Abin da ba za a iya yi ba tare da baturi a lokacin rani, don kada ya "mutu" a cikin hunturu
Yawancin masu ababen hawa suna fuskantar matsalolin baturi a lokacin hunturu. Da zaran ma'aunin zafi da sanyio ya faɗi ƙasa -20, baturin ya ƙare, kuma ba koyaushe yana yiwuwa a kawo shi rayuwa ba. Koyaya, mutane kaɗan sun san cewa kurakuran aiki a lokacin bazara suna haifar da irin waɗannan matsalolin. Tashar tashar AutoVzglyad za ta gaya muku abin da ba za ku yi da baturi a cikin zafi ba.
Motocin zamani suna da kuzari sosai. Yawancin tsarin, mataimaka daban-daban, kowane nau'in kayan aikin lantarki suna haifar da matsala mai tsanani akan baturi. Idan kuma akwai wata matsala a na’urar wutar lantarki, ko kuma direban ya yi kuskure ya yi aiki tare da kula da batirin motarsa, to zai daina nuna alamun rayuwa nan ba da jimawa ba. Kuma zai faru ne a lokacin da bai dace ba. Bugu da ƙari, lokacin rani don batir mota ya fi ƙarfin gwaji fiye da lokacin sanyi. Kuma aiki mara kyau na baturi a cikin zafi zai iya zama babban tushe don ƙarin matsaloli, da gazawar da ba ta kai ba.
A lokacin rani, musamman a cikin matsanancin zafi, a ƙarƙashin murfin mota, zafin jiki na iya wuce zafin jiki na ma'aunin zafi da sanyio fiye da sau biyu. Kuma wannan babban gwaji ne ga tsarin da yawa, musamman, ga baturi. Abun shine cewa tare da zafi, halayen sinadaran da ke cikin baturin suna tafiya da sauri, wanda ke haifar da fitar da shi da sauri. Bugu da ƙari, ruwan da ke cikin electrolyte ya fara ƙafewa, kuma matakinsa yana raguwa. Kuma wannan, bi da bi, ya haifar da irreversible tafiyar matakai na sulfation na electrodes da baturi faranti, wanda rage su lantarki watsin. Saboda haka, rayuwar baturi ya ragu sosai ga mai abin hawa. Haka kuma, kawai ƙara electrolyte ba koyaushe yana taimakawa (ba a yi amfani da batura kuma). Amma menene ya kamata a yi don kada a lalata batirin kafin lokaci?
Da farko, yana da daraja zabar batura daga sanannun kamfanoni. Ee, kuna biya kaɗan don alamar. Amma kuna buƙatar tuna cewa, kamar ko'ina, ɓangaren yana da nasa shugabannin. Kuma su ne ke ciyar da masana'antar gaba ta hanyar haɓakawa da aiwatar da sabbin fasahohi a cikin samfuransu, alal misali: ƙarancin fitar da kai, haɓaka ƙarfi da haɓaka yanayin sanyi na injin.
Duban ƙarfin lantarki, matakin caji da ƙarfin farawa na baturin yakamata a haɗa su cikin jerin ayyukan dole na lokaci-lokaci. Wutar lantarki mai aiki ya bambanta daga 13,8 zuwa 14,5 V. Kuma cikakken caji da batir mai aiki ba tare da kaya ba yakamata ya samar da 12,6-12,7 V.
Kamar yadda ƙwararrun Bosch suka gaya wa tashar tashar AvtoVzglyad, ana ba da shawarar yin duba na gani na baturin aƙalla sau biyu a shekara. Microcracks, lalacewa ga jiki ba a yarda da su ba, kuma suna haifar da zubar da ruwa. Hakanan ya zama dole a kula da tsaftar baturin da amincin sa a cikin sashin baturin. Idan oxides sun samo asali a kan tashoshi, to, suna buƙatar tsaftacewa. Dutsen da aka kwance - ƙarfafa.
Kafin barin motar a filin ajiye motoci, ya kamata ku tabbatar da cewa fitulunta da hasken ciki sun kashe. In ba haka ba, baturin na iya zama gaba daya cire. Kuma dole ne a guji wannan. Idan motar ta tsaya a cikin filin ajiye motoci na dogon lokaci, to yana da kyau a cire baturin kuma cajin shi. A wannan yanayin, ya zama dole don aiwatar da duk ma'aunin sarrafawa don lafiyar baturi. Kafin fara injin, kashe rediyo, dumama, kwandishan da fitilun mota. Wannan zai rage nauyin da ke kan tuƙi sosai.
Idan ba a cika amfani da motar ba ko kuma tazarar tafiya ta yi gajere, ana ba da shawarar yin cajin baturin ta sau ɗaya a wata. A kan ƙananan gudu, baturin ba shi da lokacin yin caji daga madaidaicin mota. Amma tare da babban nisan mil, zai fi kyau kada a yi cajin baturi. Duk da haka, daidaitaccen aiki na irin waɗannan tsarin mota kamar rediyo, kewayawa, kula da yanayi da na'urorin haske ba za su bari a yi haka ba.
Lafiyar baturi yana da mahimmanci ga mota kamar lafiyar sauran tsarin. Idan kuna son adana kuɗi, yana da kyau ku kashe kuɗi akan batir mai kyau mai tsada, saka idanu da kula da shi. Sa'an nan kuma dole ne a canza shi kowace shekara 5-7. In ba haka ba, akwai haɗarin shiga cikin samfuran marasa inganci. Kuma idan kun ƙara zafi, sanyi da aiki mara kyau ga wannan, to lallai ne ku tafi sabon baturi kusan kowace shekara biyu.
