Motocin gargajiya na gaba? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster da sauran Matsalolin Motoci masu yuwuwar | Ra'ayi

Bukatar Holden Monaro CV8 ya riga ya fara tashi.

Motoci na iya zama jari mai kyau idan kun zaɓi wanda ya dace.

Kawai tambayi waɗanda suka sayi HSV GTSR Maloo W1. Ko da yake ba a san ainihin farashinsa ba, akwai yuwuwar kasa da dala dubu 200,000 kuma ya zuwa yanzu, an sayar da biyu daga cikin misalan hudun da aka samar a kan sama da dala miliyan 1. Wannan shine aƙalla $800,000NUMX na riba a cikin ƙasa da shekaru biyar.

Mun yi rubuce-rubuce da yawa a wannan shekara game da hauhawar farashin motocin da aka yi amfani da su da kuma na gargajiya. Wannan ya sa mu tunani: menene mafi kyawun saka hannun jari a cikin 2021 waɗanda zasu iya samun babban kuɗi a cikin 2031 da bayan haka?

Bari mu fahimci abu ɗaya daga farko - Ba zan iya faɗi abin da zai faru nan gaba ba.

Gwada kamar yadda zan iya, ba zan iya faɗi da tabbacin abin da zai faru gobe ba, balle a cikin shekaru 10 ko 20, don haka kar ku ɗauki wannan labarin a matsayin ƙwararren shawara na kuɗi. Duk da haka, akwai wasu alamu da yanayin da za a iya yin nazari don sanin wane nau'i ne mai yuwuwa za su iya biyan kuɗi masu yawa a nan gaba.

Akwai wasu bayyanannun jari mai kyau waɗanda suka riga sun buƙaci manyan kuɗi, irin su Ferrari 458 Speciale. V8 shine na ƙarshe da ake so ta dabi'a wanda Prancing Horse zai gina, kuma tuni ya sami wasu yabo. Ba shi wani shekaru goma kuma wasu ƴan Ferraris na lantarki da masu tattara motoci za su yi takara don injunan V8 masu sauri.

Abin takaici, ba yawancinmu ba ne za su iya samun Ferrari. Don haka a maimakon haka mu kalli motocin da suka fi araha a yau kuma za su iya hauhawa a farashi maimakon sauka.

Zaɓan motar da ta dace don nan gaba babban al'amari ne na tsinkayar masu sauraro. Shekaru 8 daga yanzu, mutanen da ke da kuɗin mota mai tsada mai tsada ba za su kasance da yuwuwar yin sha'awar Holden ko Ford mai ƙarfi na VXNUMX (kamar yadda suke a yau) kuma wataƙila su zama masu sha'awar wani abu dabam.

Hakan ya faru ne saboda masu tarawa sukan sayi abin da 'ya'yansu ke so. Motar da suke so a lokacin suna samartaka kuma yanzu sun sami nasarar isa gare ta. Shi ya sa muke ganin ana kashe makudan kudade a kan manyan motoci na Australiya - kasuwa ce da mutane ‘yan shekara 40 zuwa sama da su suka girma suna kallon Peter Brock da Dick Johnson a Bathurst.

Mafi mahimmanci, wannan ƙaramin sashi ne na masu tarawa na gaba, yaran yau. Sun girma a duniyar motocin lantarki da Gran Turismo endon haka dandanonsu zai bambanta sosai.

Hanyar Tesla

Kewayon farashin na yanzu: $150,000- $200,000

Akwai 'yan abubuwan da ke sa motar da aka tattara ta fice. Shin yana da mahimmancin tarihi? An gina shi da iyakataccen adadi? Shin yana da abin sha'awa fiye da jagorancin halinsa?

Ko da kuwa yadda kuke ji game da Tesla (da Elon Musk), yana da wuya a yi jayayya cewa ainihin hanyar ba ta cika duk waɗannan buƙatun ba. Motar wasan motsa jiki na Lotus Elise ta kasance mai haifar da canjin masana'antu zuwa motocin lantarki kuma ya ba da damar Tesla ya zama babban dan wasa a matakin kasa da kasa.

Ba lallai ba ne cewa mai titin yana da nauyi, ba ya da sauri musamman, kuma ba shi da abubuwan more rayuwa da yawa. Ga masu sha'awar mota a nan gaba, wannan na iya zama ci gaba a cikin masana'antar kuma, a sakamakon haka, ya kawo kudi mai yawa.

Farashin ya riga ya tashi. A 'yan shekarun da suka gabata za ku iya siyan daya akan dala miliyan 100 kuma yanzu ana siyar da guda daya a Ostiraliya kan dala 190,000, don haka da alama wasu sun riga sun gan su a matsayin jari na dogon lokaci.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Kewayon farashin yanzu: $80,000-$130,000

Dukan ƙarni na masoyan mota sun girma tare da wasannin Sony. Gran Turismo en da kallo Mai sauri da fushi ikon mallakar fim, duka abubuwan al'adun gargajiya waɗanda ke cike da motocin Japan.

GT-R "R32" (a wancan lokacin ana kiransa Skyline) ba ta samu karbuwa sosai ba lokacin da yake sabo. Mafi yawa saboda ya ci Brock, Johnson & Co. a kan hippodrome kuma an yi la'akari da cewa yana da fa'ida mara kyau. An yiwa lakabin "Godzilla" Coupe mai tuka keken tuka-tuka domin ya murkushe 'yan adawa sosai.

Mun riga mun ga farashin yana ƙaruwa akan waɗannan farkon GT-Rs, don haka idan kuna ganin wannan kyakkyawan ra'ayi ne, zaku so kuyi sauri don samun ɗaya akan ƙasa da $100k. Kuma a nan gaba ba da nisa ba, za a iya samun babban taron magoya bayan JDM da ke yin layi don biyan manyan kuɗaɗen mota kamar Skyline GT-R. Gran Turismo en tsararraki suna da wadatar da zasu iya juyar da kama-da-wane zuwa gaskiya.

BMW M3 'E46'

Kewayon farashin yanzu: $60,000-$95,000

Ga wasu, E46-ƙarni BMW M3 yana da irin sufanci da roko da Ford Falcon GT-HO Phase III ke da shi ga rukunin masu tarawa na yanzu waɗanda ke biyan sama da dala miliyan 1 don ƙirar ƙirar shuɗi ta musamman.

Shin wannan yana nufin E46 M3 zai taɓa yin tsada haka? Ba zai yuwu ba. Na farko, M3 mota ce ta duniya, don haka an gina ƙarin motoci kuma masu sauraro sun fi fadi, don haka rabon wadata / buƙatun ya bambanta sosai.

Wannan ba yana nufin waɗannan kwazazzabo coupes shida silinda ba za su hau kan farashi ba. A gaskiya ma, sun riga sun nuna alamun ci gaba mai kyau a cikin shekaru biyar da suka gabata. A ƴan shekaru da suka wuce, ana iya siyan samfurin hannu (wanda kuke so) akan kuɗi kaɗan da $40,000. Yanzu za ku duba fiye da $65,000 kusan ba tare da la'akari da datsa da yanayin ba.

Duk da haka, idan za ku iya samun mota daga kasan kasuwa na yanzu, ku kula da ita da girmamawa, kuma ku kula ko inganta yanayinta, farkon 2000s mai sha'awar motar motsa jiki na Turai zai iya biyan kuɗi mai yawa a cikin shekaru goma masu zuwa ko haka. akan haka. . 

Idan kuna shakka da ni, dubi farashin E30 M3 ...

Holden Monaro CV8

Kewayon farashin na yanzu: $35,000- $100,000

Yayin da nake magana game da EVs, JDMs da Yuro, babu wani dalili da za a yi tunanin cewa kasuwar mota da Ostiraliya ta kera za ta ɓace gaba ɗaya don nan gaba. Akwai yara a yanzu suna girma a cikin Die-hard Holdens ko Fords waɗanda ke son mallakar motar da mahaifiyarsu ko mahaifinsu ya yi-ko kuma kawai suke marmari.

Kalubalen shine ɗaukar motar da ta dace ta Australiya saboda gaskiyar ita ce akwai ƙarancin ƙarancin ƙarewa, da wuya a yi amfani da misalan sabbin Commodores da Falcons yayin da mutane ke neman kuɗi a kan ra'ayin yanzu game da koma bayan masana'antar cikin gida. . Wannan yana nufin cewa a cikin shekaru 10 wadata na iya wuce ko daidai buƙatu, yana ƙin yuwuwar haɓaka. 

Shi ya sa zan tafi tare da Monaro, ya daɗe ya wuce lokacin da Holden ya rufe don haka akwai ƙarin bambance-bambancen yanayi akan kasuwa waɗanda ke haifar da dama. Kamar yadda zaku iya fada daga faffadan farashi na samfuran yanzu da aka bayar don sabon juzu'in Monaro, buƙatu ya fara ɗauka.

Koyaya, idan zaku iya samun shi akan farashin da ya dace, ba tare da la'akari da nisan mil ba, kuma ku mayar da shi zuwa yanayin shawagi, yana da damar zama abin tattarawa sosai a cikin shekaru masu zuwa.

Porsche 911 '991.1'

Kewayon farashin na yanzu: $140,000- $150,000

Duk da yake na yarda cewa wannan shine mafi girman abin da za a iya kira shi "mai araha," akwai wani abu game da wannan nau'in Porsche na musamman wanda ke ba da kyakkyawan fata. More daidai, injin ne. 

Lokacin da Porsche ya fito da samfurin ƙarni na 991, ya yi haka tare da sabon dandamali, amma tare da injunan ƙaura: 3.4-lita lebur-shida don 911 Carrera da 3.8-lita-shida na Carrera S. Me yasa? Domin koyaushe yana shirin haɓakawa zuwa sabon-sabon-sabon turbocharged 3.0-lita flat-991.2 lokacin da sabunta “XNUMX” ya isa tsakiyar tsarin rayuwarsa.

Wannan yana nufin cewa ƙarni na 991 na farko na 911 suna da ƙarfi ta sabon injin da ake nema a cikin jeri mai faɗi. Injin mai girman lita 4.0 mafi girma, a zahiri ya rage, amma a cikin GT3 na saman-layi da makamantansu na musamman, wanda ya sa su zama masu tattarawa amma kuma sun fi tsada.

Don haka, idan ka sayi ɗaya daga cikin waɗancan "na baya-bayan nan" da ake so a zahiri 911s, za ka iya gano cewa wani yana shirye ya biya ka ƙarin fiye da yadda kuka biya nan gaba.

Hyundai Santa Fe

Kewayon farashin na yanzu: $65,000- $90,000

Na yarda cewa ba daidai ba ne kuma Ranger Raptor ba shakka bai dace da ma'auni na ƙayyadadden ƙirar ƙira wanda yawanci ya zama abin tattarawa, amma ... akwai dalilai da yawa da ya sa nake ganin Raptor ya cancanci shi.

Na farko, ita ce sabuwar mota ta hanyoyi da yawa. Wataƙila ba shine farkon ƙirar ƙira da aka haɓaka masana'anta ba, amma tabbas ya taimaka haɓaka kasuwa. Toyota HiLux Rogue da Rugged X, da Nissan Navara Warrior da Holden Colorado SportsCat duk halayen ne ga nasarar Raptor. 

Bugu da ƙari, ita ce sanannen mota a yau. Yara suna girma tare da shi kuma su ƙulla dangantaka da shi da za ta iya kai ga girma. Duk da yake hakan ba yana nufin za su biya cikakken farashi mai kyau a gare shi ba, yana haɓaka yuwuwar cewa Raptor na ƙarni na farko da aka yi wa ado zai iya zama na gaba.