BMW 335d xDrive - Sedan mai hazaka

Fast, tattalin arziki, abin dogara don tuki da kuma kayan aiki da kyau ... "Troika" tare da turbodiesel mai karfi yana da fa'idodi da yawa. Duk da haka, babban farashi na iya rage sha'awar ko da mafi yawan masu sha'awar limousines na Bavarian. Ba kowa ba ne kuma zai iya jure wa matsakaita cunkoson wutar lantarki.

F30, na baya-bayan nan na BMW 3 Series, ya shiga yakin don masu siye a farkon 2012. Mafi kyawun nau'in injin da aka samu shine injin mai 335i. Fasahar TwinPower-Turbo ta samo asali daga ƙaura lita uku na 306 hp. da 400 Nm a cikin nisa mai ban sha'awa na 1200-5000 rpm. Ayyuka? Fiye da isa. Sedan xDrive yana haɓaka zuwa “daruruwan” a cikin daƙiƙa biyar kacal. Duk da haka, rinjayen BMW 335i bai daɗe ba. Koyaya, 335i ba sabon M3 ya kifar da shi ba. Kafin siyar da limousines na wasanni, mafi kyawun "troika" zai zama ... 335d. Uku-lita turbodiesel da damar 313 hp shiga gamut a tsakiyar wannan shekara.

Direbobi da yawa sun kalli nau'in BMW 3 da aka gwada da sha'awa.Wannan ba saboda zanen dusar ƙanƙara ba ne kawai, wanda baƙar fata na taga na baya ya bambanta sosai. Duk wanda ke da sha'awar zahiri a cikin masana'antar kera motoci ba zai iya taimakawa ba sai dai ya lura da takamaiman tambarin M. Ana iya ganin su a gaban fenders da birki mai-piston da yawa. Bayan ɗan lokaci, masu sauraro sun fara fuskantar rashin fahimta. Kofa hudu "eMki" ba sababbi bane ga hadayar BMW. Amma ga limousine wanda ke haɓaka kamar motar motsa jiki don ɗaukar 335d akan ƙofar wutsiya?

Mutum na iya yin mamaki ko karuwar samun na'urorin haɗi da na'urar gyaran kotun BMW ta sanya hannu ba lalata tarihin M GmbH ba ne da aka gina tsawon shekaru? A zamanin yau, babu wani abu da ya hana tushe 316i daga sanye take da tsarin birki na wasanni na M. Ƙungiyar Bavaria, kamar Audi da Mercedes, suna amsawa kawai ga bukatun abokan ciniki a duniya, waɗanda ke ƙara tambaya game da yiwuwar keɓance motar. Akwai abin da za a yi faɗa. Ana ƙididdige kuɗin shiga daga keɓantattun add-ons a cikin miliyoyin Yuro.

Kunshin M Multi-Shekaru da Tsarin Birki na Wasanni na M shine hasashe na ƙarin fasalulluka da aka samu a cikin kasidar Ayyukan BMW M. Masu ɓarna, madubin fiber carbon da masu ɓarna, ƙafafun Alcantara tare da alamun salon tsere, ƙarfe ko carbon fiber ciki datsa, sharar wasanni, har ma da birki mai ƙarfi, har ma da dakatarwa… . Injiniyoyin BMW sun ƙirƙira Kayan Wuta don sigar 320d.

Muna shakka kowa zai so ya "tweak" flagship 335d. limousine yana haɓaka zuwa "daruruwan" a cikin 4,8 seconds kuma yana haɓaka zuwa 250 km / h. Ƙimar suna da ban sha'awa. Hakanan ana iya faɗi don ƙwarewar tuƙi. Turbodiesel mai nauyin lita 5400 yana da fa'ida mai fa'ida mai fa'ida wanda za'a iya amfani dashi. Filin ja akan tachometer kawai yana farawa a XNUMX rpm! Halin iskar gas shine mafi ɗaukar hankali. Kowane motsi na ƙafar dama, ba tare da la'akari da rpm da kayan aiki ba, yana haifar da tsalle cikin sauri. Jarabawar yin tuƙi cikin sauri yana da wuyar tsayayya...

"Troika" ba wai kawai yana tsokanar motsi mai ƙarfi ba, har ma yana ba da ma'anar tsaro. Ƙarfin jujjuyawar juzu'i yana sauƙaƙa ci gaba da haɗa zirga-zirga. Birkin yana da kaifi kuma ana iya ɗaukar ƙarfin birki daidai. Daidaitaccen daidaituwa da daidaitaccen xDrive akan 335d, yana da tsinkaya sosai kuma tsaka tsaki. Duk wanda yake tunanin cewa babur mai ƙafa huɗu ya husata motar BMW limousine ya yi kuskure. Bayan saita chassis zuwa yanayin wasanni, "troika" za'a iya jefa baya da kyau. A cikin Wasanni +, lokacin shigar da lantarki ya fi jinkiri, amma a cikin mawuyacin hali, direban na iya dogaro da tallafi. Tabbas, akwai kuma sauyawa don mataimakan lantarki.

Tuƙi da dakatarwa sun dace da ƙarfin injin. BMW 335d yana da haɗin kai kuma daidai kamar yadda kuke tsammani. Injiniyoyi na damuwa na Bavaria sun sake tabbatar da cewa ba su da daidai da daidaitawar dakatarwa. Chassis na "troika" yana ba da kyakkyawar kulawa kuma a lokaci guda yana damun kututture da mamaki da kyau, har ma da ƙafafun 18-inch.

Wani babban aikin shine watsawar Steptronic mai sauri 8. 335d daidai ne, amma kuna iya kuma yakamata ku biya ƙarin PLN 1014 don nau'in watsawa na wasanni wanda ke juggles gears har ma da sauri da inganci. Babban adadin kayan aiki yana da tasiri mai kyau akan amfani da man fetur. A cikin birni, motar tana buƙatar 9-11 l / 100 km. A waje da sulhu, kayan aiki na takwas na iya rage yawan man fetur har zuwa 6-7 l / 100 km. Ba a sake saita kwamfutar da ke kan jirgin na 335d ba fiye da kilomita dubu hudu. Sakamakon 8,5 l / 100 km yana magana da kansa.

Cikin motar gwajin ya cika da abubuwan more rayuwa da dama. Abu mafi mahimmanci, duk da haka, ya zo a matsayin ma'auni - ergonomics masu kyau, matsayi mafi kyau na tuki da kayan datsa masu dacewa. Na'urar wasan bidiyo na asymmetrical da hagu-hannun hagu yana tunatar da mu cewa BMW yana kera motoci tare da direban a zuciya. Fasinja na gaba ba zai iya yin korafin wani rashin jin daɗi ba. Akwai fiye da isassun ƙafafu da ɗakin ɗaki, kuma kujerun daidaitawa masu faɗi suna ba da kwanciyar hankali har ma a kan mafi tsayin tafiye-tafiye. A cikin layi na biyu, yanayin ba ja ba ne. Babu sauran isassun legroom a bayan kujerar direba na matsakaicin tsayi. Dogon tsakiyar rami kuma yana satar sarari mai mahimmanci. Tafiyar mutum biyar? Ba mu bayar da shawarar sosai ba!

Sautin injin yana da ban sha'awa sosai - duka a ƙarƙashin kaya kuma tare da tafiya mai kyau a ƙananan revs. Kuna iya, duk da haka, koka game da sautin bebe, ko kuma rashinsa. Naúrar Silinda shida a sarari ana iya ji, kuma lokacin tuƙi da ƙarfi, yana yin ƙara a cikin ɗakin. Ba kowa ba ne zai yi farin ciki.

Wani cokali na kuda a cikin maganin shafawa shine farashin. BMW 335d a cikin asali sanyi da aka kiyasta a 234,4 dubu. zloty. Dizal ɗin flagship ya kusan sau biyu tsada kamar tushe "troika". Shin yana da kyau sau biyu? Lallai ba cikin kayan aiki ba. Daidaitaccen kayan aiki na 316i da 335d yana da kama da aminci, ƙira, ta'aziyya da multimedia. BMW yana ba da cikakkun jakunkuna na iska, ɗakin direban da aka gyara fata da yawa, na'urar kwandishan ta atomatik, fitilun fitilar LED, kwamfutar da ke kan jirgi da kuma tsarin sauti na ƙwararru.

A cikin 335d, ban da injin da ya fi ƙarfin, muna samun xDrive, watsawa ta atomatik, tuƙin wutar lantarki na Servotronic, ƙafafu masu nauyi, madaidaicin hannu na baya da fitilun karantawa. Dole ne ku biya ƙarin don wasu ƙarin ayyuka. Farashin yana tashi da sauri. Farashin 335d da aka gwada ya wuce PLN 340 dubu.

Равный уровень оснащения может убедить людей, которые думали о заказе варианта 335d, купить BMW 330d. За дополнительные 21 55 злотых мы получим полный привод, 70 л.с. и Нм. Это действительно интересное предложение. Тем более, что у нас получается два в одном. Экономичный дизельный и спортивный автомобиль.