Baturin mota baya son hunturu

Lokacin hunturu lokaci ne mai wahala ba kawai a gare mu ba, har ma da motocin mu. Ɗaya daga cikin abubuwan, yanayin fasaha wanda aka bincika da sauri ta hanyar sanyi, shine baturi. Don guje wa tsayawa abin hawa, ya zama dole don sanin kanku da ƴan ƙa'idodin ƙa'idodi don aiki da zaɓin da ya dace na batura don wani abin hawa.

Masanin kimiyyar lissafi Gaston Plant na Faransa ne ya ƙirƙira batirin motar a 1859 kuma ya kasance mafita masu mahimmanci da ka'idar aiki ba su canza ba. Abu ne da ba makawa a cikin kowace mota kuma yana buƙatar daidaitawa da aiki daidai. Batirin gubar-acid sun fi shahara kuma ana amfani da su tun da aka kirkiro su har zuwa yau. Wani nau'i ne na aiki wanda ke hulɗa tare da janareta na mota, suna aiki tare ba tare da bambanci ba kuma suna da alhakin gudanar da aikin da ya dace na dukkan tsarin lantarki na motar. Don haka yana da matukar muhimmanci a zabi batirin da ya dace da wata mota kuma a yi amfani da shi daidai, wanda hakan zai rage hadarin fitar da ita ko barnar da ba za ta iya jurewa ba.

Sau da yawa muna fuskantar gaskiyar cewa a cikin sanyi mai tsanani ba shi yiwuwa a fara motar, kuma bayan yunƙurin da ba a yi nasara ba, mun daina kuma mu canza zuwa sufuri na jama'a. Baturin da aka bari a cikin wani yanayi mai zurfi na iya lalacewa sosai. Yawan adadin sulfate electrolyte yana raguwa sosai, kuma ruwan da ke cikinsa yana daskarewa. Wannan na iya haifar da fashewar jiki da zubewar m electrolyte a cikin injin injin ko, ma mafi muni, a cikin ɗakin idan, misali, baturi yana ƙarƙashin benci. Kafin haɗawa da caja, yana da mahimmanci don kashe baturin ta riƙe shi na sa'o'i da yawa.

a dakin da zazzabi.

Wace batir ya kamata ka zaɓa?

Robert Puchala na Kamfanin Motoricus SA ya ce "Zaɓin batirin da ya dace don abin hawanmu an ƙaddara shi ta hanyar la'akari da ƙira na mai kera motoci kuma dole ne a bi shi sosai," in ji Robert Puchala na Kamfanin Motoricus SA. Irin wannan hanya na iya haifar da rashin cajin baturi kuma, sakamakon haka, raguwa mai mahimmanci a cikin inganci da rayuwar sabis.

Wace alamar baturi zan zaɓa? Wannan tambaya ce gama gari wacce ke damun direbobi. Zaɓin a kasuwa yana da faɗi, amma yana da daraja tunawa cewa yawancin masana'antun suna ba da aƙalla layin samfura guda biyu. Ɗayan su shine samfuran arha waɗanda aka yi niyyar siyarwa a cikin sarƙoƙin manyan kantuna. Farashin da mai karɓa ya ƙirƙira ƙirar su, yana tilasta masu masana'anta su rage farashin masana'anta ta hanyar amfani da tsofaffin fasahohin da kuma amfani da ƴan allo ko sirara. Wannan yana fassara kai tsaye zuwa rage rayuwar baturi, tare da faranti waɗanda ke ƙarƙashin lalacewa ta halitta da sauri fiye da na samfur mai ƙima. Don haka, lokacin siye, dole ne mu yanke shawara ko muna buƙatar baturi mai ɗorewa, wanda aka ƙera na tsawon shekaru da yawa na aiki, ko wanda zai magance matsalarmu sau ɗaya. Lokacin zabar sabon baturi, la'akari da bayyanarsa. Sau da yawa yakan zama cewa baturi iri ɗaya, kamar yadda muke da shi a cikin mota, yana da polarity daban-daban kuma, a sakamakon haka, ba za a iya haɗa shi ba. Yana kama da girmansa. Idan ba a yi daidai da takamaiman samfurin mota ba, yana iya zama kawai cewa ba za a iya hawa shi daidai ba.

motoci masu bukata

Motoci na zamani suna cunkushe da na'urorin lantarki masu buƙatar wutar lantarki akai-akai ko da a tsaye. Sau da yawa, cin abinci yana da yawa wanda bayan mako guda na lokacin aiki, ba za a iya kunna motar ba. Sa'an nan mafi sauƙi kuma mafi sauri mafita shine farawa da "aron" wutar lantarki daga maƙwabci ta hanyar amfani da igiyoyi. Koyaya, wannan hanya tana rage tsawon rayuwar baturin sosai saboda madaidaicin yana cajin baturin da aka fitar da babbar wuta. Sabili da haka, mafi kyawun bayani shine a hankali a yi caji tare da ƙaramin halin yanzu daga mai gyara. Motocin da ke aiki a cikin yanayi mai tsanani suna buƙatar zaɓi na musamman na baturi. Wadannan sun hada da motocin TAXI, wadanda ake amfani da su sau da yawa fiye da na "farar hula".

Ka'idoji masu sauki

Za a iya tsawaita rayuwar baturi ta bin ƴan hanyoyi masu sauƙi. Ka sa ma'aikacin sabis ya duba nauyi da matakin electrolyte duk lokacin da aka duba abin hawa. Dole ne a daidaita baturin yadda ya kamata, an ƙara matsa masa tasha da kuma kiyaye shi tare da Layer na Vaseline mara acid. Hakanan yakamata ku tuna don hana cikar fitarwa kuma kar ku bar masu karɓa bayan an kashe injin. Ya kamata a yi cajin baturin da ba a yi amfani da shi ba kowane mako uku.

Laifi ba koyaushe yana nufin laifi ba  

Sau da yawa, direbobi suna kokawa game da kuskuren baturi, suna ganin cewa ba shi da lahani. Abin baƙin cikin shine, ba sa la'akari da gaskiyar cewa ba a zaɓa da kyau ba ko kuma ba a yi amfani da su ba, wanda ke da tasiri mai mahimmanci akan raguwa mai tsayi a cikin dorewa. Hakanan abu ne na dabi'a cewa batura daga kewayon mai rahusa suna yin saurin lalacewa, kamar tayar mota ta ƙare, misali, bayan tafiyar kilomita 60. kilomita a kowace shekara. Sa'an nan kuma babu wanda zai tallata shi, duk da cewa garantin masana'anta yana aiki da shi.

Ilimin halitta

Ka tuna cewa batura da aka yi amfani da su suna da illa ga muhalli don haka bai kamata a jefar da su cikin shara ba. Sun ƙunshi abubuwa masu haɗari, gami da. gubar, Mercury, cadmium, nauyi karafa, sulfuric acid, wanda sauƙi shiga ruwa da ƙasa. Dangane da dokar Afrilu 24, 2009 akan baturi da tarawa, za mu iya dawo da samfuran da aka yi amfani da su kyauta a wuraren da aka keɓe. Hakanan ya kamata ku sani cewa lokacin siyan sabon baturi, ana buƙatar mai siyarwa don tattara samfuran da aka yi amfani da su.