Cherry J3 2012 Review
Duk da kera motoci da yawa a shekara fiye da yadda ake siyar da su a nan a cikin shekara, masana'antar China Chery tana da ɗan ƙaramin bayanan Ostiraliya.
Halin na iya canzawa tare da gabatarwar sabon ƙananan hatchback mai kofa biyar J3. Me yasa? Domin yana da daraja daya ko biyu sama da sauran motocin kasar Sin da muka gani a kasar ya zuwa yanzu.
Ma'ana
Don $14,990, Chery J3 yana samun injin 1.6-lita 4-lita kuma yana samuwa ne kawai tare da watsawar hannu. Kyakkyawan tsarin sauti, kwandishan, tagogin wuta, kulle tsakiya mai nisa, mai kunna MP3, da na'urori masu juyayi sun zo daidai.
da fasaha
Ƙarfin yana fitowa daga injin mai tagwaye-cam mai nauyin lita 1.6 tare da allurar mai, yana tuki ƙafafun gaba ta hanyar watsa mai sauri biyar tare da kayan aiki mai kyau da kyakkyawan aiki. Injin yana da kyau ga 87kW/147Nm, amma yana da ɗan kwaɗayi a 8.9L/100km saboda wani ɓangare na nauyin J3 na 1350kg.
Zane
A ciki, ya sha bamban da duk wani abu da muka gani daga Sinawa kuma an yi masa ado da kayan ado na fata. Fil ɗin ya ɗan yi yawa, amma yana da taushi da laushi da launuka daban-daban. Daidaitawa da gamawa ya fi yawancin da muka gani daga Sinanci zuwa yau, kuma mun yi mamakin yadda yake aiki tare da babban akwati mai girman gaske, wadataccen kan kujera na baya da ƙafafu, da sauƙin tuƙi. Hakanan yana zuwa tare da ƙafafun alloy mai girman inci 16, gami da faretin taya.
Kuma yana jin daɗin ido, musamman idan an duba shi ta baya tare da lanƙwasa mai kyau na rufin asiri yana ƙarewa a cikin fitilun cat biyu. Gabaɗaya, motar tana ɗan tunowar Ford Focus hatchback na ƙirar da ta gabata, amma a taƙaice.
Tsaro
J3 an sanye shi da jakunkunan iska guda shida, ABS da kuma ainihin nau'in kula da kwanciyar hankali wanda yakamata ya kasance kusa da ƙimar ANCAP mai tauraro biyar a gwaji. Wannan abin jin daɗi ne idan aka yi la'akari da abin da wasu kamfanonin kasar Sin suka yi a baya.
Tuki
Hawan yana da daɗi godiya ga gaban MacPherson struts da hannaye masu zaman kansu na baya. Tuƙi - tarkace da pinion tare da haɓakar hydraulic da ƙaramin radius mai juyawa. Makon da ya gabata mun kori zuwa Ostiraliya a karon farko akan J3 kuma zamu iya cewa ra'ayoyin suna da kyau. Mafi kyawun tuƙi fiye da, ka ce, Babban bango ko ƙaramin Chery J11 SUV.
Kamfanin yana magana da gaskiya game da sayar da motoci a nan kuma yana kashe kudade masu yawa don bincike da haɓakawa, kuma yana ba motocinsa kayan aiki masu yawa a matsayin misali. An warware "matsalar asbestos" a farkon Chery ... ba a cikin sababbin motoci ba. Jin tuƙi yayi kama da yawancin ƙananan hatchbacks akan kasuwa dangane da aiki da hawan. Ba zai yi nasara a wasan tseren hasken ababan hawa ba, amma hakan ba ruwansa da yawancin masu siye. Abubuwan sarrafawa masu kyau kuma suna da sauƙin ganewa da amfani.
Muka tuka motar a kan lungu da sako, muka yi fakin muka sha kofi, muka bi manyan titunan birnin, sannan muka hau kan babbar hanya da gudun kilomita 110 cikin sa’a. Yana ba da aiki karɓuwa, yana gudana cikin sauƙi kuma cikin nutsuwa.
Tabbatarwa
Kuna ci gaba da dawowa don kuɗin da ke sa wannan motar ta zama ciniki ta gaske tsakanin ƙananan hatchbacks, wasu daga cikinsu suna da ninki biyu ko fiye. Shin suna tafiya sau biyu kuma suna kama da kyau sau biyu? Tabbas a'a. Masu saye a kan kasafin kuɗi da motocin da aka yi amfani da su ya kamata su duba shi.
