Farin hayaki daga bututun shaye-shaye - wane irin rashin aikin injin ne zai iya nunawa?

Farin hayaƙi daga bututun wutsiya na iya zama sanadin damuwa, amma ba dole ba ne. Wane launi hayaki zai iya fitowa daga tsarin shaye-shaye? Ainihin yana iya zama:

● baki;

● shuɗi;

● fari.

Kowannensu na iya nufin rashin aiki daban-daban ko kuma zama alamar gazawar kayan aikin injin. Misali, hayakin shudi a cikin injunan man fetur da dizal shine mafi yawan lokuta alamar gajiyar man inji. Bugu da kari, bayan motar yana wari mara tausayi, wanda ba shi da dadi sosai. Baƙar hayaƙi siffa ce ta mafi yawan injinan dizal kuma yana nuna yawan man da ba a kone ba (mai yawa mai yawa), masu ɗigogi (masu ƙazamin atomization), ko yanke mai canzawa. Menene farin hayaki daga shaye-shaye yake nufi? Shin hakan ma ya jawo damuwa?

Farin hayaki daga bututun hayaki - menene dalilai? Menene rashin aiki wannan zai iya nufi?

Abu na farko da za a ambata a farkon farko shi ne cewa farar hayaki daga bututun shaye-shaye lokacin harbe-harbe ba lallai ba ne yana nufin rashin aiki. Me yasa? Ana iya rikita shi kawai da tururin ruwa mara launi. Wannan al'amari wani lokaci yana faruwa a cikin kwanaki masu ɗanɗano sosai lokacin da kuka kunna injin bayan kwana ɗaya "ƙarƙashin gajimare". Danshi, wanda kuma yake taruwa a cikin bututun shaye-shaye, yana yin zafi da sauri kuma ya zama tururin ruwa. Wannan yana bayyana musamman lokacin da farin hayaki ya fito daga sharar iskar gas. HBO an daidaita shi ba daidai ba kuma yana ƙara yawan zafin jiki na iskar gas, kuma wannan yana taimakawa wajen samar da tururin ruwa da yawa.

Shin farar hayaƙin da ke fitowa daga bututun shaye-shaye wani abu ne banda gasket?

Ee babu shakka. Ba kowane lamari ba yana nufin cewa injin yana jiran gyare-gyare lokacin da farin hayaki ya fito daga bututun mai. Injin diesel ko man fetur na iya jawo ruwa kawai cikin ɗakin konewa. Duk da haka, yana iya faruwa cewa ba ya fito daga tashoshi na ruwa ba, amma daga bawul din recirculation gas (EGR). Ta yaya hakan zai yiwu? Don kada a tilasta iskar gas mai zafi a cikin ɗakin konewa, an sanya su a cikin mai sanyaya ruwa (na musamman). Idan ya lalace, ruwa zai shiga cikin silinda kuma farin hayaki na dizal zai fito a cikin sigar sa ta tururi.

Yaushe farin hayaki daga shaye-shaye ke nuna lalacewar kan gasket na Silinda?

Don tabbatar da wannan, kuna buƙatar ware kasancewar da lalacewar na'urar sanyaya EGR. Bugu da ƙari, ya kamata ka duba yanayin tsarin tsarin sanyi (ko sun kumbura kuma a wane zafin jiki) da kuma gwada abun ciki na CO2 a cikin tsarin sanyaya da mai sanyaya. Idan, ƙari, za ka iya ji gurgling na ruwa (ba shakka gas) a cikin fadada tanki, da dizal dipstick aka tura daga wurinsa, sa'an nan da Silinda shugaban gasket zai kusan bukatar maye gurbinsu. Farin hayaki daga bututun shaye-shaye, wanda aka gani da ido tsirara, a wannan yanayin yana nufin gyaran injin mai zuwa.

Farin hayaki daga bututun HBO da bincikar motoci tare da injunan dizal da mai

Ka tuna cewa farar hayaƙin daga bututun wutsiya "petrol" da "Diesel ba za a raina. Ko da tururi ne kawai, amma akwai HBO a cikin motar, lafiya, duba idan wani abu yana buƙatar gyara. Bugu da kari, tukin motar da take shan taba farare ko kowane launi hanya ce mai sauki ta hanyar gyaran wutar lantarki., ko kayan aikin sa.

Menene farin hayaki daga bututun shayewa ke nufi da kuma yadda ake kawar da shi?

A gaskiya ma, mafi munin abin da zai iya faruwa da motarka lokacin da kuka lura da hayaki shine injin gudu. Idan ba ku san yadda yake ba, duba ɗaya daga cikin shahararrun gidajen yanar gizon fim. Labari mai dadi shine wannan yana faruwa kusan a cikin dizels masu turbocharged. Idan kun lura da farar hayaki akan injin dizal mai sanyi wanda baya wucewa akan lokaci, yi ƙarin bincike akan matakin CO2 a cikin mai sanyaya. Hakanan yi alƙawari don maye gurbin gasket na kai don kawar da matsalar ɗigo. Wadanne farashi ne ya kamata a yi la'akari?

Farin hayaki daga bututun shaye-shaye da kuma kudin gyaran injin da ke kanikanci

Idan ka kalli farashin silinda kai gaskets, za ka iya yin farin ciki - yawanci sun wuce Yuro 10. Duk da haka, akwai kuma shimfidar kai, sabbin sarakuna (kada ku yi ƙoƙarin lallashe ni in haɗa injin a kan tsoffin sarakuna!), Da kuma sabon tuƙi na lokaci. Yana iya zama dole don maye gurbin hatimi na valve, tun da an riga an cire kai, kuma ba shakka akwai aikin da za a yi. Tasiri? Za ku biya fiye da Yuro 100, don haka ku kasance cikin shiri don tasirin farin hayaki daga bututun wutsiya don buga aljihunku.

Wace shawara ce ta ƙarshe da za ku iya ɗauka a zuciya? Idan kun lura da farar hayaƙi lokacin fara injin mai ko dizal, kada ku firgita. Zai iya zama tururin ruwa. Ba duk hayaki ba ne mummunan gasket na kai. Da farko yi ganewar asali, sannan a yi manyan gyare-gyare.