Biden zai gana a yau tare da shugabannin masana'antar kera motoci ta Amurka, wacce ke cikin rikici saboda karancin kwakwalwan kwamfuta: rufewar samarwa da kora

Karancin kwakwalwan kwamfuta a cikin masana'antar kera motoci ya fara yin barna a shekarar 2021, ba kawai saboda raguwar ribar da ake samu daga sayar da motoci ba, har ma saboda dubban ma'aikata sun rasa ayyukansu.

Fadar White House ta karbi bakuncin babban taron shugabanni inda shugaban ya kasance Joe Biden ya gana da shugabannin masana'antar kera motoci, fasaha, fasahar kere-kere da na'urorin lantarki tattauna karancin guntu. Mahalarta taron sun hada da shugabanni Mariya Barra daga um, Jim Farley Ford Motor Company da kuma Pat Gelinger daga Intel.

Masu kera motoci sun fara gargadi game da rashin kwakwalwan kwamfuta a karshen shekarar da ta gabata. Waɗannan gargaɗin sun rikiɗe zuwa rufewar masana'antar kera motoci na ɗan lokaci. tilastawa masu kera motoci korar dubun dubatar ma'aikata na wani dan lokaci Motocin Amurka. A lokuta daban-daban tun farkon shekara. Kimanin ma'aikata 2,000 a cibiyar taro na GM's Fairfax na daga cikin na farko da suka rasa ayyukansu lokacin da GM ta rufe kamfanin a farkon watan Fabrairu saboda karancin sassa.

"Ina fata kawai mutanen da ke kan mulki, ciki har da shugaban kasa, za su iya samar da wani shiri don ganin hakan bai sake faruwa ba," in ji shi. Clarence E. Brown, shugaban reshen Kansas na gida na Ma'aikatan Mota na United, wanda ya gana da Biden yayin ziyarar yakin neman zabe na 2019 a shuka. “Ba kawai General Motors, Ford ko motoci ba. Ya kuma shafi sauran yankunan kasar nan."

Sai dai masana da jami'an kamfanin sun ce babu wani abin da Biden zai iya yi don tilasta wa masu kera na'ura, wadanda galibinsu na Asiya ne, musamman Taiwan, su ware wasu kudade ga masana'antar kera motoci ta Amurka. Biden na iya ƙoƙarin matsa musu lamba. Ya kuma goyi bayan shawarwarin karya haraji ga masana'antun Amurka don samar da sassa masu mahimmanci a cikin Amurka don gujewa ƙarancin gaba.

"Daya daga cikin fatanmu shi ne cewa za mu iya fitowa daga taron tare da tsari da taswirar hanya don komawa zuwa 100% cikar oda don masu sarrafa motoci da kuma samun fahimtar gaske da kuma bayyana yadda wannan jadawalin zai kasance," in ji . Matt Blunt, shugaban majalisar Amurka kan manufofin kera motoci, wanda ke wakiltar GM, Ford, da Stellantis NV.

Blunt, tsohon Gwamnan Missouri ya ce samar da ƙarin semiconductor a cikin gida lamari ne mai ban sha'awa saboda "muhimmin tasirin masana'antar kera motoci." a kan tattalin arzikin Amurka da kuma mummunan tasirin wannan ƙarancin na'urorin sarrafa na'urori."

Kamfanin ba da shawara na AlixPartners yana tsammanin ƙarancin zai jawo asarar masana'antar kera motoci ta duniya aƙalla dala biliyan 60,600 a cikin 2021.

A cewar wani rahoto da aka fitar a farkon wannan watan, masana'antar sarrafa sinadarai ta Amurka ta samu dala biliyan 50,000. A ranar 24 ga Fabrairu, ya kuma ba da umarnin yin nazari na kwanaki 100 na sarƙoƙin samar da kayayyaki na Amurka don batura, magunguna, ma'adanai masu mahimmanci da na'urori masu ɗaukar nauyi.

Semiconductors suna da jadawali samarwa da lokutan bayarwa saboda yawan kayan aiki da sassan da aka yi amfani da su. don kwakwalwan kwamfuta. Kusan kashi 12% na waɗannan ana yin su ne a Amurka, a cewar jami'ai.

Me yasa guntuwar semiconductor ke da mahimmanci a cikin masana'antar kera motoci?

Semiconductor sune mahimman abubuwan haɗin gwiwa a cikin masana'antar kera, ana amfani da su a cikin tsarin bayanan bayanai, tsarin tuƙi da tsarin birki, da sauransu.. Kamar yadda masana'antu da yawa suka rufe saboda Covid a bara, masu ba da kayayyaki sun motsa semiconductor daga masu kera motoci zuwa wasu masana'antu, suna haifar da ƙarancin abinci bayan buƙatun mabukaci ya murmure fiye da yadda ake tsammani. Guda zai iya ƙunsar girma dabam dabam da nau'ikan kwakwalwan kwamfuta.

Taron na tsawon sa'o'i uku ya haɗu da shugabannin fasaha da kuma shugabanni daga ƙananan kamfanoni da kungiyoyin siyasa, ciki har da Blunt da John Bozzella, Shugaba na Alliance for Automotive Innovation, wanda ke wakiltar mafi yawan masu kera motoci da ke aiki a Amurka.

Bozzella ya bukaci gwamnatin Biden da ta aiwatar da manufofin karfafa masana'antun Amurka don gina masana'antun a Amurka, gami da lamunin harajin saka hannun jari wanda zai iya "taimakawa kamfanoni su kashe farashin gina sabbin layukan a wurare" ko kuma sake samar da abubuwan da ake samarwa na yanzu don biyan bukatu masu canzawa.

Motoci ba fifiko ba ne ga masu yin guntu

Akwai dalilai da yawa da ya sa masu kera motoci ba su da fifiko ga masu yin guntu. Na farko, Masana'antar kera ke ɗaukar kashi 5% ko ƙasa da amfani da guntu na duniya, a cewar jami'ai. Yawancin kwakwalwan kwamfuta da ake amfani da su a cikin masana'antar tsofaffi ne ko samfuran "marasa amfani" waɗanda kamfanoni da yawa ba sa son saka hannun jari a ciki. Madadin haka, suna mai da hankali kan ƙarin ci gaba na semiconductor don fasaha da samfuran mabukaci.

Michael HoganWani babban mataimakin shugaban kasa a kamfanin kera guntu GlobalFoundries, wanda aka shirya zai halarci wani taro tare da gwamnatin Biden a ranar Litinin, ya ce guntuwar har yanzu tana gogayya da kayayyakin masarufi don samarwa a “matakan sarkar samar da kayayyaki” duk da cewa sun tsufa.

Masana sun ce ya danganta da abin hawa da zabin sa, za a iya samun daruruwan semiconductor a ciki. Motoci masu tsada tare da ingantaccen tsaro da tsarin infotainment suna da yawa fiye da ƙirar tushe, gami da nau'ikan kwakwalwan kwamfuta daban-daban..

Masu kera motoci suna ba da fifiko wajen harhada motocin da ke da riba, kamar manyan motocin daukar kaya, ta hanyar rage kera motocin fasinja da masu ketare. Masu kera motoci na Detroit har ma da wani bangare na gina manyan motoci don kammalawa da jigilar kaya daga baya.

A cewar Smith & Associates, mai rarraba kayan lantarki na tushen Houston, ƙarancin ya haifar da haɓakar farashi da buƙata a cikin 2021.

Tasirin riba ta atomatik

Shugabannin motoci sun kira rashin kwakwalwan kwamfuta ruwa. GM, Ford da sauransu sun bayyana hakan gibin zai rage biliyoyin daga ribar da suke samu a shekarar 2021.

Автомобильная исследовательская компания LMC Automotive прогнозирует, что в этом году мировая автомобильная промышленность сократит выпуск автомобилей на 811,000 175,000 автомобилей, в том числе на 1.4 в Северной Америке. В прогнозе учитывается снижение мирового производства автомобилей почти на миллиона в первом квартале, которое, по прогнозам, восстановится во второй половине года.

Kamfanin na GM na tsammanin matsalar za ta rage ribar da yake samu daga dala biliyan 1.5 zuwa dala biliyan 2 a bana, yayin da Ford ta ce lamarin zai iya rage ribar da yake samu da dala biliyan 1,000 zuwa dala biliyan 2.5 a shekarar 2021.

*********

-

-