Menene ɓarkewar dakatarwa da aka saba yi?
Ko da mafi kyawun dakatarwa ba zai jimre da yanayin hanyoyinmu na Poland ba, wanda ya bar abin da ake so. Don haka, girke-girke yana cikin daidaitaccen amfani da abin hawa, wanda zai rage haɗarin da ke tattare da mawuyacin yanayi a kan hanyoyinmu.
Akwai dakatarwa masu dogaro da kai. A cikin dakatarwa mai zaman kanta, kowane dabaran yana da maɓuɓɓugan ruwa guda ɗaya. A cikin abin da aka dogara da shi, ƙafafun axles suna hulɗa da juna, kamar yadda aka haɗa su ta hanyar dakatarwa guda ɗaya, misali, maɓuɓɓugar ganye ko axle mai tsayi. A cikin sabbin motoci da aka ƙera da ƙera motoci masu haske, dakatarwar gaba da ta baya yawanci masu zaman kansu ne. Banda motoci 4x4 da motocin wuta, waɗanda har yanzu suna da dakatarwar dogaro, waɗanda, saboda sauƙin su, ba su da haɗarin haɗari. Duk da haka, yana barin abubuwa da yawa da za a so a cikin yanayin jin dadi da watsa bumps zuwa mota. Yana wucewa ta kusurwoyi mafi muni, yana haifar da jujjuyawar jiki da ƙarancin kwanciyar hankali.
Wadanne abubuwan dakatarwa ke karya sau da yawa? Fitar ita ce sigar da ke haɗa hannun rocker zuwa ƙwanƙarar tuƙi. Yana aiki koyaushe a bayan motar. Yana da matukar rauni ga lalacewa akan dogayen titin, ko motar tana tuƙi kai tsaye ko tana juyawa. Wani abu da ya kamata a kula da shi shine ƙarshen sandar taye. Shi ne ke da alhakin haɗa stub axle zuwa tuƙi. Abin da ya fi so shi ne tsallake ramuka yayin juyawa. Kasancewa tsakanin madaidaicin McPherson da sandar anti-roll, hanyar haɗin kai ita ce mafi wuyar huɗa ramuka yayin da ake yin kusurwa da kusurwa. Ganyayyaki masu kaɗawa kuma suna da sauƙin lalacewa. Wasu masana'antun suna danna shi akai-akai, to, idan akwai rashin nasara, da rashin alheri, ya kamata a maye gurbin dukan rocker. Hakanan ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga mai ɗaukar girgiza. Wannan wani sinadari ne da ke da alhakin barnar cin karo da motoci. Mafi na kowa gazawar abin girgiza shi ne ci gaban mai ko iskar gas da ya cika cibiyarsa. Shock absorber lalacewa galibi ana bayyana shi a cikin "wanka" na mota akan bumps. Shock absorbers suna da babban tasiri a kan aiki na ABS da ESP tsarin. Tare da sawa masu ɗaukar girgiza da ABS, nisan tsayawa zai fi tsayi idan aka kwatanta da motocin da ke da gurɓataccen girgiza ba tare da ABS ba.
“Don tsawaita rayuwar dakatarwar, da farko, ya zama dole a duba yanayinta a kalla sau daya a shekara sannan a gaggauta maye gurbin abubuwan da suka lalace domin kada a ta’azzara barnar da aka samu ga sauran abubuwan dakatarwar. Idan zai yiwu a zaɓi hanya, yana iya zama darajar ƙara ƴan kilomita zuwa zaɓin hanyoyi tare da mafi kyawun ɗaukar hoto. Idan muka ci karo da "hanyar ramuka", dole ne mu rage gudu don guje wa manyan ramuka kuma, sama da duka, kada mu wuce su da sauri. Ana tabbatar da amincin aikin abin hawa ta hanyar bincikar haɗuwa sau ɗaya a shekara ko bayan kowane taron da zai iya haifar da asarar juzu'i, kamar bugawa ko bugun hanya, "in ji Marek Godziska, Daraktan Fasaha na Auto-Boss.
