Chevrolet Cruze SW - har ma mafi amfani
Yawancinmu muna mafarkin motar motsa jiki tare da injin mai ƙarfi da maɓallin sihiri tare da kalmar "Sport" wanda ke aika da guzbumps lokacin dannawa. Duk da haka, wata rana akwai lokacin da za ku sadaukar da sha'awarku da sha'awar ku ta hanyar siyan motar iyali da ake amfani da ita ba don ƙone tayoyi da kuma tona a kusa da V8 ba, amma don jigilar kaya, yara, karnuka, sayayya, da dai sauransu.
Tabbas, idan kuna da kuɗi da yawa, zaku iya siyan iyali Mercedes E63 AMG tasha keke ko babban Range Rover Sport, wanda a ciki za mu kai yara makaranta, kare wurin likitan dabbobi ko matar don yin tsegumi. tare da abokai. , kuma a kan hanyar dawowa za mu ji ƙarfin dawakai ɗari da yawa a ƙarƙashin kaho, amma da farko za mu kashe da yawa zlotys dubu ɗari akan irin wannan mota.
Duk da haka, idan, quite kwatsam, ba mu da wata babbar fayil na kudi a hannun, amma da saya iyali mota, sa'an nan za mu iya son maganar shugaban Chevrolet Poland, wanda, a gabatar da Chevrolet Cruze. SW, ta shaida wa manema labarai cewa, duk da cewa farashin ba shi ne abu mafi muhimmanci a harkokin kasuwanci ba, amma tana da dalilin yin alfahari, domin farashin sabon motar motar gidan Chevrolet zai zama PLN 51 kawai. Bishara ba ta ƙare a nan ba, amma ƙari akan hakan daga baya.
Chevrolet yana sayar da rabin motocin da yawa a Poland a matsayin ɗan'uwansa daga dangin GM, Opel. Duk da haka, yana cikin Poland - bayan duk, tallace-tallace na Chevrolet a duniya ya ninka sau hudu fiye da na Russelsheim. Motoci miliyan hudu da aka sayar suna da yawa, ko ba haka ba? Shin kun san wane samfurin Chevrolet ne ke siyar da mafi kyau? Eh, da Cruz! Kuma tambaya ta ƙarshe: nawa kashi na masu saye na Turai suka zaɓi motar tasha? Har zuwa 22%! Don haka yana da ma'ana don faɗaɗa hatchback mai ƙofa 5 da hadayun sedan mai kofa 4 tare da ƙirar ɗaki mai ɗaki wanda Chevrolet ke kiran wagon tashar, ko SW a takaice. Da alama har yanzu ana buƙatar ƙaramin kofa 3 don cikakken farin ciki, amma kada mu kasance masu buƙata kuma mu ci gaba da abin da muke da shi yanzu.
Motar dai ta fito ne a taron baje kolin motoci na Geneva a farkon watan Maris din wannan shekara. Muna fata cewa mazan da suke neman mota ga iyali sun huta da numfashi suna kallon sabon samfurin - ba mai ban sha'awa ba ne kuma ba tsari ba, daidai? Jikin samfurin da aka gabatar ya sami jakar baya mai ɗanɗano, kuma a lokaci guda ɓangaren gaba na dukan dangin Cruze ya zama zamani. Idan ka kalli dukkan motocin guda uku daga gaba, tabbas zai yi wahala a iya bambanta tsakanin zabin jiki. A dabi'a, baya ga kusan ƙarshen gaba ɗaya, duk layin jiki yana kama da sauran samfuran - layin rufin da ke tafe zuwa baya, an ƙawata shi da daidaitattun ginshiƙan rufin, wanda ke haɓaka amfani da motar kuma yana ba shi yanayin wasa. A cikin ra'ayinmu mai tawali'u, sigar wagon ita ce mafi kyawu daga cikin 'yan ukun, kodayake sedan ba ta da kyau.
Tabbas, motar tashar tashar tana da wurin yin kaya, kuma wannan yana da tasiri mai kyau akan yanayin iyali a lokacin hutu. Yana da sauƙi - yawancin tufafi da huluna da muke daukar hutu, mafi farin ciki da matar za ta kasance. Tafiya zuwa hutu tare da ƙananan ƙananan, za mu iya tabbata cewa abokin tarayya zai ba da jimawa ko ba dade ya tunatar da mu mota marar amfani wanda ya dace da akwatuna biyu kawai tare da tufafi - babban bala'i. Sabuwar Cruze SW ta magance wannan matsalar. Idan muna da ’ya’ya uku aka yi amfani da kujerar baya, ko mun so ko ba mu so, za mu sanya kimanin lita 500 a cikin dakunan kaya har zuwa layin taga. Bugu da ƙari, tsawon ɗakunan kaya shine 1024 mm a matsayin misali, don haka ba ma jin tsoron abubuwa masu tsayi. Duk da haka, idan muka tafi hutu kadai ko tare da abokin tarayya da aka ambata, ɗakin kaya zai karu zuwa lita 1478 zuwa layin rufin bayan nada gadon baya.
A cikin wani daki na daban za ku sami daidaitattun kayan gyarawa, da ƙarin ɗakuna biyu a bayan tudun ƙafa. Hakanan akwai masu riƙe da bango don taimakawa haɗe manyan kaya. Ƙari mai ban sha'awa shine ɗakin kaya tare da sassa uku don ƙananan abubuwa ko kayan aiki, wanda aka gyara kusa da masu rufewa. Koyaya, za mu fuskanci matsala lokacin da muke son cire wannan na'ura mai amfani don amfani da sararin gangar jikin gabaɗaya. Cire abin nadi ba abu ne mai sauƙi ba, kuma akwatin safar hannu yana riƙe da walda kuma yana ɗaukar ƙuduri mai yawa don motsa shi.
Hakanan akwai yalwataccen sarari mai amfani a ciki. A cikin ƙofofin, za ku sami ɗakunan ajiya na gargajiya tare da ginannun kwalabe, yayin da dash ɗin yana da sarari don babban ɗakin ajiya mai haske, yanki biyu. Idan kayan aiki na yau da kullun bai isa ba, ƙarin kayan aiki sun haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, tarun kaya, da kuma kwantena na musamman tare da sassan daidaitacce. Ga matafiya na gaske, akwai akwatin rufi da masu riƙewa don kekuna, skis da allon igiyar ruwa.
Bugu da ƙari, babban ɗakunan kaya, sabon tashar tashar Cruze Wagon yana ba da wani abu mai ban sha'awa? Ee, ya haɗa da, misali, tsarin buɗe kofa mara maɓalli na zaɓi. Wani bayani mai ban sha'awa kuma mai amfani, godiya ga wanda za mu shiga cikin mota ko da lokacin da maɓallin ke cikin aljihunmu, kuma za mu sami grid cike da sayayya a hannunmu.
Koyaya, mafi girma kuma mafi ban sha'awa sabon abu shine tsarin MyLink. Sabon tsarin infotainment na Chevrolet yana ba ku damar haɗa wayarku zuwa tsarin nishaɗin cikin jirgin tare da allon taɓawa mai inci 7. Tsarin zai iya haɗawa zuwa duka waya da sauran na'urorin ajiya kamar iPod, MP3 player ko kwamfutar hannu ta hanyar tashar USB ko ta Bluetooth ta hanyar waya. Kuma menene wannan tsarin ke bayarwa? Misali, muna da sauƙin shiga lissafin waƙa da aka adana akan wayar, da kuma wuraren hotuna, littattafan waya, lambobin sadarwa da sauran bayanan da aka adana akan na'urar. Hakanan muna iya tura kiran zuwa tsarin sauti don mu ji ɗayan ɓangaren ta lasifikan mota - babban madadin lasifika ko naúrar kai. Bugu da ƙari, a ƙarshen shekara, Chevrolet ya yi alkawarin zazzage ƙarin aikace-aikace da shirye-shirye don faɗaɗa ayyukan MyLink.
Hakanan yana da kyau a faɗi cewa samfuran sanye da tsarin MyLink kuma za a sanye su da kyamarar kallon baya. Kunshin ya kuma haɗa da fasahar Bluetooth don yawo, sarrafawa mara taɓawa, AUX da soket na USB, sarrafa sitiyari da na'urar CD mai magana shida. Wannan ƙarin shaida ne cewa motar iyali ba dole ba ne ta kasance mai ban sha'awa kuma ba tare da manyan yara ba.
A ƙarƙashin murfin sabon ɗakin ɗaki kuma zai dace da kayan wasan yara da yawa, kodayake ba ma tsammanin abubuwan wasanni a nan. Babban sabon abu a cikin tayin shine zuwan sabbin raka'a biyu. Mafi ban sha'awa shine sabon rukunin turbocharged na lita 1,4, wanda zai iya ba da kyakkyawan aiki tare da tattalin arziki mai ma'ana. Injin da aka haɗa tare da watsawa mai sauri 6 yana watsa 140 hp zuwa gatari na gaba. da kuma 200 nm na karfin juyi. Hanzarta daga 0 zuwa 100 km / h yana ɗaukar kusan 9,5 seconds, wanda, ba shakka, sakamako ne mai gamsarwa ga motar tashar iyali. A cewar masana'anta, matsakaicin amfani da man fetur a cikin sake zagayowar hade shine kusan 5,7 l/100 km. A aikace, tuki da mota tare da wannan engine, za ka iya sauƙi manta game da low ikon - babban karfin juyi ya bayyana riga daga 1500 rpm, da kuma daga 3000 rpm mota ja gaba quite dadi. Hakanan yana da ingantaccen mai: mun gwada kowane salon tuƙi, da kuma ƙarshen hanyar amfani da man fetur ta manyan tituna, ƙananan garuruwa da kunkuntar titunan iskar ya kai lita 6,5 kawai.
Sabon injin dizal shima yayi ban sha'awa. Naúrar lita 1,7 an sanye take da turbocharger tare da intercooler da daidaitaccen tsarin Fara / Tsayawa. Naúrar tana haɓaka matsakaicin ƙarfin 130 hp, kuma iyakar ƙarfinsa na 300 Nm yana samuwa a cikin kewayon daga 2000 zuwa 2500 rpm. Hanzarta daga 0 zuwa 100 km/h yana ɗaukar daƙiƙa 10,4 kuma babban gudun ya kai 200 km/h. Bugu da ƙari, mai gamsarwa, wannan injin yana da tattalin arziki sosai - bisa ga masana'anta, yawan amfani da man fetur shine 4,5 l / 100 km. Da alama sabon rukunin dizal mai lita 1,7 zai bugi idon bijimin, saboda motar da ba ta da tsada ya kamata ta kasance mai tattalin arziki. Har ila yau, mun sami damar hawa wannan rukunin kuma zan iya tabbatar da duka ƙarancin man fetur (hanyar gwajin ta nuna 5,2 l / 100km) da kuma babban sassaucin injin, wanda ke haɓaka daga 1200 rpm, kuma daga 1500 yana ba da mafi kyawun shi. iya bayarwa. dizal - high karfin juyi.
Sabuwar Chevy zabi ne mai wayo ga mutanen da ke son mota mai tarin kaya amma ba sa son siyan babbar motar bas mai kujeru 7 da ke kewaya kowane lungu. Motar ba za ta haifar da farin ciki a cikin direba ba, amma ba ma'auni ba ne mai ban sha'awa da danyen tasha. Yin farin ciki ba shine babban aikinsa ba - Camaro da Corvette a cikin iyalin Chevrolet suna kula da wannan. An tsara Cruze SW don zama mai araha, mai amfani da zamani - kuma yana da.
