Menene tuning chips suke yi?
An tsara guntuwar kunnawa don injunan dizal don inganta aikin injin da tattalin arzikin mai. Duk da haka, su ne gauraye jakar. Yawancin direbobin da suka shigar da su sun gano cewa yayin da suke inganta aikin, ba su yin wani abu don adana mai kuma suna haifar da hayaki a cikin motar (wanda kuma shine dalilin da ya sa ake kiran su "akwatunan hayaki").
Menene guntun kunnawa?
Na farko, ba guntu ba ne, kamar yadda kuke tunani. Waɗannan su ne resistors. Tuning chips ba kwakwalwan ECU ba ne (masu sarrafa masarrafan da ke cikin babbar kwamfutar motar ku waɗanda a zahiri ke sarrafa aikin injin da watsawa). Mai tsayayyar da ake tambaya yana yin abu ɗaya kawai - yana canza karatun firikwensin zafin iska, wanda aka aika zuwa kwamfutar.
Kwamfuta tana amfani da bayanin zafin jiki da yawa don tantance yawan man da za a aika zuwa injin. Kwamfuta masu daidaitawa da kyau suna gaya wa kwamfutar cewa tana yin sanyi da iska mai yawa fiye da yadda take a zahiri. Sanyi, iska mai yawa ya ƙunshi iskar oxygen fiye da iska mai dumi, wanda ke nufin kun ƙone mafi kyau. Kwamfuta ta biya diyya ta hanyar aika ƙarin man fetur zuwa injin, wanda ya haifar da ƙarin "kick". Wannan ainihin yana inganta aiki.
Koyaya, tunda ba a zahiri kuna sake tsara ECU don haɓaka aiki ba, batutuwa da yawa na iya tasowa, gami da:
- Ingantattun bayanan amfani da mai
- Cire hayaki
- Rage tattalin arzikin mai
- Lalacewar fistan inji
- Ƙara yawan hayaki
- M mara aiki
Idan kun ƙudura don inganta aikin motar ku, mafi kyawun zaɓi shine yin amfani da sashin sarrafa injin da aka sake taswira wanda ke ba ku damar daidaita aikin injin motar ku da kwamfutar. Wannan yana tabbatar da cewa bayanan fitar da ku daidai ne (kuma kun ci jarrabawar) kuma ba za ku lalata injin ɗin nan da nan ba.
