A cikin shekaru 10, kowace mota ta uku za ta zama motar lantarki

Dangane da binciken Deloitte da littafin Burtaniya Autocar ya ambata, a ƙarshen shekarun 20, kusan 1/3 na sababbin motocin da aka sayar a ɗakunan baje-kolin za su zama cikakkun lantarki.

Masana sun kiyasta cewa kimanin motocin lantarki miliyan 2030 za a siyar a kowace shekara ta 31,1. Wannan raka'a miliyan 10 ne fiye da na kwatankwacin ƙarshe na Deloitte, wanda aka buga a farkon 2019. A cewar kamfanin binciken, yawan cinikin motoci da injina da mai na dizal sun riga sun wuce, kuma ba zai yuwu a samu kyakkyawan sakamako ba.

Binciken iri ɗaya ya lura cewa har zuwa 2024, kasuwar kera motoci ta duniya ba za ta koma matakan pre-coronavirus ba. Hasashen wannan shekara shine cewa siyar da samfuran lantarki zai kai raka'a miliyan 2,5. Amma a shekarar 2025 adadin zai karu zuwa miliyan 11,2. Ana sa ran a shekarar 2030 kusan kashi 81% na sabbin motocin da ake sayar da su za su kasance masu amfani da wutar lantarki sosai, kuma bukatar motocin da ake amfani da su za su karu sosai.

"Da farko dai farashin motocin lantarki ya kashe mafi yawan masu son saye, amma yanzu motocin da suke amfani da wutar lantarki sun kai kusan takwarorinsu na man fetur da dizal, wanda hakan zai haifar da karuwar bukatar."

in ji Jamie Hamilton, mai kula da motocin lantarki a Deloitte.

Masanin na da kwarin gwiwa cewa sha'awar motocin lantarki zai karu a shekaru masu zuwa, duk da rashin ingantattun kayayyakin more rayuwa ga tashoshin caji. A Burtaniya, kusan rabin direbobi sun riga sun fara tunanin siyan motar lantarki a yayin canza motar da suke yi a yanzu. Babban kwarin gwiwa ga wannan shine kyaututtukan da hukumomi ke bayarwa yayin siyan mota mai iska mai guba.