Chrysler 300 CRD 2013 Bita

Muna mai da hankali ga sabbin taurari masu haske a cikin duniyar mota, muna tambayar tambayoyin da kuke son amsa. Amma akwai tambaya guda ɗaya da gaske tana buƙatar amsa - za ku saya?

Mene ne?

Sigar dizal na babban sedan na Chrysler yana ɗaukar ido ba tare da kun sani ba. Babu wani abu da ya bambanta samfurin dizal daga man fetur wanda baya haifar da kin amincewa.

Nawa

Tare da farashin farawa na $ 48,000, dizal zai kashe ku $ 5000 fiye da matakin shigarwar man fetur V6, amma yana da daraja saboda ba wai kawai kuna iya cin kek ɗin ku ba, kuna iya ci.

Menene masu fafatawa?

Babu wani abu na musamman, ba tare da kasancewar guda ɗaya a hanya ba. Yiwuwa Caprice, ko watakila Falcon ko Commodore, amma babu wani injin dizal.

Me ke ƙarƙashin kaho?

VM Motori's 3.0-lita turbodiesel yana ba da haɗin kai mara misaltuwa na fitattun ayyuka da tattalin arziki. Yana samar da fitaccen 176 kW na iko da 550 Nm na karfin juyi a ƙaramin rpm 1800. An sanye shi da tsarin man dogo na yau da kullun tare da allurar mai kai tsaye, mai canza yanayin turbocharger mai juzu'i da kuma haɗaɗɗen tacewa don taimakawa rage yawan amfani da mai da fitar da hayaki, injin an ƙera shi don saduwa da ƙaƙƙarfan ƙa'idodin fitarwa na EURO 5.

Ya ya kake

Abin burgewa. Yana da wuya a yi imani cewa za ku iya fitar da irin wannan babban injin tare da irin aikin da har yanzu ya dawo da waɗannan ƙididdiga masu ban mamaki na tattalin arzikin man fetur, musamman a wannan farashin. Wani magudanar ruwa na Jamus zai kashe ku sau biyu.

Yana da tattalin arziki?

Haɗin amfani da man fetur shine 7.1 l/100 km tare da ƙafafun 18-inch da 7.2 l/100 km tare da ƙafafun 20-inch. Mun sami 7.4 bayan kusan kilomita 600, wanda ke nuna yana da araha sosai.

Ko kore ne?

Tsakiyar hanya. Yana karɓar taurari 3.5 cikin 5 a cikin Jagorar Motar Koren Govt (idan aka kwatanta, Prius yana samun 5). CO185 watsi da 191 ko 2 g/km ya danganta da ko ƙafafu 18 ko 20 sun dace.

Yaya lafiya yake?

ANCAP ba ta kima. Amma aka sake masa suna Lancia, ya samu cikakkiyar makin Eurotest, tare da jakunkuna guda bakwai da suka haɗa da jakar iska ta gwiwa ta direba, da fasali kamar na'urar tabbatar da kwanciyar hankali da na'urar kariya ta ƙafafu, da na'urorin ajiye motoci na gaba da na baya da kyamarar kallon baya.

Yana da dadi?

Babba kuma daidai shiru. Samfuran matakan shigarwa sun haɗa da kayan kwalliya, sitiyarin fata da mai canjawa, direban wuta da kujerun gaba na fasinja tare da tallafin lumbar hanya XNUMX, da tagogin wuta na gaba ta taɓawa.

Yaya yadda ake tuka mota?

Mummuna ba shi da 8-gudun atomatik kamar V6. Amma kuma, tare da wannan ƙwaƙƙwaran mai yawa, saurin gudu biyar ya fi isa. 0-100 km/h yana ɗaukar daƙiƙa 7.8, tare da ƙaramar martani mai ƙarfi zuwa matsakaici, kamar yadda kuke tsammani.

Wannan darajar kuɗi ce?

Babban yanki na mota don kudi. Bugu da ƙari, fitilolin mota masu daidaitawa na gaba da bi-xenon auto-leveling HID fitilun tare da hasken rana yana ba da kyakkyawan gani dare da rana.

Za mu saya daya?

Da an jarabce mu. Ba tabbas game da salon ba, amma idan kuna son kasancewa daban, wannan a gare ku ne.

Chrysler 300 CRD Diesel

Kudin: daga $48,000

Garanti: 3 shekaru / 100,000 km

Ƙimar Tsaro: n /

Kaya: ceton sarari

Injin: 3.0 lita 6-Silinda dizal, 176 kW/550 nm

Gearbox: 5-gudun atomatik; motar baya

Jiki: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Weight: 2042kg

Kishirwa: 7.1 l / 100 km, 185 g / km