Menene tsarin bincikar jirgi (OBD)?

Motar ku ta ƙunshi ɗimbin tsari daban-daban, kuma dukkansu suna buƙatar yin aiki cikin jituwa don tabbatar da aiki mai kyau. Dole ne a sami hanyar da za a sa ido kan wutar lantarki da na'urorin hayaki, kuma on-board diagnostics (OBD) ita ce kwamfutar da ke lura da abin da ke faruwa da motarka.

Menene tsarin OBD ke yi

A taƙaice, tsarin OBD kwamfuta ce ta kan allo wacce ke sadarwa tare da wasu tsarin, gami da ECU, TCU, da sauransu. Yana sa ido kan aikin tsarin kunna wutar ku, aikin injin, aikin watsawa, aikin tsarin hayaki da ƙari. Dangane da martani daga na'urori masu auna firikwensin da ke kewaye da abin hawa, tsarin OBD yana ƙayyade idan komai yana aiki daidai ko kuma idan wani abu ya fara yin kuskure. Yana da ci gaba sosai don faɗakar da direbobi kafin babbar matsala ta faru, sau da yawa a alamar farko na abin da ya gaza.

Lokacin da tsarin OBD ya gano matsala, yana kunna hasken faɗakarwa a kan dashboard (yawanci hasken injin duba) sannan kuma yana adana lambar matsala (wanda ake kira DTC ko Diagnostic Trouble Code). Makaniki na iya toshe na'urar daukar hoto a cikin soket na OBD II karkashin dash kuma ya karanta wannan lambar. Wannan yana ba da bayanan da ake buƙata don fara aikin bincike. Lura cewa karanta lambar ba wai yana nufin cewa makanikin zai san abin da ya faru nan da nan ba, amma makanikin yana da wurin fara dubawa.

Ya kamata a lura cewa tsarin OBD kuma yana ƙayyade ko motarka za ta wuce gwajin hayaki. Idan hasken Injin Duba yana kunne, abin hawan ku zai fadi gwajin. Akwai kuma damar da ba za ta wuce ba ko da kuwa hasken Injin duba ya kashe.