Me yasa Taimakon Kiliya Aiki Yana da haɗari
Wasu direbobi suna haɓaka tsarin taimakon filin ajiye motoci masu aiki (lokacin da motar da kanta ta sami wuri kuma ta gaya wa sitiyarin da za a latsawa) zuwa matsayi na manyan abubuwan ƙirƙira na ɗan adam kuma ba za su iya tunanin rayuwar motar su ba tare da wannan, a kallon farko, zaɓi mai amfani. . Amma shin da gaske ya zama dole ga direba? Duk gardama game da mataimaki na "kiliya" a cikin motar suna cikin kayan tashar tashar AvtoVzglyad.
Kamar wata shekaru da suka wuce, direbobi ga mafi part ba ma mafarki na raya-view kyamarori, don ce kome ba na tsarin kamar filin ajiye motoci mataimakin. A yau, ana ba da wannan zaɓin ba kawai ga masu motoci masu arziki waɗanda ke da idanu akan sabon Mercedes S-Class ko Bavarian Bakwai ba, har ma ga mutane kawai waɗanda ke neman farashin mai arziki Ford Focus.
Wani abin farin ciki shi ne tsarin taimakon filin ajiye motoci masu aiki ga masu ababen hawa waɗanda ke da wahalar "zuba" manyan motocin su a cikin kunkuntar wurare a cikin filin ajiye motoci ko da bayan shekaru goma daga lokacin da suka karɓi "haƙƙinsu", da kuma masu farawa waɗanda ba su lura ba. wani abu da farko, sai dai na baya bomper na wanda ke gaba auto. Yaya sanyi - Na kunna tsarin, amma bi umarnin injin da aka nuna akan mai duba multimedia! Amma ba komai ba ne mai sauƙi.
Babban hasara na farko kuma mafi bayyane na wannan tsarin shine ba za ku taɓa sanin fasahar yin parking ba, saboda yana buƙatar direba ya yi aiki da kansa. "To, zan hau tare da tsarin dan kadan, koya, sannan in daina amfani da shi," yawancin masu farawa suna tunanin. Kuma wannan babban ruɗi ne: ta yaya mutum zai iya koyo ba tare da yin aiki ba? Menene za ku yi idan tsarin ya rushe? Ka bar motarka a tsakiyar hanya? Kira aboki don taimako?
Na biyu, ma'aikacin filin ajiye motoci ta atomatik mataimaki ne kawai wanda zai iya buƙatar sa hannun ɗan adam a kowane lokaci. Ko da tare da zaɓin da aka kunna, direba dole ne ya tabbatar da cewa babu cikas a kusa da motar, kuma gudun kada ya wuce wani alamar - yawanci 10 km / h. Kuma, ta hanyar, idan tsarin ya lalace ta hanyar haɗa motar maƙwabta ba da gangan ba, to ma'aikacin ma'aikacin zai ba da amsa, ba masana'anta ba.
Tsarin taimakon filin ajiye motoci yana da nisa daga manufa: don yin aiki daidai, dole ne a cika wasu yanayi. Mataimakin lantarki na iya kasawa idan taya ɗaya ya sawa fiye da sauran, idan ƙafafun ba su dace da girman shawarar da masana'anta suka ba da shawarar ba, lokacin zamewa, lokacin tafiya, a cikin ruwan sama mai yawa ko dusar ƙanƙara, lokacin ajiye motoci kusa da ƙananan shinge ... Kuma jerin suna ci gaba.
Don haka yana da daraja fiye da biyan kuɗi aƙalla 15 rubles (idan kun ɗauki, alal misali, Ford Focus na saman-ƙarshen) don tsarin taimakon kiliya mai aiki lokacin da ba shi da ma'ana? Ko da mafi novice direba zai iya jimre da aikin cikin sauki, muddin akwai filin ajiye motoci na'urori masu auna sigina ko, a cikin matsananci yanayi, na al'ada duba raya kamara. Idan kuma direban bai iya ba, to watakila bai kamata ya tuka komai ba?
