gaban dutsen baya a ƙarƙashin kujerar baya, a waje da ɓarkewar abin hawa a cikin tasirin baya. Girman tankin mai yakamata ya samar da nisan abin hawa a cikin zangon kilomita 400-600. An amintar da tafki zuwa jikin motar ta amfani da takalmin ƙarfe. Ana iya shigar da kariyar ƙarfe daga lalacewa a ƙasan tankin mai. Ana amfani da hatim-mai amfani da zafi don hana abubuwan tsarin shaye shaye daga tankin mai. Ana yin tankokin mai da ƙarfe, da aluminum, da ƙarfe ko filastik. Abu mafi mashahuri a wannan lokacin shine filastik, babban polyethylene mai yawa. Amfani da tankunan filastik shine mafi kyawun amfani da shafin shigarwa. Domin a cikin samarwa zaku iya samun tankin mai kowane irin nau'i kuma don haka ya kai girman ƙarfinsa.

Menene ake yin tankokin mai?

Filastik ba ya lalatawa, amma bangon tankin yana da tasirin gaske ga hydrocarbons a matakin ƙirar. Don hana zubewar ƙananan mai, kwantena filastik suna da yawa. A wasu zane-zane, an rufe cikin tankin da sinadarin flourine don hana zubar ruwa. Ana yin tankokin mai na ƙarfe daga takardar hatimi. Aluminium ana amfani dashi don adana mai, dizal, ƙarfe da gas. Domin inganta dakin kai wa kowacce sabuwar mota, tankin ta ya inganta. A lokaci guda, tankokin mai na abin hawa na iya bambanta dangane da nau'in jiki. Nau'in injin, tsarin tsarin mai, tsarin allura da kuma kwandishan. Neck cika. An cika tankin man fetur ta wuyan filler, wanda ke gefen hagu ko dama sama da reshen baya.

Tankin mai na abin hawa da na hura wutar dizal

Wurin hagu na wuyan filler, wanda yake a gefen direba, an fi so. Koyaya, lokacin da man fetur ya cika, akwai ƙarancin damar barin cika a cikin makogwaro kuma ɗauka tare da ku. An haɗa wani bututu zuwa wuyan tankin mai. Sashin giciye na wuyan filler da bututu dole ne su kasance masu iya cika tankin mai a kusan lita 50 a cikin minti daya. An rufe wuyan tankin mai tare da murfi. Motocin Ford suna amfani da injin mai ba tare da hula ba - Tsarin Mai Sauƙi. A waje, an rufe ƙofar da murfi tare da kulle. An buɗe hular tankin mai a cikin gidan. Ta hanyar injin lantarki ko injin tuƙi. Ana ba da man fetur zuwa tsarin ta hanyar layin man fetur. Ana mayar da yawan man fetur zuwa tanki ta hanyar magudanar ruwa.

Diesel hita

Don motocin da ke da injunan mai, an saka famfon mai na lantarki a cikin tankin mai. Wannan yana ba da allurar mai a cikin tsarin. Tsarin motar yana ba da damar fasaha zuwa famfo, ƙyan baya. An sanya firikwensin da ya dace a cikin tanki don lura da matakin mai. Yana kafa rukuni guda tare da famfon mai (injin mai) ko kuma an sanya shi daban (injunan dizal). Na'urar firikwensin ta ƙunshi abin shaƙatawa da ƙarfin ƙarfin aiki. Lokacin da matakin mai ya ragu, sai yawo ya sauka, juriya na mai karfin mahada ya canza, kuma wutar lantarki a cikin da'irar ta ragu. Allurar mai nuna matakin mai a kan dashboard ya karkata. Tankswararrun tankunan mai tare da manyan kundin na iya samun na'urori masu auna firikwensin matakin aiki guda biyu waɗanda ke aiki tare.

Yadda tankin man yake aiki

Don ingantaccen aiki, tankin dole ne ya kiyaye matsin yanayi na yau da kullun. Ana cika wannan ta hanyar tsarin samun iska na tankin mai wanda ke tsayar da fitarwa daga amfani da mai daga tanki. Hakanan yana taimaka wajan kawar da iska mai yawa yayin cika tankin mai. Tearfafa haɓakar matsin lamba saboda zafin mai. A ƙananan matsi, tankin mai na iya nakasawa kuma samarwar mai na iya tsayawa, kuma a babban matsin zai iya fashewa. Motocin zamani suna amfani da rufaffiyar iska. Wato, tankin man fetur baya haɗuwa da yanayin kai tsaye.

Dumama man dizal a cikin motocin zamani

Tsarin samun iska mai amfani da abin hawa a cikin ababen hawa na iya bambanta da yawa. Koyaya, yana yiwuwa a gano abubuwan gama gari waɗanda ke da alhakin shan iska da fitowar tururin mai daga tankin mai. Matsalar tsotsewar iska idan akwai matsala ana warware ta tare da bawul na aminci. An shigar da bawul din a cikin murfin filler. Asali kwalin kwalliya ne wanda yake bawa iska damar gudanuwa ta wani bangare ya toshe ta a dayan. Lokacin da yawan kwararar ruwa a cikin tanki ya karu, matsin yanayi na matse bazara. A sakamakon haka, iska ta shiga cikin tanki kuma matsin da ke ciki ya daidaita da matsin yanayi. Lokacin cika tankin mai, ana tursasa iska mai yawa ta cikin bututun iska wanda yake a layi ɗaya da layin mai.

Diesel man hita

Zai yiwu a sami tanki na biya a ƙarshen bututun mai. A cikin abin da yawan tururin mai ke tarawa yayin mai. Tankin baya zuwa cikin yanayi, amma an haɗa shi ta wani bututun daban zuwa mai tallata tsarin dawo da tururin mai. An kuma sanya bawul na nauyi a karshen bututun iska. Wannan yana hana malalar malala daga cikin tankin yayin da motar ke birgima. An kunna bawul din lokacin da aka karkata abin hawa sama da 45 °. Ana cire kumburin mai da aka samar yayin dumama daga tankin mai ta amfani da tsarin dawo da tururin mai. Wannan tsarin wani bangare ne na tsarin samun iska mai danshi. Ana iya shigar da firikwensin zafin mai a cikin tankin man don ingantaccen aiki na tsarin dawo da tururin mai. Ko wani firikwensin matsa mai a cikin tanki.

Tambayoyi & Amsa:

Yadda ake preheat injin dizal? Ana yin ƙananan ramuka a cikin gidajen cin abinci na man fetur. Ana yin waya tare da babban juriya. Ana haɗa nau'in dumama zuwa tsarin kan jirgin ta hanyar fuse kuma an saukar da shi cikin tanki.