Cewa zai harba

Haɗin lantarki, musamman wayoyi masu kunna wuta a cikin tsofaffin motocin, sun fi saurin lalacewa a ƙarshen faɗuwar. Maƙiyin aikinsu mai kyau shine, da farko, damshin da ke cikin ko'ina da ke shiga daga sararin samaniya. Wannan na ƙarshe yana ƙara haɗarin lalata hanyoyin haɗin lantarki, ta haka yana ba da gudummawa ga lalacewar halin yanzu, wanda, bi da bi, yana haifar da matsaloli wajen fara injin. Koyaya, igiyoyin kunnawa ba komai bane. Domin na’urar kunna wuta ta yi aiki yadda ya kamata, ya kamata ka kuma duba yadda sauran abubuwan da ke aiki da su ke aiki, musamman ma firgita.

ƙonewa da haske

Bukatar cikakken bincike na tsarin kunna wuta ya shafi dukkan motoci, kama daga mai da dizal, suna ƙarewa da motocin gas da gas. A cikin akwati na ƙarshe, wannan kulawa yana da mahimmanci musamman, tun da injunan gas suna buƙatar ƙarfin lantarki fiye da na'urorin gargajiya. Lokacin duba tsarin kunnawa, kula da tartsatsi na musamman. Wuraren da suka ƙone ko sawa suna buƙatar ƙarin ƙarfin lantarki don samar da tartsatsin wuta, wanda hakan yakan haifar da ƙonewa ko fashewar kullin wayar da ke kunna wuta. Hakanan dole ne a bincika matosai masu walƙiya da ake amfani da su a cikin injunan diesel a hankali. Tare da taimakon mita, ana bincika yanayin fasahar su ta hanyar tantancewa, a tsakanin sauran abubuwa, ko suna dumama daidai. Konewar filogi masu walƙiya za su haifar da matsalolin fara motar ku cikin yanayin sanyi. Lallatattun matosai - duka fitulun tartsatsin wuta da matosai - dole ne a maye gurbinsu nan take. Duk da haka, idan a cikin injunan man fetur wannan ya shafi duk masu walƙiya, to, a cikin injunan diesel wannan yawanci ba lallai ba ne (a yawancin lokuta ya isa ya maye gurbin wanda aka ƙone).

Huda mai haɗari

A jarrabawa, sau da yawa yakan bayyana cewa daya daga cikin wayoyi masu kunna wuta ya lalace, misali, sakamakon huda a cikin rufin sa. Wannan yana da haɗari musamman, saboda, baya ga wahalar farawa injin, kebul mai lalacewa na iya haifar da girgiza wutar lantarki na ɗimbin volts! Masana sun jaddada cewa a wannan yanayin bai iyakance ga maye gurbin da ba daidai ba. Koyaushe musanya duk igiyoyi domin halin yanzu yana gudana daidai ta cikin su. Hakanan ya kamata a canza matosai tare da igiyoyi: idan an sawa, za su rage rayuwar igiyoyin. Yi hankali lokacin cire haɗin igiyoyin kunnawa kuma kar a ja igiyoyin saboda zaka iya lalata tashar tasha ko walƙiya cikin sauƙi. Hakanan ya kamata a canza wayoyi masu kunna wuta ta hanyar kariya. Taron bita ya ba da shawarar maye gurbin su da sababbi bayan gudu kusan dubu 50. km. A matsayinka na yau da kullun, ya kamata a yi amfani da igiyoyi masu ƙarancin juriya, watau igiyoyi tare da mafi ƙarancin yuwuwar ƙarfin lantarki. Bugu da kari, dole ne su kuma dace da takamaiman wutar lantarki na sashin tuƙi.

Sabbin igiyoyi - to menene?

Mafi yawan shawarwarin da kwararru ke bayarwa sune igiyoyi masu mahimmancin ferromagnetic. Kamar wayoyi na jan karfe da aka saba amfani da su, suna da ƙarancin juriya tare da ƙarancin EMI. Saboda abubuwan da ke sama na ferromagnetic core, waɗannan igiyoyi sun dace da motocin da aka sanye da kayan aikin gas, duka LPG da CNG. Ignition igiyoyi masu dauke da tagulla igiyoyi ma zabi ne mai kyau, shi ya sa ake samun nasarar amfani da su a cikin kananan motoci da kuma a cikin motocin BMW, Audi da Mercedes. Amfanin igiyoyi tare da tushen jan ƙarfe shine juriya mai ƙarancin ƙarfi (ƙararfafa walƙiya), rashin lahani shine babban matakin tsangwama na lantarki. Wayoyin jan ƙarfe sun fi arha fiye da na ferromagnetic. Gaskiya mai ban sha'awa ita ce sau da yawa ana samun su a cikin ... motocin zanga-zangar. Mafi ƙarancin shaharar nau'in shine nau'in igiyoyi masu kunna wuta na carbon core na uku. Menene yake fitowa? Da farko, saboda gaskiyar cewa carbon core yana da babban juriya na farko, yana raguwa da sauri, musamman tare da yin amfani da mota mai tsanani.

Babu (kebul) matsaloli

Masu ƙananan motocin da ke da injin mai ba dole ba ne su magance matsalolin wutar lantarki da aka kwatanta a sama. Dalili? A cikin na'urorin kunna wuta na motocinsu, waɗannan igiyoyi kawai ... sun ɓace. A cikin sabbin hanyoyin magance su, maimakon su, ana shigar da na'urori masu haɗaka na coils na kowane silinda a cikin nau'i na harsashi wanda aka sawa kai tsaye akan matosai (duba hoto). Wutar lantarki ba tare da igiyoyin wuta ba ya fi guntu fiye da mafita na gargajiya. Wannan bayani yana rage yawan asarar wutar lantarki, kuma ana ba da walƙiyar kanta kawai ga silinda wanda ke yin aikin sake zagayowar. Da farko, an yi amfani da haɗe-haɗe na kowane nau'in na'ura mai kunna wuta a cikin injuna masu silinda shida da manyan injuna. Yanzu kuma an sanya su a cikin raka'o'in silinda hudu da biyar.