Menene bambanci tsakanin xenon da bi-xenon?

Dangane da samar da mafi kyawun gani ga direbobi akan hanya, xenon ya zama ruwan dare gama gari. Fitilolin Xenon su ne tushen hasken wuta da ke fitar da iskar gas waɗanda aka sanya su a cikin na'urorin gani na mota kuma suna ba da haske mai inganci, wadata da ƙarfi.

Menene bambanci tsakanin monoxenon da bixenon?

Akwai nau'ikan fitilun xenon da yawa waɗanda ku, a matsayinku na direba, yakamata ku sani, saboda ba dade ko ba dade lokaci ya zo lokacin da kuke buƙatar maye gurbin fitilun.

Don fahimtar yadda monoxenon ya bambanta da bixenon, ya kamata mutum yayi la'akari da batun nau'in gini xenon fitilu.

Monoxenon - Waɗannan su ne kwararan fitila masu tsayayyen kwan fitila. Suna samar da yanayin haske ɗaya kawai - ko dai kusa ko nesa. Wadannan fitilu na iya zama duka na asali da na duniya.

Bixenon - Waɗannan su ne fitilu masu haske waɗanda ke da kwan fitila mai motsi da labule na musamman. Ta hanyar ka'idar aikin maganadisu, suna ba da haske na kusa da nesa. Lokacin da kuka canza yanayin, magnet ɗin yana ragewa ko ɗaga fitilar, wanda ke ba da tabbacin samar da ɗayan ko wani nau'in haske. Yawancin lokaci, fitilun bi-xenon na duniya ne, tun da na asali ba su da wannan ka'idar aiki.

Menene mafi kyawun xenon ko bi-xenon?

Bi-xenon kamar fitilun xenon 2 ne a cikin gidaje ɗaya. Wato, fitilar bi-xenon ita ce fitilar xenon iri ɗaya wacce aka shigar da ƙarin abin haskakawa tare da canzawa zuwa ƙananan / babban katako. Mai haskakawa yana canza tsayin mai da hankali na tushen hasken. Kamar a cikin walƙiya, wanda zaku iya jujjuya ruwan tabarau don canza hasken haske kusa - gaba. tare da taimakon tsarin lantarki, ana iya yin hakan da sauri. Wato motar tana tuƙi, tana haskakawa a kusa, idan ya cancanta, saboda motsin fitilar dangane da hasken fitilun, nan take ta canza zuwa na nesa.

An shigar da Bixenon akan motoci tare da na'urori masu haɗaka - wanda ba a samar da na'urori daban-daban ba, wato, fitilu daban don ƙananan ƙananan katako. Idan fitilun motar ku na amfani da kwasfa na H4, to a cikin 99% na lokuta dole ne su yi amfani da bi-xenon, ba xenon ba.

Amma, lokacin ba da mota tare da fitilun bi-xenon, kuna buƙatar la'akari da waɗannan:

• wasu nau'ikan fitulun bi-xenon bazai dace da tsarin su don wuraren yau da kullun ba;
• idan an keta daidaituwar hasken wutar lantarki na fitilar bi-xenon tare da madaidaicin tsaunin gani, mai yiwuwa, direbobi masu zuwa za su sami ƙarin ɓangaren hasken makanta, wannan kuma zai shafi amincin ku;
• ƙarin ruwan tabarau dole ne su kasance masu dacewa da tsari da lantarki tare da fitilar kai.

Masu sayarwa masu ƙwarewa za su taimaka wajen magance waɗannan matsalolin fasaha na fasaha, kuma don shigar da su yana da kyau a tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun da ke da kwarewa a cikin wannan al'amari.

Don haka, ana iya cewa a cikin tambaya, wanda ya fi xenon ko bixenon, yana da wuya a ba da amsa maras tabbas, tunda a zahiri abu ɗaya ne. Daga ra'ayi na dacewa, tabbas zai zama mafi kyau don shigar da bi-xenon - fitila ɗaya zai samar da katako mai tsayi da ƙananan. Yayin shigar da xenon na al'ada, za ku kuma shigar da "halogens" wanda zai ba ku manyan katako. Idan kun yi la'akari da farashin, to, fitilu na xenon sun yi nasara, tun da tsada bi-xenon zai biya sau da yawa, kuma za ku biya mai yawa don shigarwa.

Kuma idan a gaba ɗaya, sa'an nan siyan kowane ɗayan masu fafatawa biyu, ku ci nasara a kowane hali, saboda duka xenon da bi-xenon sun fi kyau kuma sun fi dacewa fiye da "halogens" na yau da kullun waɗanda aka shigar da fitilun wuta.