Menene dakatarwar aiki?

Ana kiran dakatarwa mai aiki da dakatarwa, sigogin da za'a iya canza su yayin aiki. A wasu kalmomi, dakatarwar aiki na iya sarrafa (na'ura mai aiki da karfin ruwa ko lantarki) motsin ƙafafun abin hawa a tsaye. Ana yin wannan ta amfani da tsarin kan jirgin wanda ke nazarin hanya, karkata, saurin gudu da ɗaukacin abin hawa.

Menene dakatarwa mai aiki

Wannan nau'in dakatarwar za a iya raba shi zuwa manyan azuzuwan guda biyu: cikakken dakatarwa mai aiki da dakatarwa ta rabin aiki. Bambanci tsakanin azuzuwan biyu shine yayin da dakatarwar aiki na iya shafar duka masu ɗaukar girgiza da kowane nau'in chassis, dakatarwar daidaitawa na iya shafar masu ɗaukar girgiza kawai.

An ƙera dakatarwa mai aiki don inganta amincin abin hawa da samar da kwanciyar hankali mafi girma na fasinja, kuma ana samun wannan ta canza tsarin dakatarwa.

Wannan nau'in dakatarwa, kamar kowane tsarin dakatarwa, haɗuwa ne na abubuwa da hanyoyin da ke tabbatar da kwanciyar hankali da amincin direba da fasinjoji a cikin abin hawa.

Kulawa da kwanciyar hankali na motar ya dogara da ingancin dakatarwa. Wannan shine dalilin da ya sa yawancin masana'antun motoci da masu mallakar ke juyawa zuwa dakatarwar daidaitacce wanda za'a iya dacewa da kowane nau'in farfajiyar hanya.

Na'urar da ka'idar aikin dakatarwa mai aiki

A matsayin na'ura, dakatarwar mai aiki ba ta bambanta sosai da daidaitaccen dakatarwar da aka samu a yawancin motocin zamani ba. Abin da ya rage a cikin wasu nau'ikan dakatarwa shine sarrafa kan-jirgin abubuwan dakatarwa, amma ƙari akan wancan daga baya ...

A farkon, mun ambaci cewa dakatarwar aiki na iya canza halayensa ta atomatik (daidaita) akan tashi.

Don yin wannan, duk da haka, dole ne ta fara tattara mahimman bayanai game da yanayin tuƙi na yanzu. Ana yin hakan ne ta amfani da na'urori masu auna firikwensin daban-daban waɗanda ke tattara bayanai kan nau'in da santsin farfajiyar hanyar da motar ke tafiya a kai, matsayin jikin motar, sigogin tuki, salon tuki da sauran bayanan (dangane da nau'in chassis na daidaitawa). ).

Bayanan da na'urori masu auna firikwensin ke tattarawa suna zuwa sashin kula da lantarki na abin hawa, inda ake sarrafa ta kuma a ciyar da su zuwa ga na'urorin girgiza da sauran abubuwan dakatarwa. Da zaran an ba da umarnin don canza sigogi, tsarin ya fara daidaitawa zuwa yanayin dakatarwa da aka ƙayyade: al'ada, dadi ko wasanni.

Abubuwan dakatarwa masu aiki

• sarrafa lantarki;
• sandar daidaitacce;
• masu shayarwa masu aiki;
• na'urori masu auna firikwensin.

Naúrar lantarki na tsarin daidaitawa tana sarrafa yanayin aiki na dakatarwa. Wannan kashi yana nazarin bayanan da na'urori masu auna firikwensin ke aika masa da aika sigina zuwa na'urar sarrafa hannu da direba ke sarrafawa.

Sanda mai daidaitacce yana canza matakin tsayin daka dangane da siginar da na'urar lantarki ta aika masa. Na'urorin sarrafa dakatarwa masu daidaitawa na zamani suna karɓa da sarrafa sigina cikin sauri, wanda ke ba direba damar canza saitunan dakatarwa kusan nan da nan.

Daidaitaccen buguwa

Wannan nau'in na iya yin sauri da sauri ga nau'in farfajiyar hanya da kuma yadda abin hawa ke motsawa, yana canza matakin taurin tsarin dakatarwa. Dampers da aka yi amfani da su a cikin dakatarwar aiki sune dampers na solenoid masu aiki da dampers rheological ruwa.

Shock absorbers na nau'in farko na canza taurin dakatarwar ta hanyar bawul na lantarki, kuma nau'in na biyu yana cike da wani ruwa na musamman wanda ke canza danko a ƙarƙashin tasirin filin maganadisu.

Masu hasashe

Waɗannan na'urori ne da aka ƙera don aunawa da tattara bayanan da ake buƙata akan kwamfutar da ke kan allo don canza saitunan da sigogin dakatarwa, idan ya cancanta.

Muna fatan mun sami damar samar da ɗan haske kan menene dakatarwa mai aiki, amma bari mu kalli yadda wannan dakatarwar ke aiki gabaɗaya.

Ka yi tunanin cewa kana tuƙi a kan babbar hanya kuma tafiyarka tana da santsi (kamar yadda ya kamata a kan manyan tituna). Duk da haka, a wani lokaci, ka yanke shawarar barin babbar hanya kuma ka ɗauki hanya mai daraja ta uku, mai cike da ramuka.

Idan kuna da daidaitaccen dakatarwa, ba ku da wani zaɓi sai don ganin girgizar a cikin gidan yana ƙaruwa kuma motar ku za ta yi billa sau da yawa kuma ba ta da daɗi. Hakanan dole ne ku yi taka tsantsan yayin tuƙi da kuma tuƙi a hankali kuma a hankali, saboda akwai haɗarin rasa ikon sarrafa abin hawa a kowane rashin daidaituwa.

Duk da haka, idan kuna da dakatarwar aiki, wannan canjin nau'in shimfidar da kuke hawa ba zai shafe ku ba ta kowace hanya, domin da zarar kun tashi daga babbar hanyar, za ku iya gyara kawai dampers kuma za su kasance " mai wuya". ko akasin haka - idan kuna tuƙi a kan babbar hanya a kan babbar hanya, za ku iya daidaita dakatarwar don ta zama "laushi".

Duk wannan yana yiwuwa godiya ga dakatarwar aiki, wanda zai iya daidaitawa ta atomatik zuwa hanyar ku da salon tuƙi.

Tabbas, kamar yadda muka ambata a farkon, nawa dakatarwar zai iya daidaitawa ya dogara da ko yana aiki ko daidaitawa. A cikin shari'ar farko, zaka iya daidaita duk dakatarwar, kuma a cikin na biyu, kawai masu shayarwa.

Dakatawar aiki

Babban bambance-bambance tsakanin daidaitattun daidaito da dakatarwa mai aiki
Madaidaicin dakatarwa, wanda aka samo akan duk ƙananan motoci da tsakiyar kewayon, na iya ba da kwanciyar hankali da kwanciyar hankali ga abin hawa yayin tafiya, amma akwai babban koma baya. Tun da babu ayyuka masu daidaitawa, dangane da nau'in nau'in girgizar da abin hawa ke sanye da shi, zai iya ba da kulawa mai kyau da ta'aziyya a kan hanya kuma a cikin yanayi mai kyau, da kuma ta'aziyya lokacin tuki a kan hanyoyi marasa kyau.

Sabanin haka, dakatarwar aiki na iya ba da cikakkiyar ta'aziyya da kulawa mai kyau, ba tare da la'akari da matakin saman hanya ba, hanyar tuki ko nau'in abin hawa.

Duk inda kuka kasance, tsarin dakatarwa mai aiki yana da ƙima sosai kuma yana iya ba da kwanciyar hankali na tafiye-tafiye mai matuƙar girma da cikakken aminci.

Matsalolin kawai ga irin wannan nau'in dakatarwa da za mu iya ambata shine alamar farashi mai girma, wanda zai iya haɓaka farashin farawa da abin hawa, da ƙaƙƙarfan adadin kulawa wanda kowane mai abin hawan da aka dakatar ya kamata ya yi tsammanin biya. nan gaba.

Aikace-aikacen dakatarwa mai aiki

Tun da farashin wani aiki dakatar ne quite high, a yau irin wannan dakatar za a iya samu yafi a alatu mota model na irin brands kamar Mercedes-Benz, BMW, Opel, Toyota, Volkswagen, Citroen da sauransu.

Dangane da ƙirar ƙirar mota ɗaya ɗaya, kowane mai ƙira yana amfani da dakatarwa mai aiki na mallakar mallaka a cikin ƙirar motar su.

Misali, tsarin AVS da Toyota da Lexus ke amfani da shi, BMW yana amfani da Adaptive Drive Active Suspension System, Porsche yana amfani da Porsche Active Suspension Management System (PASM), OPEL yana amfani da Continuous Damping System (DSS), Mercedes-Benz yana amfani da Tsarin Damping Adafta (ADS). da dai sauransu.

Kowane ɗayan waɗannan tsarin aiki an tsara shi don buƙatun alamar mota ta musamman kuma yana iya yin ayyuka daban-daban.

BMW Adaftar Dakatar, alal misali, yana daidaita ƙarfin damp ɗin abubuwan girgiza da kuma tabbatar da jin daɗin tuƙi. Adaftan Drive yana da tsarin lantarki, kuma tare da taimakon masu sauyawa direba zai iya zaɓar zaɓin tuƙi mafi dacewa: al'ada, dadi ko wasanni.

Dakatarwar Opel Continuous Damping Control (DSS) yana ba ku damar daidaita saitunan damper daban da juna. Opel yana shirya sabon ƙarni na dakatarwa mai aiki - FlexRide, wanda za'a iya zaɓar yanayin dakatarwa a taɓa maɓallin.

Tsarin Porsche PASM na iya sadarwa tare da duk ƙafafun abin hawa da daidaita duka ƙarfin damping da tsayin hawan.

A cikin dakatarwar aiki na Mercedes ADS, ana canza ƙimar bazara ta hanyar injin motsa jiki, wanda ke ba da babban matsin mai ga masu ɗaukar girgiza. Ruwan bazara, wanda aka ɗora coaxially akan mai ɗaukar girgiza, ruwan hydraulic na silinda mai ƙarfi yana tasiri.

Na'ura mai aiki da karfin ruwa cylinders na shock absorbers ana sarrafa ta hanyar lantarki, wanda ya haɗa da na'urori masu auna firikwensin 13 (don matsayi na jiki, a tsaye, na gefe, hanzari na tsaye, haɗuwa, da dai sauransu). Tsarin ADS gaba ɗaya yana kashe abin nadi na jiki a ƙarƙashin yanayi daban-daban na tuki (juyawa, haɓakawa, tsayawa), kuma yana daidaita matsayin tsayin jiki (an saukar da abin hawa da 11 mm cikin saurin sama da 60 km / h)

Daya daga cikin mafi ban sha'awa ayyuka na aiki dakatar tsarin bayar da Hyundai a kan motocin su. Tsarin dakatarwa na geometry mai aiki na AGCS yana bawa direba damar canza tsayin hannayen dakatarwa, ta haka zai canza nisa zuwa ƙafafun baya. Ana amfani da motar lantarki don canza tsayi.

Lokacin tuƙi a madaidaiciyar layi kuma lokacin motsa jiki a ƙananan gudu, tsarin yana saita mafi ƙarancin haɗuwa. Duk da haka, yayin da saurin ya karu, tsarin yana daidaitawa, rage nisa zuwa ƙafafun baya, don haka samun ƙarin kwanciyar hankali.

Takaitaccen tarihin dakatarwa mai aiki

Tarihin wannan nau'in dakatarwa ya fara ne fiye da shekaru ashirin da suka gabata, lokacin da injiniyoyin Lotus suka sanya motocin tseren su na F1 tare da dakatarwa mai aiki. Abin takaici, ƙoƙarin farko ba su yi nasara sosai ba, saboda dakatarwar ba kawai hayaniya ba ce kuma tana da matsalolin girgiza, amma kuma ta cinye makamashi mai yawa. Tare da ƙarin tsadar masana'antu masu tsada sosai, ya bayyana dalilin da yasa ba a karɓi irin wannan dakatarwar ba.

Koyaya, tare da ci gaba a cikin fasaha da ci gaba da haɓaka sassan injiniya na manyan ƙwararrun ƙwararrun kera motoci, an shawo kan lahani na farko na dakatarwar daidaitawa, kuma an fara shigar da shi akan wasu samfuran motoci na alfarma. Su ne farkon wanda ya fara shigar da dakatarwar aiki daga Citroen, sannan Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, da sauransu.

A yau, ƙarin samfuran mota na alatu suna sanye da abin dakatarwa. Abin takaici, farashin wannan nau'in dakatarwa har yanzu yana da yawa ga matsakaicin mabukaci, amma muna fatan nan ba da jimawa ba, mu masu matsakaicin matsayi, za mu iya siyan mota tare da dakatarwa mai aiki.

Tambayoyi & Amsa:

Menene dakatarwa? Waɗannan su ne masu ɗaukar girgiza, maɓuɓɓugan ruwa, levers da aka gyara ta hanyar abubuwa masu daskarewa (suna da ɓangaren roba mai laushi wanda ke ɗaukar girgiza) a jiki ko firam ɗin motar.

Menene dakatarwar mota don me? Yayin tuƙi akan hanya akan mota, girgiza da girgiza suna fitowa daga ƙafafun saboda rashin daidaituwa a saman (ramuka da bumps). Dakatarwar tana ba da abin hawa tare da tafiya mai santsi da tuntuɓar ƙafafun ƙafafun tare da hanya.

Wadanne nau'ikan lanƙwasa ne akwai? Daidaitaccen kashin buri biyu, mahaɗi mai yawa, De Dion, dogara, mai dogaro da kai da McFcrson strut. Yawancin motoci suna amfani da haɗin dakatarwa (MacPherson strut a gaba da mai zaman kansa a baya).