Babban nisan abin hawa. Ta yaya kuka san shi?

Kowace tafiyar kilomita za a iya kwatanta ta da kalma ta gaba da aka rubuta a tarihin motarmu. Yadda za a gane motoci da gaske arziki tarihi?

Tsohuwar wargi game da tallace-tallacen tallace-tallace: "Fara da nisan miloli ne na sasantawa." Abin ban dariya ne kuma a lokaci guda abin ban tsoro lokacin da muka fahimci cewa mun sayi abin hawa wanda a zahiri ya rufe fiye da kilomita 200, kuma ba kamar yadda mai siyarwar ya tabbatar ba - 90 XNUMX kawai. km. Sau da yawa muna jin cewa ya kamata a hukunta irin waɗannan ayyukan, amma kafin wannan ya faru, dole ne mu san yadda za mu kare kanmu daga irin waɗannan ayyukan.

Ba asiri ba ne cewa ko da sababbin motoci masu shekaru 3-4 na iya samun nisan mil dubu da yawa. Misali? Motocin da masu aikawa ko wakilan tallace-tallace ke amfani da su. Mitar da aka cire yana nan kawai don taimakawa haɓaka farashi da kawar da matsalar cikin sauƙi. Don haka menene ya kamata ku kula da shi don kada ku zama wanda aka azabtar da mai siyarwa tare da maƙasudin shakku?

Duba kuma: Shin kun san hakan….? Kafin yakin duniya na biyu, akwai motoci da ke gudu akan ... gas na itace.

Sabuwar mota tana da sauƙin daidaitawa don kada ta nuna nisan da mai na yanzu ya yi tafiya. Duk da haka, yawanci ba ya kashe kuɗi da yawa don gyarawa, saboda ba shi da riba sosai. Tare da tsofaffin samfura, masu su ba sa ƙoƙari sosai don ɓoye ɗakuna masu tsayi. Mota mai daraja PLN 10-15 ana ɗauka ta fi lalacewa, kuma saka hannun jari mai yawa yana haifar da ƙarancin riba. Saboda haka, yana da sauƙi don gano nisan miloli wanda bai dace da yanayin motar ba.

Misan mota. Jikin mota zai gaya maka gaskiya

Abu na farko da ke nuna babban nisan motar shine yanayin ƙarshen gabanta. Chips a kan kaho, ragowar duwatsu da tarkace sun nuna cewa motar ta yi tafiyar kilomita da yawa. Lalacewar hasken wutar lantarki kuma zai zama wani sinadari da ke nuna yanayin motar - duk wata lahani na iya girma ta yadda wannan sashin zai dace da maye gurbinsa kawai, wanda ke nufin zai nuna yawan amfaninsa.

Har ila yau, an tabbatar da yanayin motar da babban nisan tafiyarta ta fuskar gilashin da kewayenta. Da yawan ƙananan ƙwanƙwasa da ƙwanƙwasa a kan rakuman kusa da gilashin, ƙarin nisan miloli da motar ke wucewa.  

Yanayin jikin motar zai bayyana duk abin da ke ciki - gazawar za ta nuna ba kawai ko nisan miloli zai yiwu ba, amma kuma zai sa ya yiwu a tantance - abin da zai iya zama ba daidai ba tare da motar.

Duba kuma: Yadda ake kula da baturi?

Ƙaddamarwa: a waje, ya kamata ku kula da yanayin murfin injin: kasancewar kwakwalwan kwamfuta, ƙwanƙwasa, lahani kusa da fitilun fitilun, da yanayin gilashin - yuwuwar fashewa da raguwa a kan racks da yanayin yanayin. jiki.

Misan mota. Mu leka ciki

A ciki za mu iya samun ƙarin bayani game da nisan tafiyar motar. Keɓaɓɓen sitiyari, boot lever, ko ƙulli da kanta zai zama alamun farko na yawan amfani da abin hawa. Abubuwan da ke gaba sune kullun akan kujeru da yanayin kayan ado. Wannan ya fi sauƙin gani akan kujerun fata da velor. Lokacin nazarin kujerar direba, ya kamata ku kula da ko yana da mummunar "sawa" kuma yana da ban sha'awa, ko akwai ƙaƙƙarfan abrasions, scratches, da kuma wani lokacin fashe. Hakanan yanayin bayan ƙofar direba na iya nuna babban nisan nisan - kamar yadda kuka sani, wannan shine wurin da ake sanya gwiwar hannu musamman sau da yawa. Discoloration ko abrasion na filastik kada ya faru ko da bayan gudu na 20-40 dubu kilomita.

Masu siyarwa da dillalai sukan manta da shirya - tsabta - filastik kusa da maɓalli, kamar a kan birki na hannu na lantarki ko ƙwanƙolin ƙofa. Roba ko fenti a kusa da maɓallan da ake yawan amfani da su yana barewa ko ma fizgewa. Maɓallan da kansu kuma na iya zama tukwici mai amfani. Alamun sawa suna isar da saƙo mai haske cewa an yi amfani da su akai-akai.

Har ila yau, yana da daraja a kula da alamar kunnawa masu kunnawa, da kuma fedal. Maki biyu da ba a san su ba wanda - da yawan sawa da lalacewa, da yawa za su iya nuna babban nisan nisan. Mutane kaɗan ne ke tunawa da su, kuma za su iya ba mu cikakken bayani.

Hakika, dukan gaskiya game da nisan miloli za a iya "gaya" da zalla consumable abubuwa - birki fayafai, kowane irin hatimi ko yanayin da engine. Lokacin siye, yana da kyau a tuntuɓi makaniki, saboda kawai chassis kawai zai iya amsa tambayar ainihin nisan miloli ko a'a.

Misan mota. kwanan wata akan filastik

Wasu sassa na filastik (misali ashtrays, gidajen fitila, da sauransu) ana yiwa alama alama da watan da shekarar ƙera. Godiya ga wannan, za mu iya sanin ko fiye ko žasa lokacin da aka gina motar (yawanci ana amfani da sassa don samarwa akai-akai). Idan, alal misali, fitilar hagu da dama ko masu nuna alama suna da kwanakin samarwa daban-daban, to, akwai yiwuwar cewa an maye gurbin sashi, alal misali, saboda lalacewa. Ana kuma buga kwanakin samarwa akan tagogin motar. Bugu da ƙari, idan bayanin hoto na panel ɗaya ya bambanta da sauran, to yana yiwuwa an maye gurbinsa.

Misan mota. Gara a kiyaye kuma ku kasance a faɗake

Lokacin da za a yanke shawarar siyan motar da aka yi amfani da ita ba tare da tabbatar da nisan nisan tafiya ba, nemi guntu, ƙulle-ƙulle, ƙulle-ƙulle, fashe-fashe, dattin da bai dace da ciki ba, ko manyan gibi a mahadar jiki. Duba VIN da tuntuɓar ƙwararre da wannan abin hawa na iya zama makoma ta ƙarshe wajen tantance ainihin nisan miloli. Tabbas, mai siyar zai iya zuwa daki-daki, maye gurbin sassan da suka lalace, canza kayan ado, wanda ya sa ya zama da wuya a tabbatar da cewa ƙimar da aka nuna akan ma'aunin karya ne. Lokacin da muka sayi motar da aka yi amfani da ita wacce ta yi “haske” (musamman a ƙarƙashin hular), ya kamata hasken faɗakarwa ya kunna. Sanin abin da za mu nema zai sauƙaƙa mana sanin ko wani abu ba daidai ba ne.