Bayanin Bentley Continental 2012
Ɗab'ar alhakin za ta ba da gargaɗi a wannan lokacin ga masu hankali cewa wannan labarin ya ƙunshi manyan abubuwan da suka shafi matakan lalata. Babu wani abu game da motar Bentley da aka sake ƙera babbar motar yawon buɗe ido da ke ƙarfafa tattalin arziƙi ta hanyar harshe fiye da tuƙi wannan jirgin ruwa na ƙasa tare da halin yanke shawara game da tattalin arziki da kamewa.
Tamanin
Yi hakuri, menene tambaya?
Ba za a iya amfani da kalmar "daraja" kusa da ɗayansu ba. Yana kama da ba da hamshakin attajirin mai na Rasha (wanda, tare da sabbin ƙwararrun masu kuɗi na China, sune mafi yawan masu siyan Bentley) ruwan inabi mai kyalli na cikin gida maimakon champagne.
Har yanzu kuna iya samun ɗaki mai kyau a wasu manyan biranen Australiya akan ƙasa da rufin rufin da Bentley ke nema na kusan $530,000. Na zauna a cikin dakuna ƙanana fiye da GTC na ciki kuma ban taɓa zama a kowane otal mai irin wannan kayan adon alatu ba.
Babu wani abu mai kama da shi, gefen Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe ne kuma kuna kallon fiye da sau biyu akan sa kamar yadda kuke yiwa Bentley. An zaɓi ƴan takarar da aka jera a ƙasa don duka ikonsu na tafiya marasa ƙarfi da kwatankwacin rayuwa ta gaske.
FASAHA
Tagwayen Turbo W6.0 na Crewe na musamman mai nauyin lita 12 ya kasance kusan shekaru bakwai, kawai a yanzu yana iya aiki akan man E85 kuma, mafi mahimmanci, ya zama mafi tsoka, yana isar da 423kW kuma yana hawan tsaunuka na 700Nm. Kadan injunan man fetur sun zarce wannan ƙarfin, kuma turbodiesel guda ɗaya kawai - ɗan uwan Audi na A8 - ya wuce ƙarfinsa.
Haɗe tare da Continental Supersports' QuickShift atomatik watsa mai sauri shida, watsawa ce mai ƙarfi wanda, tare da tsarin motar Audi mara kyau na baya-baya, yana ba da gudun hijirar ton 2.5 na GTC daga sifili zuwa 100 km/h a cikin sauri mai sauri 4.5. - inji lita. sakankan kan hanyar zuwa iyakar da aka ayyana 314 km / h.
A lokacin gabatar da masu iya canzawa, yawanci suna magana game da ƙara ƙarfin jiki. Fiye da gaske, kuna da ci gaba da sarrafa damping na yanayi huɗu. Waƙar gaba tana da faɗin 41 mm, waƙar ta baya ita ce faɗin 48 mm.
An bar manyan abubuwan haɓakawa na tsakiyar rayuwa da sauye-sauyen tsararraki cikin sauri a bango, amma sauran haɓakar fasaha da aka yi suna da mahimmanci, kamar rumbun kwamfutarka mai nauyin GB 30 wanda ya haɗa da kewayawa tauraron dan adam dangane da Google Earth, wanda ya dace sosai a ciki. amfani, kazalika da rikitarwa.
Ko da Bentley ba shi da kariya ga ragewar doka, don haka sabon injin twin-turbo V4.0 mai nauyin lita 8 (wanda aka gina don Audi S6 da S7) yana kan hanya, kodayake ba a san lokacin da zai kai ƙarshenmu ba. duniya. Ya ji kamar abin da muke kira "V8-loving Aussies" zai yi nisa zuwa gare shi.
Zane
Babu gyare-gyare masu kyau da kayan adon da yawa, kuma kuna son idon masanin ya gan su a kallo. Zuwa gareni? Dole ne in karanta handout ɗin don tabbatarwa.
Bespoke LED fitilu masu gudu na rana suna gefen goshin baya na Mulsanne's flagship mai nau'in takalman doki biyu, wanda ya fi daidai. Akwai inci 20- da 21-inch biyar- da 10-masu magana da za a zaɓa daga - kawai ya isa ya sa ka so yin fakin ƴan mitoci daga kan titin.
Ainihin kuma a hankali, wannan lamari ne na ƙwanƙwasa ƴan ninki biyu da ƙara ɗan ƙara haske. Kamar koyaushe, GTC yana kallon batsa mai ban sha'awa tare da naɗe murfi, har ma fiye da haka tare da shi. A cikin kowane tsari dabba ce mai kyawu mai tsoka wacce take da fitattun gaba a duniya. Lokacin da grille ɗin ya cika madubi na duba baya, yana da jaraba don kallo maimakon fita daga hanya.
Ciki... To, kamar kulob din Edwardian gentlemen ne da aka sassaka kamar cikin mota. Hatta faifan kayan aiki ana gyara su cikin fata mai laushi mai laushi ko a cikin inuwa 17 don dacewa da kayan aikin hannu guda bakwai. Amma waɗannan sandunan za su iya kasancewa a cikin kwandon kayan aikin Volkswagen Group.
Bentley ya ba wa Benz kayan zafi na wuyansa don ya iya tafiya mara nauyi a rana mai sanyi. Mahaya na baya suma suna samun ɗan ƙaramin ɗaki. Babu lalata, murfin ƙarfe mai nauyi ga GTC. Wannan samfuri ne na musamman da aka yi da masana'anta mai nau'i-nau'i da yawa wanda ke ninka cikin daƙiƙa 25.
TSARO
Ranar da jami’an tsaro za su iya farfasa daya daga cikinsu don jin dadin tauraruwarsa, za mu fara shan schooners na Veuve Cliquot tare da farfasa fanko a cikin murhu. Hakan ba zai faru ba.
Kuma babu buƙatar irin wannan almubazzaranci na musamman - jakunkuna masu ado, kowane ma'aunin aminci da ingantaccen gini na yaƙi, Bentley ba shi da harsashi kuma mai yuwuwa mafakar bam.
TUKI
Irin wannan juzu'in ba ya zo da arha, amma yana da sauƙin cimma - duk 700 Nm daga 1700 rpm - igiyar ruwa wacce ke ɗaukar ƙaramin tangar motar Bentley, idan ba tare da ƙoƙari ba, to lallai ba tare da ƙoƙari sosai ba.
Ayyukansa shine ɗaukar kilomita cikin sauri cikin sauri, kawai GTC na iya yin ta a 200 km / h, da kyar ya kai 3000 rpm. A gudun manyan hanyoyin Ostiraliya, da alama yana tafiya da kyar.
Yayin da mai yiwuwa abokin ciniki kuma zai mallaki wani abu mai gogewa da kaifi don tuƙi, wannan bas ɗin yana biyan kuɗi tare da launuka masu tashi lokacin da aka saita yanayin da watsawa zuwa mafi kyawun wasanni. A kowane hali, yanayin ta'aziyya yana da ɗan ruwa da kuma tunatarwa akai-akai cewa yayin da wannan cikin jiki ya fi sauƙi fiye da na baya, ya kasance dabba mai kitse.
Cewa wannan kaya ba ta wuce gona da iri yana magana da kansa tare da W12, wanda ke ɗaukar kansa da babban iko duka a cikin tuƙi da kuma wasanni. An kai ga kololuwar iko kafin layin jan layi na 6200rpm, amma wannan ba ta wata hanya ba saboda yanayin damuwa dangane da revs ko ma amsawar sauti.
An fi jin hayaƙin hayaki ne mako guda da ya wuce, ba a ciki ba, har ma ana yin taɗi sama-sama ba tare da an daga murya ba.
TOTAL
Motsa jiki na gani a cikin shaye-shaye, tuki motsa jiki a lokacin hutu. Yi watsi da jinginar gidaje, zauna a ɗayansu.
Bentley Continental GTC
Kudin: kimanin $419,749
Injin: 6.0 lita W12; 423 kW/700 nm
Trans: 6-gudun atomatik; mota mai taya hudu
Tsaro: Ba a tantance ba
Weight: 2485kg
Kishirwa: 16l/100km; 384 g/km CO2
“Rayuwa babba; a gaskiya zaka rayu a cikinta".
