Menene wannan bugun?
Ƙwaƙwalwar inji baya nufin wani abu mai kyau kuma abin takaici shine sigina cewa za mu kashe kuɗi da yawa a nan gaba.
Domin samun kaɗan daga cikinsu kamar yadda zai yiwu, ya zama dole a yi daidai ganewar asali.
Injin wani tsari ne mai rikitarwa kuma akwai kurakurai da yawa a cikinsa. Ɗaya daga cikin alamun lalacewa shine bugun da bai dace da hayaniyar injin da aka saba ba. Lokacin fara injin sanyi, matakin ƙarar ya fi lokacin da naúrar ke kunne. 
dumama har zuwa zafin aiki. Wannan shi ne lamarin tare da injunan diesel, waɗanda ke da ƙarancin al'adar aiki bayan farawa. Wannan al'ada ce kuma bai kamata ku damu da shi ba. Duk da haka, idan bayan ƴan daƙiƙa ko kaɗan, ko kuma sai injin ɗin ya ɗumama, ana jin bugun ƙarfe a kusa da murfin bawul, wannan yana nuna lalacewar na'urorin hawan ruwa. Dalilin haka kuma yana iya zama kuskuren man fetur ko man da ba a canza shi ba. Ana iya jin irin wannan ƙwanƙwasa ko da idan babu daidaitawar ruwa. Sa'an nan kuma kuna buƙatar daidaita ma'aunin bawul. Wannan taron yana tsada tsakanin PLN 30 zuwa 500, ya danganta da rikitarwa.
Abin takaici, yana iya zama cewa dalilin bugun murfin bawul shine lalacewar camshaft, ko kuma cams waɗanda ke buɗe bawuloli. Sabuwar abin nadi yana da tsada, don haka kuna iya ƙoƙarin mayar da shi (30 zuwa 50 PLN kowane cam) ko siyan wanda aka yi amfani da shi.
Ƙarfe ƙwanƙwasawa kuma zai iya faruwa lokacin da injin yayi dumi. Idan sun faru a ƙarƙashin kaya da ƙananan saurin injin, to wannan shine konewar da ke faruwa a cikin injin mai da ke aiki akan ƙarancin mai ko lokacin da aka saita lokacin kunnawa ba daidai ba. Har ila yau, a cikin kaya, ko injin yana da zafi ko a'a, bushings da piston fil suna jin kansu. Za a murɗe sautin kuma a ƙulle kuma a ƙara bayyana a ƙarƙashin kaya, amma zai ɓace gaba ɗaya lokacin da kuka bar ƙafarku daga fedar gas. Za a ji fil ɗin a sama da majigi a ƙarƙashin injin. 
Bincike yana da matukar wahala saboda yawan hayaniya da injin ke fitarwa. Stethoscope zai taimaka muku da yawa, godiya ga wanda zaku iya sauraron injin daidai.
Motar lokaci kuma na iya zama hayaniya. Sarkar da aka sawa za ta haifar da tsattsauran ra'ayi. Kada a canza sarkar nan da nan, saboda aikin hayaniya na iya haifar da lalacewa ta hanyar lalata mai rauni ko ƙarancin mai, wanda zai yi tasiri mai mahimmanci akan matakin sarkar sarkar.
Har ila yau, hayaniya iri-iri na iya fitowa daga na'urorin haɗi, bearings masu tayar da hankali ko bel ɗin V. Amma waɗannan sautunan suna da halaye sosai, don haka injiniyoyi nagari bai kamata ya sha wahala ba wajen tantancewa daidai.
