Menene bambanci tsakanin chassis da dakatarwar mota
Jiki da ƙafafun suna haɗe ta hanyar wani tsari na roba, wanda ke rage girman girma da yawan girgiza daga rashin daidaituwar saman hanya. Babban manufar na'urar ita ce ƙirƙirar kwanciyar hankali da aminci ga fasinjoji da direban motar.
Ana ba da ta'aziyya da aminci na mota ta na'urar roba - dakatarwa. Kuma tsarin damping gabaɗaya yana da hannu cikin watsa lokacin motsi na injin. Bari mu dubi bambanci tsakanin chassis da dakatarwar mota.
Menene kayan aikin gudu
Tsakanin jiki da ƙafafun akwai na'ura na roba wanda ke danne girgizawa da girgiza daga rashin daidaituwar hanya. Godiya ga wannan na'urar, fasinjojin motar fasinja suna kariya daga hayaniya da girgiza. Baya ga kaddarorin na roba, an bambanta ƙananan na'ura ta hanyar canja wurin motsi daga watsawa zuwa ƙafafun da jiki. Wani maƙasudin ƙirar shine don kare kariya daga juzu'i mai haɗari yayin motsi da juyawa cikin sauri.
Abubuwan da ke cikin chassis na motar:
- dakatarwar gaba;
- na'urar roba ta baya;
- matashin roba na injin da watsawa;
- taya da riguna.
Chassis na mota
Abubuwan da ke lalata da sassa ana haɗa su cikin ƙira na gama gari don kare jiki daga girgizawa da girgiza. Matsalolin da ke faruwa a lokacin da motar ke motsawa suna da babban bambanci a cikin girman da kuma lokacin tasiri akan dakatarwa. The chassis yana canza manyan bumps akan hanya zuwa jinkirin girgiza jiki. Ayyukan damping ƙananan rawar jiki ana yin su sosai ta hanyar shigar da roba da maɓuɓɓugan ruwa.
Ƙarƙashin motar motar yana bambanta ta hanyar liyafar manyan kaya yayin motsi. Saboda haka, sassan na'urar sun ƙare da sauri. A cikin wannan haɗin, ya zama dole a kai a kai bincika sassa da tsarin chassis na mota. Idan ya cancanta, maye gurbin gurɓatattun sassa da sababbi.
Ana gudanar da bincike da kula da dakatarwar sau ɗaya a kowane kilomita 10000. Wajibi ne don yin bincike bayan bugun jini mai ƙarfi ga dabaran da dakatarwa lokacin buga wani cikas. Kulawa daidai da na yau da kullun da gyaran chassis yana ƙara rayuwar motar.
Menene dakatarwa
Jiki da ƙafafun suna haɗe ta hanyar wani tsari na roba, wanda ke rage girman girma da yawan girgiza daga rashin daidaituwar saman hanya. Babban manufar na'urar ita ce ƙirƙirar kwanciyar hankali da aminci ga fasinjoji da direban motar.
Babban nau'ikan dakatarwar mota:
- Dogara - haɗa jiki da axle tare da ƙafafu biyu. Ruwan damfara yawanci bazara ne ko bazara. Irin wannan dakatarwa an fi amfani da ita a manyan motoci da bas.
- Mai zaman kansa - yana aiki akan kowace dabaran daban. Yadda ya kamata yana datse girgizawa da jujjuyawar jiki koda lokacin da motar ta sami cikas da gefe ɗaya kawai.
- Multi-link nau'in "MacPherson" tare da dakatar struts - mafi sau da yawa amfani a kan raya axle na gaba-dabaran drive mota.
- Semi-dogara - ya haɗu da fa'idodin ƙirar lefa da mai ƙarfi. Wurin torsion yana dagula jujjuyawar jiki da kyau lokacin yin kusurwa.
Fa'idodi da rashin amfani na dakatarwar dogaro
Jerin abubuwan dakatarwa:
- levers da goyan baya;
- hinge nodes;
- masu daukar hankali;
- marmaro;
- tubalan shiru;
- murfin kariya - anthers.
Bambanci a cikin zane na gaba na injin shine cewa na'urar roba tana ba da damar ƙafafun su juya tare da juna a kusa da axis na tsaye. Duk godiya ga haɗin gwiwar hinge - haɗin CV na ciki da na waje. Duk wani nau'i na na'urar damping ya ƙunshi tushe - katako mai ƙarfi, wanda aka haɗa da sauran abubuwan da aka haɗa tare da fasteners.
Dakatarwa da chassis - abu ɗaya?
Ba a sarrafa motar a cikin kyakkyawan yanayi. A kan titin akwai ramuka da ƙumburi, ƙasa mai santsi. Muhimmin aikin kariya daga girgizawa da mirgina jiki mai haɗari yana yin ta ƙarƙashin ɗaukar hoto. Dakatarwa - babban ɓangaren wannan ƙira - yana fahimta kuma yana ɗaukar tasirin makamashi na waje akan jiki.
Ayyuka na tsarin da abubuwa na chassis na mota:
- Firam ɗin da aka haɗa nodes na na'urar roba. Tsarin tallafi yawanci ana yin shi ne da ƙarfe da sauran abubuwa masu dorewa.
- Dakatarwa a kan gatura na baya da na gaba, datse jijjiga daga girgiza da ɗaukar lokacin motsi. Zane ya bambanta don motocin sarauniya daban-daban.
- An kiyaye shi da kyau daga gadar lalata da aka yi da ƙarfe mai ɗorewa. Yawan abin hawa yana kan wannan kumburin.
- Ƙafafu masu tayoyin da ke ɗaukar tasiri kai tsaye daga ƙullun hanya. Yanayin tayoyin yana shafar yadda motar ke tafiyar da lafiyar motar.
- Ƙarin abubuwa na roba na ƙasƙanci suna rage hayaniya da rawar jiki. Rubber da spring abun da ake sakawa, na'ura mai aiki da karfin ruwa da kuma pneumatic abubuwa yadda ya kamata sha vibration makamashi.
Babban alamun rashin aiki shine motar tana motsawa zuwa gefe yayin da take tafiya, girgiza mai ƙarfi da jujjuyawar jiki, ƙwanƙwasawa cikin dakatarwa da girgiza a cikin ɗakin.
