menene? Hoto da bidiyo
A lokacin wannan rubutun, akwai manyan hanyoyi guda uku da aka amince da su a hukumance na ɗaure kujerun mota na yara a duniya:
- yin amfani da bel ɗin zama na yau da kullun;
- ISOFIX shine tsarin da aka amince da shi a Turai;
- Latch takwaransa ne na Amurka.
Kamar yadda muka rubuta a baya a kan tashar mota ta Vodi.su, bisa ga Dokokin Hanya, yara har zuwa 135-150 cm tsayi ya kamata a kwashe su kawai tare da amfani da ƙuntatawa na musamman - wanda, dokokin zirga-zirga ba su ce ba, amma dole ne ya dace da tsayi da nauyi.
Don rashin bin waɗannan buƙatun, direba yana fuskantar haɗari, a cikin mafi kyawun yanayin, fadowa a ƙarƙashin labarin na Code of Administrative Offences 12.23 part 3 - 3 dubu rubles, kuma a cikin mafi munin yanayi, biya tare da lafiyar yara. Dangane da haka, ana tilasta wa direbobi su sayi kayyade.
Dole ne in ce kewayon yana da faɗi sosai:
- adaftan don bel na yau da kullun (irin su "FEST") na gida - farashin kusan 400-500 rubles, amma, kamar yadda aikin ya nuna, a cikin yanayin gaggawa ba su da amfani;
- kujerun mota - kewayon farashin shine mafi faɗi, zaku iya siyan kujera don dubu ɗaya da rabi rubles wanda wani kamfani na kasar Sin da ba a san shi ba ya samar, da samfuran da aka gwada ta duk cibiyoyin da suka dace don 30-40 dubu;
- masu ƙarfafawa - wurin zama mara baya wanda ke tayar da yaron kuma ana iya ɗaure shi tare da bel ɗin ma'auni - sun dace da manyan yara.
Mafi kyawun zaɓi shine cikakken wurin zama na mota tare da tsarin haɗe-haɗe na Isofix da kayan aikin aminci mai maki biyar.
Menene ISOFIX - bari muyi kokarin gano shi.
Farashin ISOFIX
An kirkiro wannan tsarin a farkon 90s. Ba ya wakiltar wani abu mai rikitarwa musamman - maƙallan ƙarfe waɗanda ke daure a jiki. Tuni kuna yin hukunci da sunan, wanda ya ƙunshi prefix ISO (Ƙungiyar Matsayi ta Duniya), zaku iya tsammanin cewa tsarin ya amince da ƙa'idodin ƙasashen duniya.
Dole ne a sanye shi da duk motocin da aka kera ko aka kawo wa kasuwannin Tarayyar Turai. Wannan bukata ta fara aiki a shekara ta 2006. A Rasha, da rashin alheri, babu irin wannan yunƙurin har yanzu, duk da haka, duk motoci na zamani suna da tsarin hawa ɗaya ko wani tsarin hawan yara.
Yawancin lokaci kuna iya samun hinges na ISOFIX akan layin baya na kujeru ta ɗaga matattarar baya. Don samun sauƙin ganowa, ana sanya matosai na filastik na ado tare da hoton ƙira. A kowane hali, umarnin don motar ya kamata ya nuna ko waɗannan maƙallan suna samuwa.
Bugu da ƙari, lokacin da sayen kamun yara na wani nau'i - mun riga mun rubuta game da nau'ikan kujerun mota a kan gidan yanar gizon mu Vodi.su - dole ne ku tabbatar da cewa an sanye shi da ma'aunin ISOFIX. Idan haka ne, to, ba zai zama da wahala a gyara kujera da kyau ba: a cikin ƙananan ƙananan kujera akwai ƙananan ƙarfe na musamman tare da kulle da ke shiga tare da hinges. Don kyau da sauƙin amfani, ana sanya shafuka jagorar filastik akan waɗannan abubuwan ƙarfe.
Bisa kididdigar da aka yi, kashi 60-70 cikin dari na direbobi ba su san yadda za a haɗa wurin zama daidai ba, wanda shine dalilin da ya sa abubuwa daban-daban ke faruwa:
- karkatarwa bel;
- yaron kullum yana zamewa daga wurin zama;
- bel ɗin yana da matsewa sosai ko sako-sako.
A bayyane yake cewa idan wani hatsari ya faru, irin waɗannan kurakurai za su yi tsada sosai. ISOFIX shima yana taimakawa gaba daya kaucewa kurakurai. Don amintacce, za a iya kuma aminta da kujerar mota tare da bel ɗin da aka jefa a bayan wurin zama kuma an haɗa shi a kan maƙallan. Lura cewa a wasu samfuran mota ISOFIX na iya kasancewa duka a cikin kujerun baya da kuma wurin zama na fasinja na dama.
Ana yin analog ɗin Amurka - LATCH - an yi shi bisa tsari iri ɗaya. Bambanci kawai shine a cikin ɗorawa a kan kujera kanta, ba su da karfe skids, amma madauri tare da carabiner, godiya ga abin da kullun ya fi na roba, ko da yake ba a matsayin mai tsayi ba, kuma yana ɗaukar lokaci don shigarwa.
Daga cikin minuses na ISOFIX, zamu iya bambanta:
- hane-hane akan nauyin yaron - ma'auni ba zai iya tsayayya da nauyin fiye da 18 kg ba kuma zai iya karya;
- hane-hane nauyi kujera - ba fiye da 15 kg.
Idan kun yi ma'auni masu sauƙi ta amfani da dokokin farko da na biyu na Newton, za ku iya ganin cewa tare da tsayawa mai kaifi a cikin saurin 50-60 km / h, yawan kowane abu yana ƙaruwa da sau 30, wato, ma'auni a lokacin. karon zai sami nauyin kusan kilogiram 900.
Ana lodawa…
