Caterham ya sabunta kewayon Bakwai don 2016

Sabbin samfuran Caterham guda biyu sun haɗa da Sevens takwas don Ostiraliya.

Idan kuna son nishaɗin mota mai ƙarami, haske, kuma ba kasafai ba, kuna cikin sa'a, saboda yanzu kuna iya siyan ɗaya ƙasa da kowane lokaci.

Karamar alamar Turanci mallakar Malesiya Caterham ba ta ma yi wani tasiri a cikin tallace-tallacen cikin gida ba, amma duk da haka, ana samun masu siyar da tituna a halin yanzu a cikin kewayon daɗin dandano don dacewa da kowane dandano.

Asalin da aka fi sani da Lotus Bakwai, an siyar da haƙƙin ƙira ga keɓantaccen motar motsa jiki mai hawa biyu mai hawa biyu zuwa Caterham a cikin 1950s, tare da siyar da motocin azaman kayan duka biyu da gama raka'a.

An ƙera firam ɗin sararin ƙarfe tare da fatar gawa da mazugi na fiberglass a masana'antar kamfanin a Dartford, Kent, UK, da kuma sassan dakatarwa kai tsaye da ke da alaƙa da motar tseren keken buɗaɗɗen ƙawata kowane ƙarshen. Injuna sun tashi daga injin Ford mai nauyin lita 100 1.6kW daga Fiesta zuwa injin Duratec mai karfin lita 177 mai karfin 2.0kW da aka aro daga Focus.

Caterham ya yi gudun kilomita 27 a Nürburgring fiye da BMW M2 da Alfa Romeo 4C.

Kuma idan wutar lantarki ba ta sa kashin wutsiya ya yi tagumi ba, kasancewar Caterham yana da nauyin kilogiram 700 a matsakaici, ko rabin nauyin Volkswagen Golf GTI, yakamata ya canza ra'ayin ku.

Tushen 275 har ma yana kula da dawo da lita 6.2 na man fetur a cikin kilomita 100, yana keɓe shi daga harajin motocin alfarma.

Da kyar ake samun shiga tsakani na lantarki fiye da na tilas na tabbatar da kwanciyar hankali na lantarki, kuma babu inda aka samu riƙon kofi, akwatunan safar hannu da madubin banza.

Idan kuna tunanin idanun kwadi da fikafikan shekarun 1950 suna hana su shiga haikalin tuki mai sanyi, la'akari da cewa Caterham ya yi nisan kilomita 27 a Nürburgring fiye da BMW M2 da Alfa Romeo 4C.

An fara daga $69,850 don kusan wanda ba a fenti ba, ainihin 100kW Bakwai 275, sabon Bakwai 355 yana haɓaka injin mai lita 127kW 2.0 akan $86,900 (da farashin kan hanya).

Caterham CSR mai nauyin 127kW ana ɗaukarsa a matsayin mafi kyawun saitin alamar tukuna, tare da saitin feda mai daidaitacce don dacewa da direbobi tsakanin tsayin 160cm zuwa 185cm. Dakatarwar baya mai zaman kanta kuma ta maye gurbin axle na baya na DeDion tare da dakatarwar gaba ta ciki.

Bakwai 485 S, a halin yanzu, ita ce ƙofa zuwa ƙarfin 177kW mai sauƙi a cikin ƙarin fakitin mai da hankali kan waƙa wanda ya haɗa da injin busasshen busassun lita 2.0, dakatarwa mai daidaitawa da sandunan anti-roll, iyakance iyakataccen zamewa, rarrabuwa ta carbon fiber gaban skid farantin. da kuma inganta birki akan $114 tare da farashin kan hanya.

A saman bishiyar akwai 485 R tare da manyan fasahohin fasaha, dattin fata na carbon-fiber da ƙari, farashi akan $ 127,000.

Babu shakka cewa Caterham jifa ne zuwa zamanin da ya gabata na yin ababen hawa idan ya zo ga ta'aziyya da jin daɗi, amma ƙwarewar tuƙi ta sake komawa lokacin da nauyi mai nauyi yana nufin aiki na gaske - kuma akwai motoci kaɗan akan hanya a yau waɗanda zasu iya. da'awar wanda wanda ya kafa Lotus Colin Chapman ya tsara shi da kansa.