Wanne ya fi kyau: taya Nokian, Nordman ko Kumho, kwatanta manyan halayen rani da tayoyin hunturu.
Abubuwa
Yana da wuya a kwatanta masu sana'a masu daraja. Masana sun bincika kowane inganci, nuance, girman tallace-tallace. Ba matsayi na ƙarshe ya taka ta hanyar ra'ayin masu amfani ba.
Tayoyin direbobi sune abin damuwa na farko. Amintacciya da kulawar motar ya dogara da gangara. Tarurukan suna cike da tattaunawa, kwatancen masana'antun da samfuran taya. Wanne taya ya fi kyau - Nokian ko Kumho - yana damun masu motoci da yawa. Tambayar kusan ba ta iya narkewa: yana da wuya a zabi mafi kyawun mafi kyau.
Wanne taya za a zaɓa - Nokian, Kumho ko Nordman
Masana'antun uku sune kattai na masana'antar taya ta duniya. Kamfanin Nokian na Finnish shine kamfani mafi tsufa wanda ke da tarihin tsawon karni, wanda ke da al'adu, gogewa, da ikon da ya cancanta a cikin kayan aikin sa.
Finn ba su da nisa a bayan Koriya tare da sha'awarsu ta har abada don fasaha mai zurfi, sha'awar inganci da dorewa na samfura. Sama da ofisoshin wakilai dari daya da rabi na kamfanin sun warwatse a nahiyoyi. Kimanin tayoyi miliyan 36 ne ake samar da su a duk shekara a karkashin alamar Kumho.
Lokacin gano waɗanne taya suka fi kyau, Nokian ko Kumho, yana da daraja la'akari da wani samfurin - taya Nordman. Alamar kasuwanci ce ta kamfanonin Nokian da Amtel, na ɗan lokaci tayoyin Kirov sun samar da su. Bayan rugujewar Tarayyar Soviet, an tura samar da kayayyaki zuwa kasar Sin, wanda hakan ya rage farashin kayayyakin bisa tsari mai girma, amma ba ga illa ga inganci ba. "Nordman" a cikin shahararsa yana kusan daidai da matakin tare da masana'antun Finnish da Koriya ta Kudu.
Tayoyin hunturu
Finns, waɗanda ke zaune a cikin yanayi mai tsauri, sun kasance a al'adance suna kula da stingrays don lokacin hunturu. Zurfafan zobba na tsayi, tsagi da sipes, da kuma wani nau'i na musamman na fili na roba tare da haɗar gels masu shayarwa, ya sa samfuran ba su iya kaiwa ga masu fafatawa. Lokacin zabar abin da tayoyin hunturu suka fi kyau - Nokian ko Kumho - Finns galibi ana fifita su, gami da saboda masana'anta bai manta game da halayen saurin ba.
Asalin ƙirar tayoyin Nordman na ba da samfuran ingantacciyar riko, ɗabi'a mai kwanciyar hankali a kan titin ƙanƙara, da ƙarfin gwiwa. Yawancin ramummuka da sipes suna ba da damar cikakken sarrafa ƙafafun. Ƙarin ƙarin samfuran shine alamar lalacewa ta musamman.
Tayoyin bazara
A cikin layin bazara, Nordman ya mai da hankali kan ingantaccen haɗin ramuka, ramummuka da sipes, wanda ba ya ba da damar yin amfani da ruwa da birgima ta gefe. Abubuwan da aka gyara na musamman a cikin cakuda sun kara nisa zuwa layin zafin jiki: yawancin direbobi ba sa son "canja takalma" don mota ko da a ƙarshen kaka a tsakiyar latitudes na Rasha.
Yana da wuya a yanke shawarar wane taya ya fi kyau, Nokian ko Kumho, idan ba ku kimanta zaɓuɓɓukan bazara na waɗannan samfuran ba. Finns sun ba da ƙarin mahimmanci ga kaddarorin sauri da haɓakawa, da ɗan keta halayen birki da rage amincin gabaɗaya. A lokaci guda kuma, a cikin manyan gudu, tayoyin Nokian suna nuna kyakkyawan riko da tsawon rayuwar aiki. A lokacin hanzarin motar, injin yana kashe ƙarancin kuzari, yana adana mai.
Wadanne taya masu mota suka fi so?
Yana da wuya a kwatanta masu sana'a masu daraja. Masana sun bincika kowane inganci, nuance, girman tallace-tallace. Ba matsayi na ƙarshe ya taka ta hanyar ra'ayin masu amfani ba. Haƙiƙa ƙarshen tambaya game da waɗanne taya suka fi kyau - Nokian, Nordman ko Kumho - shine kamar haka: masana'anta na Finnish sun mamaye masu fafatawa. Babu wani fa'ida mai yawa, amma tayoyin sun fi dacewa da hanyoyin Rasha. Bukatar Nokian ta fi girma.
Duk da haka, yuwuwar "Kumho" yana da girma, farin jini yana karuwa, don haka yanayi na iya canzawa nan da nan.