Yi-da-kanka takin jirgin ruwa a rufin mota
Abubuwa
Kafin yin rufin rufin jirgin ruwa na PVC da hannuwanku kuma ku gyara shi, kuna buƙatar siyan kayan. Bugu da ƙari, za a buƙaci zane, kayan aunawa, fenti idan ana buƙatar fentin akwati.
Ga masunta, sau da yawa yakan zama matsala ƙaura daga gida zuwa wurin kamun kifi, musamman idan yana da nisan kilomita goma. Babu kudin siyan tirela, motar ba ta da na’urorin jigilar irin wadannan kayayyaki, kuma busa da harba jirgin ruwa a kowane lokaci abu ne mai wahala. Amma akwai hanyar fita - don shigar da rufin rufin a kan rufin mota don jirgin ruwa na PVC da hannuwanku.
Wadanne kwale-kwale ne ake iya jigilar su da motoci daga sama
Ba duk jiragen ruwa ne aka yarda a yi jigilar su a kan rufin rufin ba. Yana yiwuwa a yi jigilar jiragen ruwa da aka yi da PVC da roba ba fiye da 2,5 m ba, ba tare da oars ba, tare da motar da aka rushe, wanda aka kwashe shi daban a cikin motar. Manyan kwale-kwale suna buƙatar shigar da ƙarin rake ko bayanan martaba.
Yadda ake yin babban akwati a cikin mota
Don jigilar jiragen ruwa, ana buƙatar tsari a cikin nau'i na ƙarfe na ƙarfe. Idan akwai ginshiƙan dogo da aka sanya a masana'anta, to ana siyan sandunan giciye ban da su. Dogon rufin bututu ne da ke makale da rufin motar tare ko a haye. Suna ɗaukar kayan wasanni, kaya, da kuma haɗa kwalaye. Rashin lahani na tubes sun haɗa da gaskiyar cewa an haɗa su a wuraren da aka gyara, don haka canza ƙarfin akwati ba zai yi aiki ba.
Rufin mota don jirgin ruwa
Dole ne a riƙe kwale-kwalen a tsare a rufin motar yayin tuƙi a kan hanya da kuma bayan hanya. Kafin shigar da rufin rufin, tabbatar da cewa rufin motar zai iya tallafawa nauyin nauyin (50-80 kg). A lokaci guda kuma, yana da mahimmanci cewa jirgin ba zai lalata kansa ba kuma baya zazzage fenti na motar.
Jerin kayan aiki da kayan aiki
Kafin yin rufin rufin jirgin ruwa na PVC da hannuwanku kuma ku gyara shi, kuna buƙatar siyan kayan.
Jerin ya hada da:
- Rail ɗin mota (idan ba a sanya shi ba).
- bayanan karfe.
- Ƙwayoyin ado.
- Manne da aka yi da filastik.
- Sander.
- Bulgarian tare da ruwa don yankan karfe.
- Tayoyin motsa jiki.
- Kumfa mai hawa.
- Thermal rufi abu.
- Injin walda.
Bugu da ƙari, za a buƙaci zane, kayan aunawa, fenti idan ana buƙatar fentin akwati.
Masana'antar masana'antu
Da farko, auna rufin motar. Rufin rufin bai kamata ya tsoma baki tare da buɗe kofofin ba kuma ya wuce rufin a yankin gilashin gaba. Suna ƙirƙirar zane, suna mai da hankali kan zane-zane na samfuran masana'anta, waɗanda za'a iya samun su akan gidajen yanar gizon masu kera motoci.
Idan kana buƙatar ƙirƙirar rufin rufin cikakke don jirgin ruwa na PVC tare da hannunka, sa'an nan kuma auna tsawon jirgin, sa'an nan kuma saya bayanin karfe na tsawon da ake bukata. Zaɓi bayanin martaba na aluminum ko bututun bayanin martaba (kayan haske waɗanda ba su auna rufin da yawa, waɗanda ke da sauƙin aiki tare).
PVC jirgin ruwan akwati zane
Har ila yau, algorithm shine kamar haka:
- Suna yin firam daga bututun bayanin martaba tare da sashin 20 x 30 mm, tare da kauri na bango na 2 mm. Ƙayyade tsayi da adadin giciye, yanke jagororin tare da injin niƙa.
- Weld sassan gangar jikin. Sai dai itace m karfe frame.
- Tsaftace suturar, rufe su da kumfa mai hawa.
- Bayan ya taurare, sai a sake yashi tsarin kuma a rufe shi da masana'anta da ke hana zafi don kada a lalata sana'ar da gangan yayin lodawa da saukewa.
Idan jirgin ya fi tsayin mita 2,5, ana buƙatar wasu haɓakar ƙira. Rails ba su isa ba, saboda an yi su da aluminum kuma ba za su iya jure nauyi mai yawa ba. Ana buƙatar ɗakunan ajiya waɗanda za a gudanar da aikin. A lokaci guda kuma, za su ƙara yawan wuraren tallafinsa don kada iska ta kakkaɓe jirgin a lokacin jigilarsa.
Ana daidaita wuraren zama zuwa girman sana'ar. An yi su daga bayanin martaba na ƙarfe ko sandunan katako mai auna 0,4x0,5. Wuraren hulɗa da jirgin an rufe su da kayan da ke da zafi, an gyara su tare da maƙallan filastik. Daga ƙarshen, an rufe ɗakunan ajiya tare da iyakoki na ado.
Ka yi la'akari da tsarin lodawa da saukewa. Ana shigar da ƙafafu a kan motar motsa jiki, waɗanda za a yi amfani da su azaman jagora lokacin da aka birgima jirgin a kan rufin.
Gyaran akwati
Idan akwai kujeru don dogo, ana cire matosai daga gare su, ana tsabtace ramukan kuma an lalata su, an shigar da bututu, an gyara su tare da masu riƙewa kuma an rufe su da silicone sealant don amfani da waje. Idan an riga an shigar da ginshiƙan rufin, to nan da nan a hankali sanya akwati a kansu, weld ko gyara su da kwayoyi da kusoshi a wuraren tunani 4-6. Don dacewa mafi kyau, ana amfani da gaskets na roba.
Tsarin lodin jirgin ruwa
Loading shine kamar haka:
- An sanya wurin yin iyo a bayan motar, an kwantar da shi a ƙasa tare da wucewa.
- Tada baka, jingina a kan iyakar ɗakunan.
- Ɗauki, ɗaga da turawa kan rufin.
Loda jirgin ruwa a jikin mota da hannunka kawai aiki ne mai wahala. Don sauƙaƙe tsarin, an kafa mashaya mai jujjuyawa tare da rollers ko ƙananan ƙafafun a tsakanin ɗakunan da ke bayan firam ɗin tsarin.
Yadda ake jigilar jirgin ruwa da kyau a saman mota
Shirya sana'a don sufuri a hankali. Wani kaya marar tsaro a kan hanya ya zama tushen haɗari ga rayuwar wasu mutane.
An ɗora sana'ar da ke iyo a kan rufin don yadda zazzagewar ta ke ƙaruwa, kuma ƙarfin juriya na iska yana raguwa. Wannan zai taimaka wajen adana man fetur, kawar da asarar sarrafa motar, idan ba zato ba tsammani nauyin ya fara farawa daga gefe zuwa gefe. Mutane da yawa sun sa jirgin a kifar da shi ta yadda iskar da ke tafiya yayin hawan ta matse shi a kan rufin. Amma a wannan yanayin, ƙarfin ja yana ƙaruwa kuma yawan man fetur yana ƙaruwa.
Jirgin ruwa a jikin motar
Yi-da-kanka lodin jirgin ruwa akan akwati mota ana yin shi tare da ɗan motsi gaba. Don haka tsakaninsa da gilashin gilashin an haifar da ƙaramin gibi, kuma kwararar iska mai zuwa lokacin tuƙi zai wuce tare da rufin da ke ƙarƙashin kaya, ba tare da haifar da juriya mai ƙarfi ba. In ba haka ba, iska za ta ɗaga sana'ar kuma za ta iya tsage shi.
Rashin cikin motar tsarin da aka ƙera don jigilar manyan wuraren ninkaya ba shine dalilin daina kamun kifi da kuka fi so ba. Yin babban akwati yana cikin ikon kowane mai sana'a na gida.
